VOS 194 AVIS Peugeot 208

Après 6 mois et 25 000 km. Moteur amorphe. Moi qui fais Bcp d autoroute c une vraie galère pour les dépassements et reprises. Faut bien calculer son coup. Voiture qui couine à l arrière sur chaussée déformée. Gros bruit qd je braque à fond à très faible allure. Cela me l a fait 2-3 fois mais bon pas d impact particulier. Très bruyante à 130 km /h. Y a t il une isolation phonique. Sinon à part ça pour l'instant elle tient le coup. Pas de problème mécanique.

Pour ma première voiture j'ai donc choisi d'acheter une Peugeot 208 1.4 HDI 68ch BM5 3 portes. Je trouve le design très sympa et c'est un peu pour cela que j'ai craqué d'ailleurs, l'intérieur a été totalement repensé et c'est vraiment plaisant avec l'écran tactile et le petit volant ovalisé. Sinon le 4 cylindres diesel de 68ch m'est suffisant vu que je suis un jeune détenteur du permis de conduire. Elle est très agréable à conduire aussi bien sur les petites routes de campagnes, en villes et sur l'autoroute.

Bonjour, j'ai acheter une 208 le 12/03/13 et après un mois d'utilisation voici un avis Perso. Bon la féline à la vue et déjà très agréable, ensuite en terme de finition je trouve que ça reste correct. Ensuite pour la conduite, la tenue de route est très bonne et les 115ch sont parfait pour ce type de modèle. Bon le seul petit bémol c'est la boîte de vitesse qui craque un peu parfois entre les vitesses et c'est pas très agréable. Sinon pour le GPS on s'y habitue vite, l'écran tactile est plutôt sympa et tout le menu assez simple à gérer même si le menu musique est à améliorer. Bon j'ai pas eu la chance de la prendre avec un kit JBL c'est mon seul regret et je compte le corriger en installant des enceintes de meilleurs qualitės car les enceintes d'origines sont de qualitės moyennes. Niveau consommation je suis à 5,2 en moyenne ( mixte ). Bon en bref j'ai hésiter entre la polo et la 208 et franchement je regrettes pas cette achat.

Voiture achetée neuve par mon père à qui je l'ai ensuite rachetée. Nous sommes tous les deux très satisfaits de cette voiture, le seul problème rencontrée est une panne du système multimédia due à une trop forte chaleur selon Peugeot. Il s'agit de la Feline toutes options sauf caméra de recul car indisponible à l'époque. La tenue de route est excellente grâce à la monte de 17 pouces, je recommande d'ailleurs les Bridgestone Potenza RE050A qui nous ont donné satisfaction dans toutes les situations rencontrées (y compris les routes de montagne en Corse). En résumé cette auto est une bonne petite routière pour un couple avec de bonnes reprises et une faible consommation.

En fait c'est une allure, mais avec toutes les options de la féline (belgique, finitions différentes). Super voiture, super content, pourtant je viens de chez bm. Belle poussée, bonne reprise, peps, ne consomme pas beaucoup, pourtant suis pas du genre à faire attention, belle gueule. Bonne assise, assez confortable, super maniable, et son correct. Interface facile d'utilisation, Et que dire du poste de conduite? ben il ne m'en faut pas d'autre, donc j’espère que d'ici 4 ans ils vont le garder sur la 308 :-) Et niveau prix? avec la reprise de l'ancien vehicule, les remises de stock, du vendeur, et sur les options, le prix est amputé du tiers... bonheur :-)

Après 2 ans en 208 vti 82cv (Urban Soul puis Allure), je suis passé à la version 110 cv essence. Cet avis est rédigé après 2500 km parcourus à la campagne (70%), sur voie rapide ou autoroute (20%) et en ville (10%). Par rapport au moteur 82cv, 2 changements sont immédiatement perceptibles : l'évolution des performances et l'amélioration du confort acoustique. La 208 1.2 110cv est très bien insonorisée : le bloc moteur est équipé de protections acoustiques supplémentaires efficaces et sur chaque rapport de boite, il tourne moins vite grâce au turbo. Le stop & start contribue également au silence de fonctionnement : c'est la première fois que je l'utilise et ce système est très intuitif et discret. Les performances sont en nette hausse par rapport au moteur 82cv. Les accélérations et les reprises sont plus nettes : le turbo permet vraiment de se faire plaisir. Le confort est d'un excellent niveau. Le coût de fonctionnement est réduit : la monte pneumatique est très classique et la consommation est correcte (5,4 l/100 à l'ODB, quelques dixièmes de plus en réalité). La version Allure est bien équipée. J'aurais cependant aimé que la roue de secours et l'accoudoir central avant soient de série. L'habitacle pourrait être un peu plus fun (les touches de couleur sur les sièges avant ont été supprimées avec le restylage en version Allure). On frôle le "VW"...

