VOS 12 AVIS Opel Corsa 6

J’ai une Opel corsa de 2020 édition 5portes 75 ch. Je n’ai pas à m’en plaindre au contraire je suis plutôt ravie ! Ma première essence jvais une 1.9SDI 65ch diesel donc niveau consommation ça n’a rien à voir, c’est le seul point qui me chagrine un petit peu, mais niveau confort, consuite etc j’ai strictement rien à redire je suis tombée amoureuse de cette voiture et des + quelle a et que je n’avais pas sur ma Seat Ibiza 1.9 ! J’ai pas encore fais de réversion avec l’opel donc niveau tarif pour l’instant je ne sais pas à quoi m’attendre.

très belle voiture et conduite agréable

Les 300kms sont bien la, en conduite tranquille, 50/50 ville et voie express. Véhicule tout juste correcte pour le prix élevé.

J ai eu cette voiture a 2500 km .. Aucun pb la finition Gs line au top.. Cela vaut une 208 qui tient mieux la route.. Je la mets en vente ce jour pour une plus grande..

L'une des meilleures citadines que j'ai pu avoir jusqu'ici, zéro problème en bientôt 53 000 km. Conduite agréable et pêchue même en montagne, assez économe (5,7l en moyenne depuis 3 ans).

Très bonne voiture. Silencieuse, confortable (mais reste raide car c'est Opel), fiable. Franchement ceux qui la critiquent je ne comprends pas. Surtout celui qui parle du bruit : je n'entends rien, aucune résonance pour ma part. Agréable à la conduite, tient super bien la route même par les intempéries. J'adore, un gros coup de cœur

J’ai vraiment un problème avec cette voiture à deux balles de 29000€ quand même j en peux plus !! Personne se plaint de l’insorisation ? Je roule la musique assez fort pour rien entendre… j’ai renforce au niveau de la roue de secours un tas de serviette pour éviter la résonance dans l’habitacle et parlons du stop&start qui arrête le moteur au moment que la boîte de vitesses se met en première (boîte auto) j’en peux plus et le pire là dedans je dois gardé cette merde encore 2 ans et demi je suis en LOA et pourtant j’ai eu juste avant celle là là gt line 100cv c’était un bijoux rien a dire ! C’est pour ça que j’ai voulu reprendre la même mais en finition optimale 130 cv mais quel regret je suis en rage !!

Bonjour, j'ai été le propriétaire pendant 1 an et demi d'une Opel corsa 1.2 puretech 75cv. J'ai pu faire 23 000 kilomètre avec et je n’ai pas été vraiment satisfait de cette voiture. La corsa a bien sur des qualité, c'est une voiture confortable et peu gourmande en conduisant tranquillement (650 km avec le plein) Mais malheureusement elle aura rapidement passé plus de temps au SAV que sur la route D'abord j'ai remarqué que les vitres ne remontait pas correctement car il manquait une pièce dans la porte (rajouté en garantie avec des joint de vitre neuf) Ensuite j'ai constaté que l'eau rentrait dans le becquet de coffre et retombait dans ce dernier a l'ouverture (étanchéité refaite en garantie) Tout ceci en moins de 6 mois et 10 000km Après la révision des 20 000km je remarque que la pédale d'embrayage a pris du jeu et ne remonte plus correctement (émetteur et récepteur changé en garantie) Tout ces problèmes ont fini par me dégouter et j'ai revendu cette voiture car quand la garantie sera terminé je ne veux pas m'amuser a changer tout un tas de pièce diverse pour que la voiture fonctionne.

Un premier avis après un peu plus de 3 mois et 4000 km... Véhicule acheté neuf une édition 1 litre 1.2 75, j'ai pris ce modèle car j'avais absolument besoin d'un véhicule et que les conditions tarifaire Opel étaient intéressantes. En positif, c'est un très beau véhicule très bien fini la tenue de route est vraiment géniale, elle est très stable sur autoroute, freine très bien. La direction est légère (top pour les manœuvres) et incisive. On sent bien la voiture et on peut la placer au "millimètre" sur la chaussée. La boîte de vitesse est agréable à manipuler. La finition édition est très bien équipée et j'ai l'option caméra de recul à 180 degrés qui est top. La sono est très bonne. Aucun problème de fiabilité à 3 mois et fort heureusement. La consommation qui est plutôt raisonnable sans faire attention sur autoroute je suis à 5.9 lau 100 régulateur à 125 En négatif, pour le coup je ne conseille pas ce véhicule ou alors je vous conseille de le tester au moins 2 semaines avant de l'acheter si c'est vraiment celui que vous voulez pour les raisons suivantes : Le confort qui est vraiment ferme à l'allemande pour le coup c'est vraiment trop dur pour les personnes sensibles du dos ce n'est pas valable. La position de conduite, impossible de trouver une bonne position de conduite pourtant le siège le volant se règlent sur une amplitude vraiment grande mais on n'est jamais bien installé. L'habitabilité qui est vraiment ridicule il n'y a pas de place, on se sent vraiment à l'étroit, les places arrières sont valables pour des enfants et encore... Impossible de monter dans le véhicule sans baisser la tete ou se contorsionner, si vous souffrez de maux de dos clairement ce n'est pas pour vous. L'ancienne Corsa était bien meilleur à ce niveau à des années-lumières... Le moteur : opel n'a vraiment pas gagné au change en adoptant le puretech. Autant je le trouve vraiment vivant pour la 75 chevaux en ville c'est parfait la boîte est même bien mieux étagée et il a de meilleures relances que le TCE 90 essayer sur la Sandero où il fallait sans cesse changer de vitesse pour avancer. Mais autant en démarrage en première je le trouve vibrant avec une course d'embrayage très longue. Avec l'habitude on arrive à beaucoup mieux doser mais ça dénote un peu sur un véhicule aussi récent. Une fois qu'il est lancé, il est tout de même très peu vibrant pour un 3 cylindres et assez vivant sauf en relance sur autoroute pas de miracle. Niveau sonorité, on entend bien que c'est un 3 cylindres mais ce n'est jamais dérangeant car le véhicule est vraiment bien insonorisé. Les bruits d'air et de roulement ne sont jamais dérangeants. Alors voilà si vous craquez pour la ligne du véhicule ce qui est fort possible car c'est un très beau véhicule essayer le bien avant de l'acheter pour être sûr qu'il vous convient

Une citadine qui se prend pour une grande (on dirait une pub Renault des annes 80 !) Facile en ville, confortable et très silencieuse sur route. En version Buiseness, l'équipement est très complet pour une voiture de cette gamme. Performances très honorables, la Corsa incite autant à une conduite cool qu'à une conduite un peu sportive. La boîte EAT8 est tout simplement parfaite et tres douce ... Très économique sur autoroute. Un très bonne 208 pour le prix d'une Corsa ... Seul bemol, attention aux trottoirs en ville ...