VOS 188 AVIS Peugeot 208

Peu fiable à 90000 moteur hs ( fuite), catalyseur hs, panne électronique, peinture du tout qui s'abime... par ailleurs assez mal finie ( par exemple pas de plaque sous moteur, pas de poignet pour le passager, banquette arriere se rabattant mal). Enfin moteur bof bof, bruit de casserole, peu de puissance. Bref peugeot ce n'est plus ve que c'était...

Moteur puretech hs à 90000, pas très agreablexa conduire bruit de casserole. Des trucs de base mal foutu banquette arrière se rabat pas à plat, pas de poignet côté passager ( je vous assure que ça manque), pas de plaque de protection ss le moteur ça fait cheap bref peugeot dégringole

Le montant avant qui donne sur le pare-brise visibilité a voir

Voiture 48 000 km en 6ans moteur Puretech hs Plus jamais de voiture stellantis trop déçu , acheté neuve en concession rennes aucun respect pour le client (vache à lait ) dommage.

Possesseur d'une 208 Pur-Tech 110cv de 2015, juste un haut parleur à lâché, pris en garantie Sinon zéro problème !! Je fais une vidange par an et ca roule tout seul, cette année en vacance Cherbourg/ Vendée (430km par les nationales) 4 litres 9 au 100 En deuxième voiture j'ai ma vieille 206 achetés neuves en 1999, panne juste le commodo de clignotant en 25 ans Oui je sais j'ai du bol ! Ramutch

Première voiture acquis au départ pour aller les trajets domicile-travail. Petit moteur de 68 ch donc évidemment les dépassements sur route de campagne sont à faire avec prudence. Sinon la voiture est vive en ville, elle roule très bien sur route de campagne et sur autoroute (j'ai fait plusieurs fois l'aller-retour Oise-Vendée avec 3 passagers en covoiturage avec un seul plein). Il faut rouler avec douceur pour ne pas voir la consommation s'envoler. Les équipement de série sont simples mais suffisants (régulateur, limitateur, climatisation manuelle, vitre avant électrique, etc.) La tenue de route est excellente mais l'amortissement peut-être trop souple (surtout pour les passagers arrières. ATTENTION pour ceux qui souhaite mettre un boitier E85 : j'avais mis un boitier E85 flexfluel homologuée qui a abimé mes bobines d'allumage alors que ce modèle faisait partie de liste des véhicule compatibles. J'ai du le faire déposer après plusieurs fois le même problème. Depuis la dépose aucun souci sur ce véhicule.

Jolie voiture tant dehors que dedans, hélas il faut rouler avec ... Inconfort d'amortissement, insonorisation calamiteuse, bruit parasites de toutes sortes (train avant, portière, planche de bord et j'en passe). Et biensûr.. Le puretech, qui bouffe de l'huile : à la limite il va me donner un prétexte pour bazarder celle qui est la pire des Peugeot que j'ai possédé.

Voiture qui vieillit mal…

Quelle honte qu un grand constructeur automobile comme PEUGEOT puisse commercialiser le moteur PURETECH. Voiture de 2016, moteur changé en 2018 sous garantie à 40 000 kms ( surconsommation d huile). A 160 000 en 2024, re-belote pour les mêmes raisons. Pourtant, véhicule entretenu dans le réseau avec changement anticipé de la courroie de distribution. 6 000 euros de devis sans aucune participation de PEUGEOT !!!. Bref, voiture cédée pour une misère et j ai repris un diesel en 4 cylindres beaucoup plus fiable.

La 208 style est suffisamment équipée pour un usage courant et la tenue de route impeccable. MALHEUREUSEMENT la fiabilité du moteur PURETECH 82 ch gâche tout. Voiture de 2016, moteur changé sous garantie à 40 000 km suite à une consommation d huile excessive. À 160 000, re-belote, 0, 25 de consommation d huile aux 500 km ( oui 500 km !). Recommandation PEUGEOT...moteur HS à changer. Pourtant voiture entretenue dans le réseau. Comme la voiture est de 2016...zéro participation. Quelle honte, à vous dégoûter de la marque. Voiture cotée 6700 sur la centrale, reprise 3000 pour l achat d'une Clio IV diesel.