VOS 191 AVIS Peugeot 208

Premier avis après un mois d'utilisation : véhicule 1 ans, 45 000 km : esthétique j'aime bien, Consommation correcte : moyenne 5.6 L/100 sur 1000 km d'utilisation route de montagne Assise Confortable Les défaut : premier défaut : je trouve le véhicule bruyant : - Bruit du vents dans la callandre à 80 km/h , - Bruit de roulement important à plus de 80 km également (bruit des pneu a moins que se soit un pb de roulement à 45000?? je vais aller voir peugeot...) second défaut : boite de vitesse trop longue, manque de couple. 3 ème défaut : boite à gant vraiment mal conçue : on ne peut rien mettre à l’intérieur : même le livret peugeot ne rentre pas... Mis à part ses défauts je trouve qu'elle est plaisante à conduire : pas de bruits de vibrations.

voiture achetée en concession avec occasion du lion premium, incompétence totale du SAV à résoudre des problèmes liés à des rappels constructeurs (frein à main bloqué, mauvaise réception radio, éclairage faible et dangereux, finition légère) ; j'ai gardé cette voiture un an en menant un âpre combat pour faire corriger les défauts qui ont été pris sous garantis après menace de faire annuler la vente; c'était ma 1er Peugeot et ça sera la dernière, je l'ai aussitôt revendue une fois les défauts corrigés ; sinon le confort est correct, bonne motorisation et consommation contenue. Reste que l'éclairage en code n'est pas assez puissant et la radio de très mauvais qualité

Voiture très agréable à conduire et faible consommation, bonne position de conduite, tout tombe sous la main et le petit volant est génial pour la conduite. Mais la mauvaise surprise à la révision des 60 000 km, je me plaignais d'accoup en première résultat deux supports moteur HS et le calculateur à reprogrammer ( heureusement sous garantie) donc si vous avez les mêmes symptômes n'hésitez pas à aller voir votre concessionnaire surtout si elle est garantie. autre point négatif peinture très fragile .

Bonjour, j'ai acheté cette motorisation car c'était la plus conseillée (fiabilité moteur, tenue...) d'après les tests et essais de plusieurs magazines. Pour l'instant je ne suis pas déçue. Ma consommation s'élève a 5.6 L en moyenne (Ville et rocade). Les plus : - Le volant (petit) et maniable - Bel intérieur / spacieux pour une citadine - Ecran tactile intuitif - 2 compteurs (un digital et un à aiguilles). Je trouve ça génial. - Aspect général (C'est une très belle voiture) - Moteur 3 cylindres (Qui peut être un inconvénient pour ceux qui aiment les voitures bien insonorisées). Ici, le bruit du moteur résonne dans l'habitacle. - Distribution par chaine (Entretien quasi-nul) - Très peu d'entretien sur cette voiture si ce n'est les bougies tous les 60 000 Km et les frais normaux tels que les vidanges et autres entretiens habituels Les moins : - Voiture mal insonorisée qui peut en déranger certains - Bien que confortables, très peu de tenue sur les sièges - A coups a basse vitesse - Vitesses dures à passer pour mon cas - Manque un peu de pêche pour un 82 cv ... J'ai acheté cette voiture dans un garage et elle a actuellement 70 000 km. La première fois que je suis montée dedans, ce qui m'a attiré l’œil ce sont les aiguilles qui montent et descendent dès que l'on tourne la clé dans le contact. On se croirait dans une voiture de course :) En conclusion, je suis plutôt satisfaite de cette voiture qui correspond parfaitement à mes attentes. Peu d'entretien, bel esthétique, juste ce qu'il faut en options. Je recommande.

Je trouve dommage pour une 208 feline 120ch bvm6 génération 2015/ 2016 quel ne soit pas équiper de caméra de recul ou detecteur de stationnement a l'avant, de la lumière plafonnier arriéré et dommage que peugeot n'a pas équiper ce vehicule du système de vitre qui se ferme seul quand on les oublie .

