VOS 188 AVIS Peugeot 208

Voiture agréable à conduire...Par contre au ralenti je trouve le moteur très bruyant avec un phénomène de résonance derrière la console centrale très désagréable. La peinture des tranches des portières s'écaillent au moindre petit choc. Il manque des rangements dans l'habitacle, hormis l'accoudoir et la boîte à gants.

La qualité perçue des automobiles Peugeot a évolué. La qualité réelle dans le temps n'est cependant pas à la hauteur de nos attentes et le services clients encore mois. Nous possédons trois Peugeot une 208 Pure tech pour notre fille 24000km), ma femme possède une RCZ 155 essence (40000km) et moi une 508 sw 150cv hdi (45000km) soit un investissement de plus de 90 000€ prix catalogue. L'avanture 208 ; A 24 000km mais presque 3 ans, nous mettons cette voiture en révision, en la reprenant, le motopropulseur du climatiseur ne fonctionne plus, nous ramenons la voiture, cette panne n'a rien à voir avec la révision, elle aurait pu intervenir n'importe quand... premier devis 479€ après demande de prise en charge par le service client, un devis estimatif de 357€ nous est adressé. Peugeot estime donc qu'il n'est pas anormal que ce moteur tombe en panne à 24 000km... L'aventure RCZ : - problème de pompe de gavage immobilisation sur Paris 1 mois pendant les vacances d'été parce qu'il n'y avait pas de technicien... ou de pièce conforme à sa destination tout simplement... - L'année suivante, nous partons en vacances après 80km, la clim se met en panne, puis se remet à fonctionner 15 jours plus tard sans explication. Peugeot n'a jamais trouvé la cause du problème mais la panne ne s'est pas reproduite. encore un problème aléatoire. - Quelques mois plus tard, le disque dur du gps tombe en panne dans la 3eme année (30000km) cout annoncé 2800€ qui après rude négociation se termine à 300€ quand même avec une reprogrammation complète de l'habitacle. L'avanture 508 SW : - A 6 mois et 10 000 km, le tableau de bord affiche qu'il est nécessaire de prendre rdv pour la révision qui normalement devait se faire à 1 an ou 20 000km. Peugeot facture une révision de plus de 300€ que nous payons, et qui, après recours nous sera remboursée. - Depuis la voiture a eu 5 rappels, pas un seul courrier mais des rappels annoncés lors de révisions...ce qui signifie que si votre voiture n'est pas entretenue chez Peugeot tant pis pour vous pour les rappels qui ne sont que des problème de vice de conception et fabrication. poulie tendeur de courroie de distribution, accroche de faisceau électrique dans le comportement moteur, bouchons adiblu, reprogrammation moteur et faisceaux électrique de réservoir adiblu). Je me sens donc client testeur de voiture tenu en otage mais ce qui est certain, c'est que nos trois prochaines voitures ne seront pas des Peugeot. D'ailleurs, l'année prochaine, les revissions ne seront pas faite dans le réseau Peugeot. Nous avons acheté depuis 1995 que des voitures françaises remplacées tout les 4 ans ou 65 000km. Nous allons maintenant regarder les produits asiatiques garantis de 3 à 7 ans bien notés par des associations de consommateurs. Peut être Lexus, Toyota, Kia...nous verrons.

Voiture légère et maniable avec un excellent moteur vif et endurant pouvant faire aussi bien de la ville que de l'autoroute à régime soutenu dans de bonnes conditions de confort. Tenue de route vivante et sûre avec une direction agréable et directe. Consommation moyenne tous usages 6,6/100 km , raisonnable mais pourrait mieux faire (difficile de faire moins). Aucun problèmes mécaniques ou autres en 50 000 km. La finition "style" est bien équipé mais le GPS est en option (assez chère). En résumé, une trés bonne voiture dans sa catégorie et très agréable à utiliser en toutes circonstances.

