VOS 149 AVIS Peugeot 2008

Grosse arnaque les sondes egr qui pourrissent le moteur ET le système pseuso écologique 'adblue qui tombe en panne.défauts jamais reconnu par peugeot .coût 1300 balles.changé 1 fois à 15000km le réservoir adblue la pompe et la sonde nox. A 65000 rebelote il faudrait tout changer.Peugeot fait le canard. . Passé par un margoulin pour désactiver ces cache sexe pseudo écologique

Voiture achetee a un collaborateur peugeot , 12/2017 a 7800 kms. Elle a 86700 kms ce jour . Pas de panne , entretien regulier tous les 10-12000 kms car je fais de la montagne et tracte une remorque -750 kilos printemps et ete . Elle commence a manger un peu d huile: 1,5 pour 10000kms ... je surveille Petit moteur turbo agréable chargé ou pas , les grandes cotes sur autoroute toujours a 130 de bas en haut. Je lui reprocherai un manque de couple et de frein moteur , mais logique , ce n est qu un 1200 3 cylindres. Très bon interieur en finition crossway , plus classe et mieux que gt line a mon gout...

Tres mecontent de Peugeot. Cette voiture est allee chez le garages trois fois la premiere annee apres l'acquisition avant que Peugeot ce decide a changer tous les injecteurs et l'electronique. a 74000km 2 disques de frein a changer plus plaquettes A 75000km changement amortisseur 400 euro A 86000 km Panne a 600km de chez moi courroie de distribution a changer pris en charge par peugeot mais aussi decalaminage des soupapes (devis de 860 euros)

Véhicule avec un beau look et un habitacle réussi. Conduite agréable. Pour ce qui est de la fiabilité ... Défaut reconnu de courroi qu'il faut changer tous les 50.000 (Peugeot seigneur vous offre la première) Défaut non reconnu d'amortisseur qui casse tous les 60.000. Quoi d'autre à venir ? Quelqu'un pourrait me faire parvenir un listing des pièces qui vont casser avant l'heure que j'anticipe le budget ?

Amortisseurs avant changés à 50000k Amortisseurs avant hs à 70000. Courroie changée au bout de 6ans , au lieu de 10ans. A coups moteur.... Marque a fuir, vu la mauvaise qualité des vehicules et la mauvaise foi de Peugeot France et de la concession Peugeot du Bouscat , qui me proposent royalement 40% de participation financière sur le changement d amortisseurs

Très mauvaise expérience; la courroie est en contact avec l'huile moteur. La courroie est craquelée et donc, foutue!!! Filtre à huile encrassé et presque bouché... Plus de puissance sur l'autoroute à plusieurs reprises... TRES DANGEREUX!!!!!! C'est la maladie du puretech Très déçue car le problème est connu mais le puretech est toujours en vente! Plusieurs centaines de milliers de véhicules déjà remballée!

Voiture confortable et peu gourmande, ni trop grande ni trop petite. A part ça fiabilité nul en 3 ans que des soucis : Amortisseur, réservoir adblue, injecteur adblue, fuite parebrise, disque de frein qui s use a 50 000 km et le réseau Peugeot qui fait la sourde oreille au problème liés à l Adblue. J' avais choisi Peugeot pour son confort et sa réputation et bien je retourne chez Ford.

Bonne voiture dans l ensemble ont se sent vraiment dans un suv écran tactile pratique confortable belle gueule intérieure cuir petit volant très maniable jantes 17 pouce beau look gt line avec les rappelle rouge consommation raisonnable bon moteur bonne reprise j ai des accoup sur la boîte ou l embrayage quand je passe la 3 eme vitesse les couture des sièges laisse à désirée il manque un Accoudoir à l avant enfin peugeot ??et le plus grave le vernis se fait la.malle j ai le vernis du pare choc qui commence à.se décoller ?? Je comprends pas la voiture est de 2016 ça fait tôt pour voir le vernis.partir??

Voiture acheté en 2017. Avant le contrôle technique il a fallu changé les disques de freins avant très marqué au bout de 48000 Kms. Le SV est en dessous de tout. Véhicule passé en maintenance chez peugeot à 36000 kms n'a rien remarqué ou a fermé les yeux. sur un autre sujet, j'ai eu un accident il y a 2 ans. Mon assureur me demande de me rendre chez peugeot dans le secteur où j'ai eu mon accident pour la faire réparer (600kms de mon domicile). Refus du du concessionnaire peugeot. 4 réclamations faites (par mon concessionnaire, par le service de réclamation régional, par 2 fois par lettre recommandé. J'attends toujours une réponse. En conclusion, magré que je sois client chez peugeot depuis de nombreuses années où j'y ai toujours acheté des véhicules neufs (3) je n'irai plus chez eux.

C'est une 208 surélevée 130 CV permettent des reprises , Design intérieur et extérieur point fort ... Bonne tenue de route Grip control avec pneus Vector 2 très pratique sur neige ( évite de changer les pneus) Consommation route 5,5 l par contre autoroute proche de 8 Litres ...beaucoup pour un petit véhicule limite du 3 cylindres turbo. Point négatif Finition intérieure , sièges qui se décousent rapidement en moins de 2 ans ...( dixit Peugeot usure normale ) Embrayage qui chauffe de puis le début , et sent le brulé , PB récurrent Disques usés à 95 000KM ...( nb Pneus changés à 90 000 Km conduite cool)nb jamais changé sur mes anciens véhicules ayant dépassés plus de 150 000 km 11 véhicules...) Centrale de ventilation après 2,( ans ...450 euros !!! en faite la commande électronique ) Les plastiques qui se rayent vite . En fait la qualité des matériaux est très faible versus le coût du véhicule. Entretient hors de prix 255€ la vidange 455 euros avec changement des bougies ... tout ce qui ne voit pas est vraiment en toc ... Dommage véhicule agréable à conduire et dynamique . Pas de consommation d huile ... Coffre petit ...