Je possède cette voiture depuis novembre 2014 et jusqu'ici ce n'est que du plaisir. C'est une seconde main que j'ai eu à 9 500 km et je n'ai connu aucun soucis mécanique. Premier entretien fait à 18 000km (Compter 278€ pour l'entretien classique chez Peugeot). Le châssis sport et la direction assistée sont les principales qualités de cette voiture. La qualité des finitions est au rendez-vous aussi, j'ai un intérieur Semi-cuir avec un tableau de bords et les portières composées d'un similicuir de bel effet. Les jantes aluminium 17 pouces Anthracite/Diamant rajoute un côté sportif à la voiture et visuellement c'est plutôt pas mal :) A l'intérieur on se sent bien, tout est moderne, pédalier alu, LED entourant le toit panoramique, climatisation Bi-zone, et un ordinateur de bords contrôlant tout. Sur celle-ci un système Hi-Fi JBL est installé et le tout fonctionne très bien (pas de mauvaises vibrations, pas de souffle et la voiture est très bien insonorisée). Pour les amateurs de musique y'a un réel plaisir à écouter de la musique dans ce véhicule. En somme ce véhicule en terme de rapport qualité/prix est très bien, il y a tous les équipements nécessaires, j'aurais aimé les projecteurs xénon car les phares halogènes en terme d'éclairage.... Après pour ceux qui souhaiteraient acheter ce véhicule pour ma part je la conseillerai les yeux fermés. Tout dépendra ensuite des goûts et des couleurs, certains préfèreront une Allemande ou une Italienne, mais Peugeot avec ces récents véhicules a quand même monté en gamme et en qualité je trouve.

Rien à signaler sur cette voiture belle réussite française se qui et dommage sur la feline ces les radar de recul ces pas une caméra et à l'avant ces en option.boîte 6 impeccable les rapport à croche parfois au ces peut être que j'ai pas l habitude , pas de sous régime même en côté bonne reprise du véhicule en puissance bon pour le sart$tp il et utile et inutile dommage il et automatique peugeot aurait dû l instaler avec 2 choix manuelle ou automatique dans l ensemble RAS

Après 2 ans en 208 vti 82cv (Urban Soul puis Allure), je suis passé à la version 110 cv essence. Cet avis est rédigé après 2500 km parcourus à la campagne (70%), sur voie rapide ou autoroute (20%) et en ville (10%). Par rapport au moteur 82cv, 2 changements sont immédiatement perceptibles : l'évolution des performances et l'amélioration du confort acoustique. La 208 1.2 110cv est très bien insonorisée : le bloc moteur est équipé de protections acoustiques supplémentaires efficaces et sur chaque rapport de boite, il tourne moins vite grâce au turbo. Le stop & start contribue également au silence de fonctionnement : c'est la première fois que je l'utilise et ce système est très intuitif et discret. Les performances sont en nette hausse par rapport au moteur 82cv. Les accélérations et les reprises sont plus nettes : le turbo permet vraiment de se faire plaisir. Le confort est d'un excellent niveau. Le coût de fonctionnement est réduit : la monte pneumatique est très classique et la consommation est correcte (5,4 l/100 à l'ODB, quelques dixièmes de plus en réalité). La version Allure est bien équipée. J'aurais cependant aimé que la roue de secours et l'accoudoir central avant soient de série. L'habitacle pourrait être un peu plus fun (les touches de couleur sur les sièges avant ont été supprimées avec le restylage en version Allure). On frôle le "VW"...

très déçu!!!surtout par le service après vente.Problème de puissance en côte , accoue moteur à certains changements de vitesse , problème de GPS non cartographiée sur des zones anciennes ou non ;tout ceci étant normal selon le technicien!!! De Plus après changement de pare brise mauvaise position du boitier d'autoroute , impossible de l'enclencher ; Tres mauvais accueil de la personne m'ayant vendu ce véhicule.

Très belle voiture . Bien équipée. Mais le moteur 3 cylindre est une horreur à basse vitesse .Des acoups pénibles. Voiture passée chez Peugeot 2 fois pour ce problème. Mais on me dit que c'est ainsi! Je vais m'en séparer et pourtant je suis Peugeot depuis 30 ans. Je vais prendre un 4 cylindres SEAT turbo Ibiza très agréable à conduire.