VOS 194 AVIS Peugeot 208

Premières impressions: Moteur: VTI 120 Sortant d'une laguna 2 110cv c'est juste un régal de sentir qu'il y a des chevaux sous le pied et que l’accélération est bien là (bon rodage oblige on ne la pousse pas trop), pour le moment je suis monté à 3000 tours maximum Même en dessous de 2500 tours minutes il y a quand même de puissance, c'est pas mou sur les premiers rapports (ça change de la laguna 2) Bruit: Franchement pour le moment aucun bruit suspect, moteur qui je trouve n'est pas autant bruyant que ce j'avais pu lire sur les divers forums et avis. Couleur: Rouge rubi Juste magnifique, je n'en avais vu que sur photo, et je croyais que ça allait faire un peu trop pale, pas du tout en fait, au soleil cela étincelle de milles feux et à l'ombre ou de nuit c'est vraiment jolie comme couleur Qualité de finition Qualité des plastiques du tableau de bord: plus que correct, pareil on lis partout sur le net que ce n'est pas de bonne qualité mais il ne faut pas se plaindre, ce n'est pas non plus une audi A7, déjà pas le même prix et pas la même clientèle ciblée. Sièges: Un peu ferme mais très bon maintien lombaire ce qui est assez bien lors des gros trajets, et c'est peut être dû au fait que je conduisais une voiture ou les sièges étaient au contraire trop mou Plastique noir laqué qui prennent les traces de doigts mais bon un coup de lingette à lunette (propre) et il n'y aura aucun soucis Disposition du compteur: Très bien placé et pour mes 1.85m c'est vraiment nickel, siège à la hauteur maximale avec volant monté à fond je vois très bien les compteurs, je ne comprend vraiment pas les gens qui disent qu'on ne voit rien, prennent ils vraiment le temps (genre 20secondes pour ajuster le volant et le siège???), j'ai même essayé siège baisser à fond et volant un peu rabaissé et position de conduite idéale aussi Concernant le petit volant je n'y fait même pas attention, pourtant avant j'avais vraiment un gros volant, ce petit volant passe très bien dans cette voiture, et on profite d'une précision de direction excellente Je suis monté à l'arrière en reculant le siège conducteur à fond: peu de place aux genoux mais ça passe quand même, et l'assise est confortable. Rétro rabattable, même si c'est juste gadget on est certains de pas se les faire embarquer par un gros chauffard, et perso ceux de mon ancienne voiture je ne les rabatter jamais, maintenant même plus besoin d'y penser. Qualité de la musique: très bonne, même en augmentant le volume je n'ai pas de grésillement. Les musiques avec beaucoup de basses passent très bien aussi. Insonorisation à 100km/h je n'ai rien entendu de gênant avec musique à 12 de volume, et pas fait attention au moteur. Smeg: assez réactif je trouve,.Assez facile d'utilisation ce petit smeg. GPS bien réactif et précis (testé en agglomération), ce que j'aime bien sur ce GPS c'est le rappel sur l'ODB c'est quand même super pratique pour ne pas tourner la tête. la seule chose qui met du temps c'est quand on explore une carte (mais bon sur mon téléphone et même sur mon pc de geek ça met un peu de temps) Radar de recul: un délice en ville, jamais utilisé auparavant et bien content d'avoir mis 300 euros la dedans, ca va éviter d'accrocher cette voiture qui rappelons le n'a aucune défense de protection. Ce qui lag un peu c'est quand on a pas mal de musique sur le téléphone portable pour le défilement des listes de lecture, mais bon c'est vraiment un point mineur et peu important à mon avis. Limiteur régulateur, bien situé je trouve et facile à l'utilisation, peut être la molette un peu difficile d'accès parfois, ceci dit on utilise très peu le régulateur du coup en laissant la molette vers le limiteur c'est vraiment facile à utiliser. Je vais pouvoir garder mes points :D, Suspensions, bien agréable que ce soit sur pavé ou sur route défoncé, en montagne un délice. Feux diurnes vraiment sympa et en plus j'ai testé de nuit cela éclaire quand même pas mal même sans les feux de croisements L'accompagnement d'ambiance (follow me home) c'est vraiment sympa et sur un parking de nuit assez pratique. Accoudoir solide dommage que cela nous gêne pour tirer le frein à main Bruit du klaxon trop pourri Clignotants idem pourri le son, mais bon on va s'y faire ou alors je ne mettrais jamais de clignotant :unsure: , tout bien réfléchis je m'y ferais et le mettrais quand même ^_^ . Boite qui n'accroche sur aucun rapport pour le moment (je ne pense pas être embêté par la suite du coup, l'avenir nous le diras) Prix de la voiture allure vti 120 17900 euros Peinture 490 Radar recul 300 Accoudoir 100 GPS 490 Vitre ar elec + retro rabbatable 180 euros Facture de 19460 euros pour une citadine c'est déjà pas mal Dommage qu'il faille debourser autant pour des options, sur une version allure certaines options devraient être de base comme par exemple les rétros rabattable ainsi que les vitres arrières électrique. Bon dans l'ensemble je ne voit pas trop de défauts à cette petite 208.

