VOS 149 AVIS Peugeot 2008

Jamais eu pire voiture. Indigne de Peugeot dommage que d'en acheter un autre coûte cher. Je ne parle pas d'une électrique à 30000 euros.. Donc évitez cette voiture Même si les personnels de Peugeot sont bons et sue toutes les réparations ont été prises par Peugeot cette voiture est devenue un problème financier. Il me reste peut être les associations de consommateurs pour me faire emplacements gratuitement ce véhicule.

Véhicule utilisé sur tout type de parcours, et l'impression générale est mitigé voir assez décevant Les plus : - moteur qui propose un bel agrément - consommation hyper raisonnable ( malgré la présence d'une boite à convertisseur ) : 6.2 litres/100 en 40000km - bonne boite automatique - roule à 50% E85 sans soucis ( testé 1 fois ) - toit panoramique avec éclairage nocturne intégré Les moins : - 3000€ de plus qu'une 208 et offre rien de notable en plus : coffre petit, aérodynamisme moyen, ça fait finalement cher le look ... - ensemble GPS dépassé - place au jambes arrières idem 208 = très petit - assemblage et plastique moyen - gros appoint d'huile systématique entre 2 révisions ( huile hyper fluide 0W30 + petit carter + conso importante ) - siège sympa un peu sport semi enveloppant mais finalement très compliqué d'être bien installé avec un bas de siège très bombé et hors de la zone de réglage - plein d'économie " à la c... " : la tablette coffre sans tirette sur le hayon hyper pratique les bras chargé, combien de fois j'ai pesté également en oubliant de le rabattre lorsque on démare une marche arrière, pas de poignées de maintient à l'arrière, pas de lumière dans boite à gant pour un véhicule dépassant 25000€ - et surtout c'est pas une PEUGEOT : c'est quoi cette tenue de route digne d'une coréenne des année 90 ! Direction électrique peu informative, pneu vector 4 saisons d'origines qui fait qu'on patine en sortie de rond point humide ( un comble ) dès que le train à plus de 5000km, prise de roulis, décrochement arrière, motricité convenable uniquement en mode neige - problème de finition : grincement mobilier dès 15000km, siège conducteur à resserrer à 5000km - pneumatique assez cher ( à repasser en pneu été au 1er changement ! ) Moralité : une voiture assez marketing, avec mauvaise tenue de route ( un comble chez Peugeot ) et un rapport prix/prestation contestable. Mon avis : la 308 II que j'avais avant était excellente et se négocie avec remise au même prix pour un coffre et une habilité très proche, à prendre en Puretech 110 ou 130 EAT !

Franchement déçue de cet SUV qui avait pourtant tout pour plaire. Pas encore deux ans, j'ai déjà eu des soucis avec l'ordinateur de bord qui est resté 2 fois bloqué au démarrage sans aucune explication apparente. Puis ce fut au tour de la vitre avant droite de rester bloquer avant de revenir lui aussi à la normale et en ce moment le véhicule est immobilisé chez peugeot depuis près de 3 semaines pour un problème de soufflet cardan abîmé du coté boite de vitesse. Le plus hallucinant c'est qu'ils sont en attente de pièces ( pour une marque française c'est vraiment déplorable). Le service après vente je n'en parle même pas, mauvaise organisation, attente prolongée alors que l'on avait pris rendez vous, rupture de stock en ce qui concerne les voitures de remplacements, et traitement des clients à la chaîne. Il y aurait bien des choses à revoir chez Peugeot si ils veulent garder leur clientèle

