VOS 149 AVIS Peugeot 2008

Bonjour Achetée neuve en 2014...j ai connu beaucoup de pannes. En 4 ans : changement pedale accelerateur, disque et plaquette frein, feux stop deffaillant, leve vitre dysfontionne regulierement, changement embrayage, usure rapide des pneux, retroviseurs qui ne se rabbatent plus alors il n y a pas eu de choc...etc. Cette voiture n est pas fiable.

Voiture achetée d'occasion il y a 7 mois, et pour le moment elle me donne pleinement satisfaction ! Le 1.2 puretech est une merveille ! Les reprises se font très bien, avec un couple très agréable. Je retourne sur une essence après 3 diesels et je savoure le calme du moteur. Le petit volant est sympa à prendre en main et l'intérieur très joli à mon goût. Attention toutefois aux plastiques qui peuvent vite se rayer et s'abîmer. Je chipoterais bien sur le volume intérieur un peu petit par rapport à mon véhicule précédent (Opel Meriva 2) et une modularité moins présente ; mais çà reste du détail et çà n'enlève rien en ma satisfaction. Juste 2 petits défauts : Les roues avant rippent parfois lors de manœuvre en braquant (problème qui sera peut-être résolu le jour ou je changerais les pneumatiques) et l'indicateur de jauge à essence qui ne monte pas complètement jusqu'en haut lorsque je fais le plein. En Bref, intérieur qualité française, mais moteur et conduite très réussis !

Grosse déception , En effet après avoir roulé +-3500 km force de constater que le GPS ne fonctionne pas correctement (retard dans les données d'info ) bruit direction , plastique léger , bruit de sifflement dans les freins . Je conduis ma voiture en bon père de famille ...........je change d'auto en moyenne tout les deux trois ans et ici après 6mois j'ai revendu cette auto . Je suis retourné à trois reprise chez mon concessionnaire pour tout ces problèmes ..... Au final c'est moi même qui ais réparé le GPS ( déconnecter la batterie ; la reconnecter et le reset c'est fait tout seul et enfin le gps fonctionne . J'ai toujours roulé avec des voitures allemandes et japonaises et ce sans soucis toujours satisfait de mes voitures et du service . Grosse déception pour cette auto au niveau fiabilité , légèreté , prise au vent sur autoroute et SAV.

Bonne voiture au comportement sécurisant. Moteur performant et avec du couple. Aspect exterieur agreable. Freinage endurant . Visibilite correcte mais attention en viage . Repartition flux climatisation mal reparti. Bruit i terieur juste correct sur autoroute. Manque de consideration des services apres vente Peugeot. Documentation technique mal conçue.

Excellent véhicule au comportement routier exceptionnel. Sièges confortables, très bonne sono JBL, climatisation, toit panoramique, petit volant sport et direction assistée permettant une grande précision dans le placement de la voiture sur la route, garde au sol très intéressante pour les chemins ou les routes en mauvais état, design également très réussi, tenue de route irréprochable pour un véhicule surélevé, bref un vrai plaisir de conduire cette 2008

Une catastrophe, j'avais une 208 1.6 eHdi j'ai fais 50000 avec 2 vidanges RAS, je l'ai vendue pour une 2008....Déçu!! Acheté neuve Mars 2015, que des ennuis : Le GPS n'a jamais marché, les verins d'ouverture du coffre changés à 1 ans1/2, le commodos des clignos hs à 2 ans et 10 jours, peugeot m'a aimablement pris 70 % de la facture, j'ai quand même payé 200e, et la mars 2018 c'est les amortisseurs AV qui lâchent....A fuir, vite que je m'en débarrasse...sinon agréable à conduire, et elle ripe en braquant....donc usure des pneus....pfff

Bonjour, j'ai cette voiture depuis quelques temps pour mon travail et bien ce n'est pas vraiment une promotion cela ressemble plus à une punition par rapport à mon ancienne renault pourtant un peu plus ancienne. Son principale défaut c'est le manque de place, je mesure 1m87 et je dois à chaque fois jouer au fakir et contorsionniste pour simplement rentrer dedans en effet les montants de portes son très très bas alors que la voiture est plus haute qu'une 308 par exemple, ma tete est a 5 cm du plafond mon siege doit etre sans arret reculer à fond mais dans ce cas oublier les passagers à l'arrière la place passager avant c'est carrément pire car le siège ne se règle pas en hauteur. En ce qui concerne le coffre il n'est pas assez large donc une poussette et c'est plein, rangement idem à une 308 pour info mais c'est bien une 2008... Le moteur s'avère très gourmand surtout si l'on fait un peu de centre ville, avec je fait du 7litres/100 en faisant super attention sinon j'arrive vite à 10 litres, heureusement que c'est juste un petit 1.2l en 3 cilyndres donc autonomie grand maximum de 540 kilometres avec 1 plein ce qui est trop faible je trouve. Moteur assez bruyant sur autoroute quand on monte dans les tours et lors des dépassements. Sinon bonne tenue de route. La radio tactile est un peu perfectible surtout avec la connexion du telephone qui ne marche pas toujours... Les sièges sont très raides. En bref pour moi ce véhicule est une toute petite citadine déguisé en petit SUV, donc si vous avez des enfants ou si vous etes grand ou etes agés oublié tout de suite cette voiture au plus vite qui ne répondra pas du tout à vos besoins les plus simples surtout si vous faites de la route. Voiture complètement loupée, sauf pour célibataire de petite taille ou couple sans enfants.