Je suis actuellement l'heureux propriétaire d'un 208 féline 5 portes avec un moteur de 92 cv EHDI. J'habite en montagne et ce moteur est suffisant pour moi. L'habitabilité est très bonne et il y a de la place aux places arrières. Les sieges sont confortables et le mi-cuir et mi-alcantara est vraiment sympa. Les finitions sont très correctes. Le seul bémol concerne le gps qui necessite un temps d'adaptation (quand on vient du tomtom). Par contre le rappel des indications de changement de direction au milieu des compteurs est très efficace. La gestion de la musique est très simple également. Le toit panoramique avec ses leds bleues sont du plus bel effet. Les jantes en 17 sont superbes et donnent un look très sportif a cette auto. Le petit volant est également super sympa et bien evidemment réglable donc on voit très bien les compteurs malgré ce que disait auto-plus. Le Bémol: Les parechocs sont très exposés en cas de chocs

Je me suis acheté cette 208 après 2 ans de permis et d'un travail acharné pour acquérir ma propre voiture. Affichée chez Peugeot à 11 136€ pour un kilométrage de 64 000km, j'ai sauté sur l'occasion. Résultat après 1 an et demi, j'en suis réellement satisfait. Ce véhicule est une pépite. Si son charisme ne plaît pas à tous, sa robustesse, sa faible consommation des matières premières et de gasoil sont vraiment idéales. Nerveuse mais très réactive, elle fait aussi bien la ville que la grande route en tout confort malgré ma grande taille. 3,5L/100 en route, 4,8L/10 en ville, je fais 40€ de plein pour 800 à 1 100km ce qui est pour moi vraiment agréable. Depuis son achat en février 2019 je n'ai rien eu à faire d'autre qu'une vidange et un changement des deux pneus avants. Le concessionnaire a fait un tour rapide et m'a signalé que tout était en très bon état pour le premier contrôle technique prévu dans deux mois. Cette 208 est très économique en tout point, je l'adore !

J'ai acheté ma première voiture en février de cette année (2019) à crédit (0 %de taux au remboursement). Après 10 mois d'une conduite quotidienne que ça soit en ville, sur autoroute, sur route, petits et longs trajets, j'ai pu, depuis tout ce temps me faire mon propre avis sur cette voiture. En allant chez Peugeot, j'ai tout de suite craqué pour cette petite beauté à la fois pour tout le monde, à la fois agressive visuellement devant mais aussi à l'arrière roudouillet, je dirai presque mignon. Le prix de cette voiture achetée d'occasion (64 500km au compteur) était intéressant car véhicule de bientôt 3 ans, très bien entretenu niveau moteur et visuel. Premier problème rencontré, l'un des rares que j'ai eu à relever, c'est la peinture. Cette 208 blanche a du caractère mais en plus d'être extrêmement salissante, ce qui est désagréable quand on est maniaque de la propreté, cette peinture est malheureusement beaucoup trop fragile. Un poc, un caillou et c'est visible immédiatement. À vrai dire, c'est l'un des seuls soucis rencontrés avec sa finition intérieure bien trop limitée à mon goût. 100 chevaux pour un jeune permis comme moi, qui plus est, assez agressif avec les pédales, c'est parfait. Bien que limitée quand on la pousse, elle est idéale pour doubler, se lancer sur autoroute ou simplement accélérer sans traîner. Sa consommation, bien que le réservoir soit petit, m'a très agréablement surprise. 38€ de plein (en évitant la réserve étant donné que c'est une BlueHDI) et j'ai pu faire l'aller retour Mayenne(53)-Reims(51), d'une longueur de 2 X 451km en ne consommant que la moitié. Le budget gazoil respire en ces temps compliqués. L'intérieur est très agréable bien que, forcément et logiquement restreint pour cette voiture. Quand on mesure 1m78 ou plus, une bonne dizaine de minutes pour trouver les réglages parfaits et c'est parti ! Niveau coffre, en toute logique et connaissance de causes, on reste limité. Oubliez la poussette du petit sans démonter la table à l'arrière. Toutefois, aucun souci quand on est 5 en voiture si évidemment, nous n'avons pas forcé sur le MacDo avant étant donné la taille générale de l'habitacle. Il est très simple de la customiser à son goût sans que cela tourne au ridicule. J'ai par exemple acheté les palettes du volant couleur métallisé, comme les protections de porte. La conduite est souple, légère et agréable. Aucun souci de dos sur un long trajet qui est d'ailleurs pas si long que cela au final tant la conduite est idéale. Réactivité et maniabilité au top. Je recommande facilement cette voiture comme première main ou même si l'on souhaite un véhicule assez petit, moderne et peu coûteux.

