VOS 149 AVIS Peugeot 2008

Bonjour, J’ai acheté mon 2008 d’occasion en concession il y a 6 mois à 54 000 kms Excessivement déçue par ce véhicule : à 54 000 kms les amortisseurs avant ont lâché moyennant leur remplacement Par la suite casse de la barre anti dévers avant. Enfin dernière en date le voyant moteur s’est allumé accompagné d’une perte de puissance je ramène mon véhicule en concession (pour le coup qui sont d’une compétence et d’une gentillesse sans égal) et on m’annonce que c’est la courroie de distribution qui connaît une usure prématurée sur ces modèles : en effet elle se désagrège et vient ensuite boucher les carters d’huile. Il faut donc remplacer la courroie de distribution à seulement 60 000 kms. Le problème est là encore connu de Peugeot .... Je ne suis pas prête de racheter une Peugeot

Peugeot ne mise que sur du design, c'est de la camelottt. Je suis déçu de cette voiture, j'ai l'impression d'être pris pour un k*on. En effet, j'ai craqué pour raison esthétique je reconnais comme beaucoup. J'étais loin de m'imaginer que cette voiture n'était pas un gage de fiabilité! Je me tourne désormais vers les japonaise avec la Honda HRV comme principale cible. Une voiture n'est pas faite pour rester dans son salon pour être contemplée, admirée: elle est faite pour être roulées sur plusieurs années. Merci de ne pas vous focaliser EXCLUSIVEMENT sur du design!!!

excellente voiture, pas de souci particulier, usage urbain (à Lyon donc grande ville, gros bouchons et conso importante environ 10l) et autoroute (pour les vacances, sur de grandes distances (bretagne, Normandie par exemple, conso 6l). Très agréable à conduire, largement assez performante, je n'ai jamais ressenti de manque de puissance, en roulant aux vitesse légales bien sûr. Confortable, souple, très réactive, suffisamment spacieuse pour 2 adultes et 2 enfants/ados. Défaut principal, le stop and start à couper au démarrage, il s'arrête trop facilement même à froid et la direction assistée se coupe environ 1/2 seconde au redémarrage ce qui n'est pas pratique. J'ai connu celui de la 308 phase 2 qui était beaucoup mieux mais surement trop cher à produire. Egalement la plage arrière à 2 balles, économie de bout de chandelle de Peugeot. Je ne suis absolument pas gêné par le volant pour les compteurs, c'est au ressenti de chacune La peinture rouge ultimate est superbe, même sale elle brille. Je n'en dirai pas autant de mon 3008 perla nera précédent, toujours poussiéreux et couvert de rayure. Le noir demande beaucoup d'entretien, le rouge aucun. A refaire j'en reprendrais une, mais le nouveau 2008 ne m'attire absolument pas , 16 cm de plus pour un gain très limité en habitabilité et coffre qui sont très adapté sur le modèle actuel.

voiture très mal insonorisée, très bruyante sur autoroute comme sur route. manque de confort sièges très durs. gps et ordinateur mal conçus , pas de livrets pour leur utilisation. je change de voiture, les voitures "françaises" ne sont plus de qualité, les constructeurs misent tout sur des fioritures et oublient l'essentiel : le confort , la sécurité et l'insonorisation

Voiture relativement confortable sur de longues distances . Bon comportement sur route de montagne . Le terme SUV est trompeur pour cette voiture qui n'est pas du tout adapter aux pistes caillouteuses . Coffre un peu petit pour un parapentiste comme moi . Manque de rangements sous les sièges Plutôt déçu

Très mécontente ...25000 kms par ans que de l' autoroute ...voiture entretenu régulièrement en centre peugeot...et surprise alors que se ne sont pas des pièces d ' usure les quatre injecteurs lâches résultat 2600 euros de réparation....désolé à 110000 kms se n ' est pas normal le mécano lui même était désolé pour moi ...une réclamation à été faite mais je doute de son succès. ...

Bonjour, possesseur d'un 2008 puretech 110 s&s depuis janvier 2016 ayant 58000 kms au compteur, - volant pas dans l'axe à l'achat... Rectifié - bruit de craquement à l'arrière non identifié - usure excessive des extérieurs des pneus avant sans rapport avec la pression des pneus - changement des amortisseurs avant à 54000 kms - bruit dans le train avant à 50000 kms.... Corrigé - fuite d'huile à 20000kms... Remplacement bas moteur et carter - usure prématurée de l'embrayage à 58000kms...changement sous peu - craquement de la boîte de vitesse en passage de 5ème - dysfonctionnement du smeg - quelques pertes de puissance à l'accélération... Non identifiées pour le moment Voilà mon rapport après presque 4 ans d'utilisation... Sinon bonne voiture agréable à conduire, consommation réelle 6,6l

Bonne voiture souple à conduire bien doté en équipement Seul bémol amortisseur hs a 53000 km non pris en garantie ni geste de peugeot Facturé 775 euros chez peugeot ca fais chère les amortisseurs Surtout que c'est un problème de fabrication reconnu par peugeot Sinon très bonne voiture hormis le prix des pièces

J'ai acheté ma 2008 allure 1.6 vti en décembre 2014, elle n'avait seulement 5 mois avec 3000 kms. Nous en avons été ravie pendant 4 ans. Depuis plusieurs mois les problèmes ont commencés hors mis les plaquettes, disques et batterie qui sont à la confiance du garage. Lors du passage au contrôle technique celle ci n'est pas passé à cause d'un problème sérieux sur les amortisseurs oui oui 33000 kms et les amortisseurs à changer, sans compter que le joint pour l’encadrement de la fenêtre arrière à casser et donc aussi à changer et que l'autre se fend. C'est une voiture qui stationne dans un garage qui est très peu utilisé les vacances et les weeks ends. En gros elle ne me sert uniquement pour mes déplacements travail (5 kms / jours sans dodanes, courses, sports enfants... petite facture de 600 euros mais soyons contents peugeot prend à sa charge 25 % de remise dessus. j'ai eu d'autres véhicules , d'autres marques et pas de soucis pendant des années, là plus jamais Peugeot, objectif vite la revendre et fuire cette marque que je ne conseillerai à personne.

Malgré de tout petits soucis de jeunesse, je suis très satisfait de mon 2008. 3 semaines après livraison, les verrins du coffre ont lâchés. Et il est plutôt lourd ce hayon!! Échange des verrons sous garantie. 3 mois plus tard, lors d'une forte accélération, par exemple pour s'insérer sur autoroute, rattage du moteur sans réaction pendant 1 à 2 seconde puis tout ok. Retour au garage pour reparamétrage du boîtier électronique, toujours sous garantie et enfin écran noir sur GPS, débranché puis rebranché batterie et depuis pas de problème.