Malgré quelques problèmes je trouve que c'est une bonne voiture plaisante à conduire grâce à son moteur diesel de 115ch. J'ai du changer les pneus avants à 40 000km à cause d'une usure prématurées des faces externes des pneus avec un réglage du parallélisme. Changement des amortisseurs avants à 73 000km La courroie accessoire s'est rompue après les 2ans. Mais aucuns frais car pris en charges par l'extension de garantie 5ans.

Bonjour, Je viens de franchir le cap des 11000 km avec ce nouveau 2008 110 cv, Eat 6 en remplacement du modèle e-HDI Féline Titane de 115 cv, après 100 000 km sans histoire et pleinement satisfait, tant au niveau des prestations globales que de la consommation: pratiquement 800 km avec le (petit) plein en utilisation 60% autoroute, 20% route et 20% ville. L'option boite automatique EAT 6 présentée comme l'une des meilleures dans sa catégorie par le vendeur, m'a conduit à changer de modèle pour en "découvrir" les qualités. Autant dire de suite qu'au niveau consommation, c'est décevant: pour des trajets pratiquement à l'identique, je dois repasser à la pompe après 650 km environ alors que le réservoir a pris quelques litres de contenance au passage: cherchez l'erreur... Est-ce le petit 3 cylindres qui est trop gourmand ou la gestion de l'EAT 6 à revoir? je me pose la question, d'autant qu'il y a matière à réflexion: -- montée en régime: -satisfaisante en mode confort, ambiance sonore maîtrisée -à améliorer en mode sport, "musicalité" horrible, évoquant davantage la souffrance du petit 3 cylindres que le plaisir de la montée dans les tours. Ajouté à cela qu'à 110 km/h demandé au régulateur sur voie autorisée, le véhicule de passe pas le 6e rapport: vite, vite, mode confort pour éviter de voir encore la consommation s'envoler... -- descente de régime: - l'EAT 6 ne propose aucun frein moteur en mode confort: en sortie d'autoroute ou de voie rapide, il est impératif de freiner (fort parfois) si la courbe est prononcée: laisser "filer" la voiture pour qu'elle rétrograde seule en 5e vers 71 km/h me semble risqué. Le mode sport rétrograde seul plus vigoureusement, de 6 à 4 vers 90 km/h et ainsi de suite; je me suis presque habitué à jouer du petit sélecteur mode pour assurer un frein moteur au demeurant modeste, est-ce bien normal? En résumé, cette boite auto donne plus satisfaction à mon épouse pour qui c'est une première, qu'à moi même, habitué à beaucoup mieux. J'apprécie néanmoins les qualités routières de ce petit SUV, qui est en terme de confort un exemple: petit bémol, l'option GT Line avec les sièges faux cuirs surpiqués rouge a perdu au passage l'option sièges chauffants. Que dire enfin de l'absence toujours remarquée de poignée de maintien pour les passagers, qu'elle en est la raison?

Acheté en novembre 2013 ça va faire bientôt 4 ans que je roule avec. Le gros point fort de la voiture est sans incontesté le moteur 1.6L 120ch malgré que la BVM est une 5 vitesse et non 6 comme sur les nouveau modèles du marché. Moteur athmo qui a de la patate dès qu'on monte au delà des 3000tr/min Tenue de route très correcte Avec une conduite dynamique je consomme vers les 7 à 7,4L/100km Dès que je fais une conduite éco je tombe dans les 6,2 à 6,6L/100km D'un point de vu commodité, la banquette rabattable en un tier/ 2 tiers à plat est un gros + (contrairement à la 208 où la banquette ne se rabat pas à plat ...) Le Grip Control est vraiment gadget, je n'ai pas pris l'option GPS (hors de prix et nos smartphone font mieux de nos jours) Pour les prochaines voitures que vous achèterez pensez à prendre une roue de secours, car le jour où vous aller entailler votre pneu et que vous n'avez qu'un kit anti crevaison vous êtes coincé... -_- Le park assist à toujours été un succès pour les créneau l'ESP aussi fait son taff par contre je suis moins fan de l'écran tactile, je trouve qu'arrivé en 2013 et faire des écran avec un tactile aussi pourris avec une si faible définition c'est un peu foutage de gueule quand on paye plus de 20 000€ sa voiture. (je retiens surtout le tactile un peu nul et le système un peu lent) Rarement j'ai un faux contact sur mes enceintes JBL (problème de poe des enceintes ??) sinon RAS dans l'ensemble je suis plutôt satisfait :-)