VOS 149 AVIS Peugeot 2008

Très bonne voiture tenue de route et confortable malgré jantes de 17 pouces manque de poignée de maintien à l avant ainsi que la tablette arrière qui ne se rabat pas toute seule consommation très correctes 850 km environ dommages pas de clim auto sur ce modèle j ai fait 15 000 km avec cette voiture très content pout l'instant

Trous à l'accélération sur l'autoroute depuis que la voiture a 15000 Km. Pour solutionné le problème Peugeot a mis à jour la cartographie (à mes frais bien sûr). Problème qui revient de temps en temps. Peugeot ma aussi conseillé de mettre du Bardahl (d'après eu il y a de l'eau dans l'essence). Changement de pneu a 50000 Km mais géométrie et parallélisme en même temps (soit disant, usure anormal ?). Problème d'amortisseur a 53000 Km !!!! Peugeot prend en charge les pièces mais pas la mains d'œuvre (270 euros de ma poche). Bref si vous chercher une voiture fiable, passé votre chemin.

Consommation plus forte qu'annoncée par le constructeur Pas assez de rangement Absence de poignées intérieures pour les passagers Ripage des roues avant solutionnée par changement marque de pneumatiques, montage michelin. véhicule peu bruyant sur route comme sur autoroute, bonne tenue de route dans toutes les situations ,route, autoroute, montagne

modèle mis en circulation en mars 2016 Globalement, elle est correcte (conso, tarifs entretien/assurance) mais dès qu'il y a un problème c'est là qu'on voit si on a à faire à un constructeur honnête ou pas.....j'ai eu un souci d'amortisseurs à 58 000 km seulement. Peugeot a proposé de prendre en charge 50% des frais pour les amortisseurs sans que je le demande, ce qui prouve qu'ils savent qu'il y a un souci! mais ça n'est pas acceptable là où des marques comme toyota ou kia auraient pris en charge à 100%. De plus, peugeot ne pouvait pas me donner de garantie que je serai définitivement tranquille avec ces nouvelles pièces. Conclusion : quand tout va, ça va. Quand on est embêté : revendez la et passez à une autre marque que peugeot!

Globalement très satisfait de ce véhicule. Confortable, tenue de route irréprochable, moteur agréable et suffisamment puissant pour mon usage. Je roule souvent chargé et fait beaucoup d'autoroute. Consommation raisonnable, seul reproche: l'autonomie, le réservoir est trop petit. Je me suis parfaitement bien adapté à l'ergonomie particulière et j'adore ce petit volant qui ajoute au plaisir de conduite. Côté équipement, c'est le top. J'ai acheté cette voiture d'occasion et j'ai bénéficié d'un modèle d'importation venant d'Allemagne. C'est un modèle Allure mais avec des options du modèle haut de gamme: Activ City Break, grip control, toit panoramique avec LED bleue pour une ambiance lumineuse agréable la nuit, comme le combiné d'instrumentation également équipé de LED bleues. Sièges avant chauffant. Côté pratique, le coffre est très logeable et facilement transformable. L’habitabilité arrière est un peu juste. La finition est très flatteuse: parce que véhicule destiné à l'Allemagne? Donc dans l'ensemble, c'est une très bonne voiture et je la recommande. J'ai parcouru 55 000 km sans aucun souci de panne ou de bug. J'ai hâte de découvrir son remplaçant.

Je voulais une voiture bien équipée, à l'aise en ville et sur autoroute. J'ai donc choisi ce modèle. Après 3 mois d'utilisation je suis très satisfait de son comportement sur longs trajets, route et autoroute. La tenue de route est vraiment impeccable. La légèreté de la voiture la rend agréable très vive . La voiture est un peu petite au niveau habitacle, mais confortable. Cette taille est un choix délibéré nous sommes généralement que deux occupants. Je m'attendais à de grosses consommations mais je trouve la voiture raisonnable sur autoroute (moins sur routes tourmentées). J'ai eu un peu de mal avec la boite 6 vitesses au début j'ai trouvé les premiers rapports un peu court, après plusieurs mois je m'y suis très bien habitué. je ne regrette pas mon achat.