Véhicule acheté à 1 particulier avec 58MKM au compteur. 66MKM parcourus depuis en 3 ans. J’ai craqué sur le look de la voiture, petit SUV urbain de dimension réduite mais avec une capacité d’emport tout à fait honnête (3 ados derrière et un coffre très spacieux pour la catégorie). La tenue de route - et donc la sécurité ressentie - sont parfaites, y compris avec une conduite assez dynamique sur autoroute et petite route de moyenne montagne. Le freinage est de bonne qualité et efficace (bonne attaque et tient dans la durée). Niveau moteur, le 100BlueHDI est honnête mais a besoin de monter dans les tours pour avoir un peu de pêche. Rien ne se produit en dessous de 2500trs/min. La boîte est agréable à manipuler malgré des bruits mécaniques qui peuvent inquiéter. En revanche il y a qq points noirs : Moteur : déjà 2 changements de demi-culasse ! Défaut apparemment connu chez Peugeot. La pièce n’est garantie que 2 ans ! La plaisanterie est à 1800€. Claquement sur roue ARD jamais identifié par Peugeot (ni par CT). Pas d’effet sur la conduite ou la tenue de route mais ça fait un petit peu peur. On sent que le châssis joue et se tort dans les petits virages pris un peu rapidement. La encore ce n’est que du bruit mais ce n’est pas rassurant. Niveau finition : pour une GT-Line elle a déjà bcp de bruits d’assemblage qui se relâchent et la peinture des pièces métal et des plastiques noirs ternît et pâlit ! En terme d’entretien, Peugeot (réseau officiel) est bien d’un point de vue qualitatif. Les tarifs sont quant à eux dissuasifs ! Coût entretien en 3 ans : 4515€ Changement pneus à 41MKM

Véhicule avec un beau look et un habitacle réussi. Conduite agréable. Pour ce qui est de la fiabilité ... Défaut reconnu de courroi qu'il faut changer tous les 50.000 (Peugeot seigneur vous offre la première) Défaut non reconnu d'amortisseur qui casse tous les 60.000. Quoi d'autre à venir ? Quelqu'un pourrait me faire parvenir un listing des pièces qui vont casser avant l'heure que j'anticipe le budget ?

Sur ma gt line 2008 (octobre 2017) problème de sécurité : - pas de détecteurs "angle mort" sur les rétroviseurs - système navigation pas d'alarme dépassement vitesse comme tout Tomtom de base Pas de poignée de maintien Coffre petit par rapport à la catégorie des suv Véhicule bruyant sur autoroute à 130km/h ... bruit de soufflerie

Véhicule de concession acheté à 1800 km. Garanti 3 ans. Décu. GPS pas du tout intuitif avec mises à jour hors de prix. Véhicule toujours entretenu en concession et conduit calmement. Conso en ville très élevée autour de 8l. Conso bien sur route autour de 5,5/6 l/100. Problèmes cités ci-dessous malgré l'entretien régulier. Le véhicule est très bien, dommage qu'il y ait eu ces problèmes que Peugeot n'a pas voulu prendre en considération malgré l'entretien et le faible kilométrage. Peugeot c'est fini pour moi.

Contrôle courroie demandé par maison mère en avril 2024 a 53500kms. Courroie ok Je récupère la voiture avec un PNRB. Hasard ? Bref changement de batterie hyper hyper oxydée, jamais vu cela, du coup changement du câble qui casse suite a l oxydation + 230€ . Pas un geste commercial de Peugeot. Voiture invendable car 1.2 Puretech et bientôt évidemment la fameuse courroie a changer

Problème urea sonde nox et réservoir défaut en permanence,à fuir peugeot très déçu pour une voiture de 10000 euros ,que des problèmes, fini peugeot Citroën , je vais me tourner sur des marques étrangères moins de soucis dans la durée fiabilité,dommage pour les marques françaises très déçu et mécontent

Bonjour,pour nous la voiture et très bien, malheureusement les problématiques de distribution que Peugeot ne veux pas prendre en compte pour notre cas,fait que l on doit rouler avec une voiture qui risque la panne a tout moment... Nous avons remarqué que la courroie s'effiloche dans l huile, avons pris des photos,mais malgré cela, Peugeot nous demande d attendre un témoin de pression d huile pour engager le rappel et réparé notre véhicule. Sinon,bonne tenue de route, agréable a conduire. SAV Peugeot minables.