Possédée depuis près de 2 ans et 25000km Très bonne citadine dans l'ensemble : -Finition intérieure correcte même si certains plastiques font cheap à des endroits (sommet de la planche de bord sensible aux rayures, beaucoup de noir laqué à entretenir) -L'équipement est bon dans l'ensemble bon même si on note l'absence d'accoudoir, d'éclairage (arrière, boîte à gants, liseuses, miroirs de courtoisie), d'une caméra de recul ou de feux avant full LED... il faut rappeler que c'est une Allure donc un presque haut de gamme. -Le moteur de 82ch est plutôt agréable en ville où il décolle bien sur les premiers rapports malgré quelques à-coups et une commande de boîte pas forcément agréable. Cependant gare à la consommation qui peut largement dépasser les 8 litres en hiver. Sur route et voie rapide il est plutôt silencieux et consomme peu environ 5,5 litres. Attention sur route de montagne à partir de 2-3 personnes le moteur devient vraiment poussif. Sur autoroute il est bruyant et les reprises sont laborieuses comptez entre 6,5 et 7 litres. -Le comportement routier est la grande qualité du modèle avec son train avant mordant, son arrière qui pivote au freinage appuyé, la direction est très agréable légère en manoeuvre et consistante sur route. La sensation de légèreté est supérieure sur les essence que sur les diesel. On regrette la faiblesse du moteur le châssis en demande plus. Le confort est plus que correct même chaussée en taille basse, l'assise et les suspensions font très bien le job.

cela fait presque 2 ans que je possède cette voiture achetée neuve. Elle est très confortable, je n'ai pas mal au dos pendant les longs trajets. Ce n'était pas le cas avec mes autres véhicules de catégories supérieures. j'apprécie le petit volant et je vois très bien le tableau de bord qui se trouve au dessus.( je mesure 1.84) le moteur est parfait pour la ville et les trajets sur route. Je le trouve un peu juste sur autoroute surtout en montagne dans les grandes montées. Sur les petites routes de montagne par contre pas de soucis pour grimper. Je me suis habitué au bruit du 3 cylindres qui finalement n'est pas trop présent dans l'habitacle. Pas de problème pour le moment, je fais mes vidanges avec de l'huile 0w30. Elle ne consomme pas trop, je fais attention sur autoroute à rouler en dessous de 130 km/h. Elle est sympa à conduire et tient bien la route. Petits éclats de peinture sur le capot qui me laisse à penser qu'elle est fragile. Par rapport à ma précédente voiture il y a de la place dans le compartiment moteur, tout est accessible. J'espère la garder de longues années

0 kms Achetée chez un Mandataire en France avec une ristourne de 4000 euros. Lock interieur et exterieur plaisant. plaisir de conduite avec ce petit volant. contrairement à ce que l 'on dit, on voit tres bien le compteurs, (je mesure 1.83m) il faut monter le siege et descendre le volant et donc régler les 2 à sa convenance. coffre largement suffisant. accelérateur sensible, il faut s'habituer sinon ca part un peut fort au démmarage. petit bruit du rétroviseur coté conducteur avec le vent. on sent les bosses et les trous sur la chaussé en ville, les sieges sont un peut fermes mais quand meme confortables. (cela ne me déplait pas) consommation en ville 8.5L d'exellium 98 mais la voiture est en rodage. ma 206 1.4 essence était à 11 litres. le petit 1.2 puretech 82 ch est quand meme nerveux et il se débrouille bien dans toutes les situations sauf que: en cote, il faut monter la 1 ere vitesse à 4000 tours ou un peut plus haut pour ne pas se retrouver dans une sensation de sous régime lors du passage de la 2 eme vitesse, mais au dessus de 3000 tours minutes, ca monte bien en régime. mon prochain essai sera fait dans le turini fin aout début septembre 2019, et je ne manquerais pas de donner mon avis avec des photos sur ce site. conclusion pour l'instant apres 7 mois d'utilisation et 1400 Kms, je suis satisfait.

Acheté en septembre 2016 à 25000 km (voiture d'en 2015), j'en suis très content. Il s'agit d'une finition active avec les options suivantes: climatisation auto bi-zone et GPS. Points positifs: Le style que j'adore, la finition, l'écran tactile, le système multimédia, le petit volant (j'adore!), le confort, la tenue de route, moteur plus que suffisant Points négatifs (Mais pas rebutoire pour moi) Vitre passager pas automatique et vitres arrières manuelles (vraiment dommage aux vues de la dotation de la voiture à ce niveau de finition), et comme souligné par beaucoup de monde, petit creux à bas régime mais on s'y habitue vite (meme si je regrette la boite courte et encore plus agréable de mon ancienne golf). Bref une voiture que j'adore, je prend beaucoup de plaisir à la conduire, si j'avais pu j'aurais été cherché le moteur au dessus Mais je m'estime heureux et ne regrette en aucun cas mon achat.