Nous avons acheté notre 2008 neuve. Durant les 30000 premiers km rien n’a redire. Nous savions que la voiture était penaude du fait de son poids dès le début mais cela ne nous gênait pas. A 30000 le début des embêtements ont commencés. Odeur de cramé lorsqu’on roule le cardan droit lache, défaut connu du constructeur qui prend en charge et fait également une campagne de rappel pour un clapet anti retour. Bon nous revoilà sur l’an route et la rebelotte même odeur de cramé que la dernière fois mais là la voix voiture a 60000, c’est la même pièce à changer. Le concessionnaire nous dit que Peugeot prend partiellement à charge ça en la voiture a trop de km. Partant du principe que l’an voiture a 60000 mais la pièce elle a 30000 km. S’en suit donc une bataille avec le concessionnaire, la marque tout notre assurance juridique. Nous avons eu finalement gain de cause. Ils en ont profité également pour faire une autre campagne de rappel pour les amortisseurs. Quelques km passent nous faisons notre entretien régulièrement et 7000km après la révision le témoin pression d’huile s’affiche. On regarde la jauge d’huile et la surprise presque plus d’huile dans le moteur. Nous allons de ce pas dans notre agent Peugeot qui nous dit que certains moteurs consomment trop d’huile et qu’il faut faire une mesure. Après mesure, le verdict tombe le moteur est à remplacer à apeine 84000km. C’est bien dommage, c’est ma quatrième Peugeot et première voiture neuve. Je n’ai jamais eu de souci avec mes autres voitures ni même ma famille qui est peugeotiste. Je suis déçue pourtant elle correspondait à nos critères niveau habitabilité et confort. Au départ nous étions 3 puis 4. L’installation des sièges isofix est un pur bonheur. Nous avions trouvé un compromis en ajoutant à la style le rétro jour nuit la clim auto et les radars de recul tout le nécessaire d’une belle entrée de gamme.

Encore très récente j’attends pour indiquer la consommation et n'aborderais pas l'esthétique qui est totalement subjective. C'est ma 1ère Peugeot, coté positif moteur puissant et nerveux, affichage (GPS, audio, etc.) bien placé et lisible. Je n'aime pas du tout la commande de limiteur / régulateur. Lors de changements fréquents la manip est trop longue. Le système Renault est bien plus pratique. Hayon lourd, trop pour une personne agée, à l'ouverture comme à la fermeture. Caméra de recul très bien mais pas de radar avant ! Aide au changement de rapport de vitesse : ne préconise que monter de rapports, pas de rétrograder, c'est pourtant là que le moteur souffre le plus. Rangements insuffisants, peu pratiques. Pourquoi Peugeot ne propose-t-il pas le démarrage sans clé et le frein de stationnement automatique ? Ces systèmes sont vraiment pratiques.

Peugeot 2008 1.6 115 ch une catastrophe Honteux !!!! Plusieurs panne courroie d accessoire hs a 70000 km en mai 2018 suivie des étriers de frein arrière en août 75000km ce qui a provoqué l usure des disques et plaquettes 350 € et là le poupon embrayage a 80000 km sur un véhicule de 2014 s’en compté les bruit intérieur siège qui couine ainssi que les plastiques faut pas exagéré !!! Et en plus Peugeot nous a pris en charge 195.€ sur 1200 .ne veux rien entendre à quand les gens arrêterons d acheter français pour moi c’est la dernière Fois ; Pour les personnes qui voudrait encore acheter une 2008 vu tout les messages un conseil passer votre chemin !!!!

2008 FELINE CUIVRE S&S 92CV EHDI 2014 achetée neuve 60000 KM en 4 ans.C'est un véhicule excellent,un très bon compromis pour une utilisation polyvalente ville,route,seul ou famille ou transport de matériel .Le coffre sans seuil est très pratique malgré la planchette qui ne se soulève pas à l'ouverture.L'absence de poignée est un peu décevant pour un véhicule de ce niveau de finition. Mais le plaisir de conduire est extraordinaire, grâce au petit volant,par rapport à beaucoup d'autres véhicules même plus puissants.Plaisir d'un habitacle super agréable grâce à la lumière et au toit panoramique! Mais il empiète un peu sur la garde au toit,mieux vaut ne pas faire plus de 1m80... Très bonne tenue de route et freinage surpuissant .Le top est pour la consommation qui fait mieux que les hybrides! Moyenne sur 60000 kms : 3,60 l/100 dont 3,4 litres en horaire d'été et 3,8 litres en horaire d'hiver.Avec une utilisation du régulateur de vitesse optimale en ville et sur route ...Grâce au stop and start très discret et efficace on peut faire moins de 5 litres en ville! Sinon côté fiabilité aucun incident ,pas de changement de disques,pneus avants à 60000 (changés à cause de l'usure des épaules due aux ronds-points très présents sur mon circuit!),les arrières peuvent aller à 80000 Kms . Petit défaut de survirage des pneus Goodyear M+S dans les ronds points si on arrive un peu vite,même par route sèche.