VOS 188 AVIS Peugeot 208

Je suis très déçu de cette voiture que je viens d acquérir, les avis des internautes ont contribuer a mon mauvais choix , la boite a vitesse accroche trop et les rapports sont long inadmissible en 2014, le moteur est trop bruyant on dirait conduire une grosse cylindrée, le 2 iem rapport ne suporte pas du tout les bas regime et le moteur se met a vibrer et en ville on doit rouler en premiere presque tout le temps , l embrayage est mal regler, le point de patinage trop haut , la voiture vibre au démarrage et je ne vous parle pas des demmarage en cote avec la clim allumée. La tenue de route est moyenne on se sent pas en sécurité avec , la direction est trop legere un petit coup de volant a grande vitesse et on se retrouve hors circuit.

C'est la deuxième 208 que j’achète,(la première la 1.4 E-HDI bmp5 - moteur pas suffisamment puissant.) Avec le 1.6 HDI 92cv et la boite ETG 6, c'est du plaisir ! La nouvelle boite (amélioration par rapport à l’ancienne bmp5) est très agréable en conduite tranquille et les palettes sont bien pratiques. j'ai eu une Seat DSG je peux comparer, la DSG est sans doute plus aboutie mais à quel prix ! la boite ETG 6 n'a pas pas à rougir et souffre la comparaison. Je ne comprends les avis négatifs marqués contre cette boite. Côté moteur et consommation rien à redire 5.2 l/100 avec clim sur autoroute. environ 6 litres en vile; Sincèrement c'est une voiture que je conseillerai à un ami.

Bonne voiture de manière générale, confortable et consommation contenue. L'agrément de conduite qu'offre le petit volant avec le 1.6HDI est très sympa. L'équipement est complet mais l'ergonomie est discutable sur certain point ainsi que quelques bug de l'écran central. Le seul défaut de cette voiture est la boite robotisée. Orienté sur les économie de carburant, les rapports sont passé tôt. (70km/h en 6ième!!!!) Ainsi quand vous voulez accélérez, la boite rétrograde jusqu'en 4ième avec des à-coups important entre chaque rapport et entrainant une chute de l'accélération de 1s par rapport, soit 2s. Embêtant sur national. Il n'y a pas de touche sport sur cette boite, uniquement des palettes (de série avec la boite) mais qui sont lentes à réagir. (Pour cette raison que j'enlève des points sur la sécurité et sur la conduite Une boite que je ne conseille pas, dommage car tout le reste est bon.

Pour rouler Zen, en plein comfort, et pour une consommation tres basse, c'est vraiment une bonne voiture. J'adore le tableau de bord avec le tachometre au dessus du petit volant, qui lui meme est excellent aussi. Je ne pense pas vouloir la remplacer un jour par une voiture avec le tableau de bord classique, avec tachometre a travers d'un gros volant. La tenue de route est tres bonne et comfortable. Bon, la boite BMP est tres lente, on le sait, mais elle donne encore un peu plus une impression zen a cette voiture et aide a economiser. En bref, pour les rouleurs max d'autoroute qui ne font pas du "sport" en collant aux gens et en doublant comme des c.ns, c'est une bagnole excellente...

Cette 208 est une bonne petite voiture, très confortable et économique. Je la compare à mes véhicules neufs précédents (207 hdi 110 en 2010, C3 hdi 90 en 2011, DS3 thp 156 en 2012). Son style est discret. L'intérieur est agréable. Budget : La consommation moyenne est de 5,3 l/100km (80% route et voie rapide, 10% ville, 10% autoroute pour 5000 km). C'est 1 litre de plus que mon diesel le + économique (c3) et 1,5 l de moins que la DS3. Les pneus ne sont pas chers et il y a la place pour une roue de secours. Confort : La 208 est très confortable (rien à voir avec ma 207 !). Elle préserve les vertèbres comme une C3, mais sans les mouvements de caisse. Elle est relativement silencieuse : le 3 cylindres ne se fait entendre que dans les montées en régime. Elle est assez douce à conduire : mon modèle de novembre 2013 n'a pas d'à-coups dans les bouchons. Performances : Le 1.2 VTI n'est pas un foudre de guerre, mais c'est un moteur qui fait son office. Les reprises sont correctes à condition de rouler sur le bon rapport (on n'est pas dans la DS3 avec son couple de tracteur). Sur l'autoroute, la voiture tient le 130 sans problème, même en montée. Le système de navigation est pratique et ergonomique. Les possibilités de connexion sont bonnes. Au final, c'est une très bonne voiture. Classement perso : 1- DS3 (mais 50% + chère !) 2- 208 3- C3 & 207 Si le 1.2 thp 110 cv se fait attendre, j'achèterai la même pour patienter...