La 208 en finition allure avec la boite auto eat6 est très agréable dans son ensemble ,le passage des rapports ce font en souplesse en position normale ,on a la possibilité en version sport ou en manuel ;le moteur est dynamique pour doubler c'est super ;autrement la suspension est bien et la direction est parfaite ;c'est une voiture bien ville,en route et autoroute avec une consommation maîtrisée ;mais j'attends la nouvelle 208! pour moi je donnerai une note 17 sur 20

Très satisfait avec un maximum d’options. Souple et spacieuse ! De la place pour tous... Il ne manque rien ou presque ! Je voulais absolument les jantes alliage et en voyant un modèle d’exposition les enjoliveurs sont drôlement bien réalisés !!! Mes moyens financiers ne m’on pas permis d’acheter le 100cv c’est mon seul regret. Habitant dans les Alpes je dois me résoudre à être patient dans les cols du département

Bonjour, je suis propriétaire depuis avril 2017 d’une 208 STYLE 5 portes puretech 82 Cv grise. Je l’ai achetée neuve. La mienne est dotée de sièges chauffants, une option que je n’avais commandée et qui n’était pas disponible sur le catalogue sur la style. Elle est très agréable à conduire mais pour passer du second au troisième rapport, la boite se trouve assez accrocheuse, pour la conduite, c’est le seul problème coté conduite. A l’intérieur, la qualité des matériaux est vraiment bien, le dessin n’a pas trop vieillis, seul le GPS est à mon goût trop lent. Les sièges sont confortables, il y a de la visibilité, on voit les contours de la voiture et pour les manœuvres difficiles, il y a les radars d’obstacles. Conclusion : C’est une voiture vraiment bien malgré l’age de 6 ans

acheter neuve en juillet 2017 et après 7000 km la voiture est agréable a conduire. j'ai pris l'option toit panoramique et accoudoir central ça lui donne un style et du confort. la peinture blanc perle nacré est jolie et selon la luminosité elle vire du blanc au gris. le 1.6 thp 165 est plus souple que sportif, la boite 6 manque de rigueur et accroche par moment des bruits de mobilier sont apparut après 6000 km, sinon la voiture est relativement silencieuse le son du moteur est quelconque, après 4000 tours c'est vigoureux. la boite tire un peu long en 2eme a 6000 tours on est a environ 100 km/h en comparaison mon ancienne C3 1.6 VTi 120 en 2eme a 6000 tours on est a 90 km/h sur autoroute en 6eme on est a 2750 tours a 130 km/h pour une moyenne de 7.5 l/100 sur la national j'arrive a faire une moyenne de 6.5 l/100 en ville je dirais 8 l/100, pour une conduite dynamique dans les 9l/100 le becquet a l'AR c'est celui de la GTi pour le 165 par rapport au 110 ch Globalement satisfait de ma 208 1.6 thp 165 GT line, si comme moi vous chercher une 208 avec un peu de peps sans taper dans la GTi pour le coté pratique de la 5 portes au quotidien je la recommande.

consommation: 6litres il faut s'habituer a la conduite petit volent qui devient agréable l'usage de même pour la boite de vitesse. c'est un peu difficile de trouver la position de conduite. Manque un peu de puissance aux reprises. Un bon point pour les rétroviseurs qui se plient pour un passage étroit.Je me passerais bien de l'éclairage de jour.

Jolie voiture, confortable et agréable à conduire. Le petit 1.2 VTI 82 est suffisant pour la plupart des parcours, on n'a jamais l'impression d'être sous motorisé. Souple et dynamique, il prend l'autoroute sans aucun souci. Ma consommation s'est stabilisée autour de 5,7 l aux 100 km, avec une utilisation équivalente entre ville, route et autoroute. Le petit volant est un régal, le comportement routier et très rassurant, avec un freinage et une tenue de route à un très bon niveau pour une "petite" voiture. La finition Style est le juste milieu entre le trop et le trop peu, avec une finition intérieure valorisante et sobre : jolie qualité des matériaux, du cuir et alu satiné disséminés intelligemment dans l'habitacle. Je m'y suis déjà attaché... elle restera sans doute un peu de temps dans mon garage.