Mise à jour 2022 : voiture revendue après 7 ans. Trop de problèmes : rappels pour la courroie du Pure Tech, et depuis régulièrement alertes de niveau d'huile (persistance de déchets dans le circuit ?) et autres messages d'alerte, problème de fermeture d'une porte arrière, climatisation tombée en panne, bugs de l'écran tactile qui change de station/piste quand on tourne le volant en hiver, défaut de la jauge de carburant qui ne monte jamais au max même après le plein, ... Bref, craignant d'avoir une panne sérieuse qui ne serait pas prise en charge (voiture pourtant toujours entretenue chez Peugeot), j'ai changé de crémerie. Achetée neuve en 2015, en remplacement d'une excellente 206 1.4 75ch de 1999 qui ne m'a laissé que des bons souvenirs. Hésitations tout de même avant achat, après pas mal de déboires avec une 308 THP150 achetée en 2009 et revendue en 2014. Au final c'est une bonne voiture, même si pas parfaite, et un peu moins réussie que la 206. Les côtes positifs : - Un design sympa, qui a le bon goût de ne pas céder à l'augmentation exagérée de taille d'autres citadines - Un moteur vraiment pêchu - La boite auto assez douce, même si pas parfait (les petits rond-points du coin sont l'occasion de rétrogradage parfois un peu brutaux) - Un habitacle assez spacieux, avec des finitions correctes et des sièges confortables - Une sono JBL très agréable - Pr l'instant fiabilité excellente, c'est un élément crucial (après 2 ans 1/2 et 18 000 Km environ) Les défauts : - La consommation décevante : sur mon trajet quotidien de 15Km, un peu de ville et rocade, je suis minimum à 8,5L/100 Km alors que je suis à 6,5L avec ma Seat Leon St TSI140 (BVM) sur le même trajet - Les vibrations du 3 cylindres au ralenti et avant l'arrêt, où comment avoir les défauts du diesel et de l'essence réunis - le manque de maintien latéral des sièges - le montant avant gauche est dangereux, notamment en approche de rond-points - les moquettes sont de mauvaises qualité, et le velours des sièges de ma 206 me manque - ergonomie pas terrible : les commandes de chauffage rondes de ma 206 se manipulaient sans quitter la route des yeux, ici ce n'est pas le cas avec les curseurs ; l'écran multimédia a beau être grand, certains commandes sont trop petites (stations radios par exemple) - l'accès aux IsoFix est pénible Bref, l'essentiel est là, c'est une très bonne voiture, même si pas parfaite à 100 %

Très déçu de cette voiture. Je suis moniteur d'auto école et nous avons depuis 3 ans des 208 en location que nous louons sur 12 mois avec un peu plus de 60000km / ans Et la liste des déceptions rencontrés est longue Problème de roulement sur la roue avant droite ( sur nos 6 voitures aux alentours des 3000/4000 kms avec à chaque fois le besoin de se battre avec le concessionnaire pour qu'il prenne en charge les réparations ) Sieges indigne d'une voiture à ce prix : pas confortables et la mousse ce tasse en quelques jours laissant la trace des fesses moulé dans le siège Insonorisation moin bonne que dans ma dacia Sandero personnelle sur autoroute ( moteur tce essence sur la mienne ) Nombreux beug électronique "fantôme" comme ils disent, ceinture qui se mais à biper en roulant comme si on l'a détachait et qui disparaît en redémarrant le moteur, plafonnier qui ne s'éteint pas, pertes de signal gps ou radio... Problème de silent bloc sur 2 voitures ( pour le moment) rencontrés vers 40000 km Boite de vitesse caoutchouteuse avec la marche arrière à repasser plusieurs fois pour l'enclencher Bref une voiture très agréable à conduire mais ces défauts récurant vont nous pousser à changer de voiture et de marque

Bonjour, je viens d'acquérir une Peugeot 208 e-hdi 92 cv, couleur Blossom grey. elle a de très bonnes finitions, de qualité. cependant, le moteur est quelque peu bruyant dans l'habitacle, mais on oublie vite car elle est très confortable, et plaisante à conduire. le système stop and Start par alterno-demarreur est très bien conçu puisque l'on ressent aucune secousse lors du démarrage du moteur.c'est une petite citadine qui peut servir pour de longs trajets. La tenue de route est exceptionnelle avec ses jantes de 17 pouces.