Je possède ce véhicule, acheté neuf, depuis mars 2013. Je vais essayer de vous livrer mes impressions après 1 an d’utilisation, donc et 12000 km. Tout d’abord, la motorisation, vti 68ch, qui est très peu choisie par les clients, allez savoir pourquoi… Je la trouve pourtant très vive et souple pour une utilisation citadine ; mais également satisfaisante pour un trajet autoroutier : à 130km/h régulateur, avec 4 personnes dans la voiture elle ne faibli pas et ce, même en côte ! J’ai été assez surpris de ce côté-là, car j’ai possédé une 207 1,4 essence 75ch et malgré une supériorité sur le papier, je trouve le vti 68ch bien plus vif (sans doute grâce au poids contenu de la voiture). Pour la consommation j’oscille entre 5 et 6 litres aux 100kms, ce qui est très raisonnable je trouve ! Concernant le freinage et la tenue de route, rien à dire, c’est vraiment parfait, la voiture semble soudée à la route ! Pour les équipements embarqués, l’écran tactile est très pratique, vous pouvez retrouver toute votre musique, avec les jaquettes de vos albums (qu’il faut préalablement rajouter dans les dossiers musicaux), en un glissement de doigts. Seul bémol le système souffre de quelques ralentissements ponctuels, mais cela n’est pas pénalisant pour l’utilisation. Le Bluetooth main libre fonctionne très bien, les conversations sont très audibles. L’insonorisation est perfectible en revanche, notamment par rapport à une C3 II, surtout à 130km/h. Malgré tout, le moteur reste assez discret pour un 3 cylindres, on l’entend un peu plus lors de fortes charges (pied au plancher dans une côte par exemple). L’habitabilité générale est bonne sans être exceptionnelle. Comme bilan je dirai que cette voiture est un excellent compromis entre tenue de route, consommation et confort. N’ayez pas peur des chiffres, si 68ch peuvent paraitres insuffisants sur le papier, ils sont à mon sens adaptés à la voiture. Cette voiture reste bien plus vive que mon ancienne 207 75ch !

Après 6 mois et 25 000 km. Moteur amorphe. Moi qui fais Bcp d autoroute c une vraie galère pour les dépassements et reprises. Faut bien calculer son coup. Voiture qui couine à l arrière sur chaussée déformée. Gros bruit qd je braque à fond à très faible allure. Cela me l a fait 2-3 fois mais bon pas d impact particulier. Très bruyante à 130 km /h. Y a t il une isolation phonique. Sinon à part ça pour l'instant elle tient le coup. Pas de problème mécanique.

bonjour, je possède ce véhicule depuis maintenant plus d'un an avec 8300km au compteur. A ce jour ,je suis très satisfait de cet achat ;c 'est un plaisir de prendre la route :petit volant agréable ,bonne prise en main ; moteur silencieux,beaucoup de souplesse ;un coffre intéressant et encore plus lorsque les banquettes à l'arrière sont baissées. Une consommation moyenne de 5l,avec beaucoup de ville . Bonne reprise sur route ! un achat que je ne regrette pas.

Pour être direct, je n'ai pas d'action chez PSA, et donne juste mon avis sur une caisse. Je crois pouvoir dire que je l'ai éprouvée avec 90000 en un an et demi. Je vis en semi montagne et m'en sers pour travailler. Bonne voiture, finitions un peu limite, concernant par exemple les fermetures de portes qui claquent fort (surtout les arrières)... les plastiques encore un peu cheap même si on est à 10 mille lieues au dessus de l'ancienne 207. Et puis c'est une caisse a moins de 20000... Pour le prix je dirai c'est "Bien". Grosse surprise moteur : ça répond (115 Cv pour moins d'une tonne...). Bon agrément, par contre, si je roule beaucoup en petites routes, je la déconseille pour ceux qui ne font que de l'autoroute, ça ronronne fort dans l'habitacle quand on roule a plus de 120. A signaler : Pas une seule moindre panne : rien!!! Ah si, un jour ou il avait fait -26°C, elle s'est arrêtée deux fois en 10 Km, mais elle a redémarré et depuis RAS (Attention de bien faire son plein ras bord quand c'est l'hiver pour éviter la condensation) Tenue de route, meme sur neige, irréprochable. L'empattement est tellement court, que le cul ne part pas facilement... Le confort est super : c'est ce qui me l'avait fait choisir, et je n'ai aucun regret, les sièges sont hyper bien faits, le petit volant évite la fatigue et c'est fun. (je n'ai jamais compris les critiques sur ce volant : bien sur qu'on voit le compteur!!! soyons pas niés, sinon tu montes ton siège, ou tu descends le volant un peu plus...pfff) je trouve aussi que le terminal numérique mériterait une mise a jour pour une meilleure connexion avec mon iPhone... ça bugue souvent et c'est long a la détente. Pour finir, pour le prix, la gueule, foncez. C'est une bonne voiture fiable, anti-emmer.... et ça c'est déjà pas mal (pas comme l'opel Mokka par exemple...)

18 mois 41000 km sur ville, route et autoroute. Aucune panne. Conso moyenne 5 litres. Voiture très agréable tant en ville que que route. Boite de vitesse hyper agréable, bien étagée, permettant une conduite en souplesse tout en conservant des possibilités de reprises (même à bas régime) bien utiles sur route de montagne. Routière très agréable sur autoroute, assez silencieuse. Enfin,le plus du plus, la tenue de route extraordinaire. Vous l'avez compris, je suis enchanté par ma 208. Je recommande vivement. Merci Peugeot.