Bonjour, je suis propriétaire depuis avril 2017 d’une 208 STYLE 5 portes puretech 82 Cv grise. Je l’ai achetée neuve. La mienne est dotée de sièges chauffants, une option que je n’avais commandée et qui n’était pas disponible sur le catalogue sur la style. Elle est très agréable à conduire mais pour passer du second au troisième rapport, la boite se trouve assez accrocheuse, pour la conduite, c’est le seul problème coté conduite. A l’intérieur, la qualité des matériaux est vraiment bien, le dessin n’a pas trop vieillis, seul le GPS est à mon goût trop lent. Les sièges sont confortables, il y a de la visibilité, on voit les contours de la voiture et pour les manœuvres difficiles, il y a les radars d’obstacles. Conclusion : C’est une voiture vraiment bien malgré l’age de 6 ans

Satisfaite de mon achat. Véhicule acheté récemment à 69000 kms. Bonne tenue de route, bonnes finitions à l’intérieur. Beaucoup d’options, GPS, Bluetooth , limitateur/ régulateur de vitesse, feux automatiques, essuies glaces automatiques, clim électronique. Deux points négatifs : Démarrage en première assez mou. J’avais auparavant une polo 4 TDI 70 Chv, donc pas grand chose qui change par rapport à ma 208 hDi 68 ChV. Aussi, lorsque je suis en deuxième et que je suis en sous régime , j’ai la voiture qui broute. Deuxième point négatif , pour une personne comme moi qui fait beaucoup de route, je trouve que la voiture consomme beaucoup... Sur 480 kms , j’ai déjà mis 75€ d’essence. Les autres défauts que j’ai pu encontrer avec mon véhicule sont de la faute de la concession Peugeot ou je l’ai acheté alors méfiez vous lorsque vous achetez votre véhicule. Anciennement véhicule de société et je n’ai pas été tenue informée , toujours pas de carte grise- seulement un papier de la préfecture, niveau plus que bas de mon liquide de refroidissement alors que le contrôle technique venait d’être effectué. Je recommande cette voiture, et ne regrette en rien mon achat malgré quelques contraintes.

Très beau design, équipements complets et utiles - Consommation sur 25 000 Km , environ 6,2 l de moyenne (essence) , garantie 3 ans , entretien au garage de concession un peu cher. Très content du fonctionnement global et du comportement routier avec une bonne tenue de route. Agréable à conduire. Je suis "Peugeot" (106/205/405/406/205/807/407/206/208) ! Les soucis : démarrage en 1ère (pas top , la "3 cylindres") par rapport à mon ancienne 206 Hdi , et surtout un sacré défaut de peinture liée à la conception/production ; peut être un problème d'accroche ou de qualité de la peinture mise en oeuvre , de couleur blanc banquise non métallisée >> c'est le défaut majeur, car il y a comme des petits impacts de quelques mm , mais ce ne sont pas des impacts (argument Peugeot pour ne pas donner de suite.....) et localisés à l'extérieur comme sur le capot , en bas des portes et aussi les mêmes à l'intérieur des portes des 2 côtés passager/copilote) . D'où une grosse déception avec un sérieux doute sur l'avenir > fiabilité ? j'hésite à la garder .

L’avis concerne la défaillance générale de ce véhicule d'entreprise acheté d'occasion dans le réseau de concession Peugeot. Sous garantie initiale des 2 ans et A 62000 km Peugeot refuse la prise en charge de l'embrayage malgré un signalement de défaillance à 56 000 km où la butée d'embrayage fut déjà changée. J'ai du également changé les disques de frein 3 mois après l'achat. Le véhicule surconsomme par ailleurs de 30 %. j'invite chacun à rester vigilent sur l'achat de ce véhicule même sous garantie en rapport de l'état de dégradation générale des pièces dites d'usure non prises en garantie au moment des cessions (embrayage garanti dans la limite de 60000 km).