VOS 191 AVIS Peugeot 208

Véhicule acheté neuf en concession full options , voulant acheté français j'ai assez vite regretté avec enormément de problème rencontrer sur cette voiture .. Je l'ai donc gardé 2 ans et 50 000 km puis revendu . D'ailleurs grosse décote .. pertes seche de 8 000 € en 2 ans .. J'ai uniquement fais de l'autoroute + route de montagne et route hors ville . Les 25 000 premiers km pas de soucis . 30 000 km les baguettes en plastiques chromés des vitres arrieres se decollent. ( garantie impossible ) Puis à 32 000 km plaquettes avant morte + disques avant mort . Demande de garantie refusée ( première fois que je fume plaquettes et disque avants en 32 000 km , généralement c'est plus 80 000/100 000 km ) Et le ponpon 36 000 km turbo HS changé sous garantie après avoir bloqué mon véhicule 2 mois . 45 000 km problème d'embrayage Peinture qui caille a certains endroit . 50 000 km -> voiture vendu

J’ai acheté cette 208 Féline a 145000km, et je l’ai revendu à 150000 (pour passer à la féline en 115ch) en 2020. Durant ces 5000km, je n’ai rencontré aucun problème. Le 92ch est suffisant, même en étant beaucoup charger sur des routes de montagnes (4 personnes dans la voitures et des bagages jusqu’au plafond). Même sur autoroute : il ne hurle pas comme le 90ch de la 207 à 130. La fiabilité est très bonne. On notera tout de même certains problèmes mineurs hérités de la 207, tels que des bruits de plastiques dans le moteurs (au niveau de l’entrée d’air, les plastiques ne durent pas bien dans le temps et les pattes finissent par se casser), ou encore l’enjoliveur de toit panoramique où la grille chromée sur la calandre qui perd son sticker gris sombre. L’intérieur est très bien fini et l’équipement est riche sur cette version Féline . Les jantes et pneus « large » en 17 pouces apportent un gros plus en terme de look et de tenu de route. Le système Bluetooth est néanmoins un peu lent sur cette première version. Le toit panoramique et son éclairage d’ambiance bleu apporte un gros, gros plus, surtout la nuit ! Côté habitabilité, on est très bien installé sur les sièges arrières. Mes proches installés avaient suffisamment de places pour leurs jambes. Seul bémol: les personnes mesurants plus de 1m85 peuvent être gêné par la hauteur du toit (toit panoramique oblige, les grands peuvent avoir la tête qui frôle le ciel de toit). Quant à la tablette tactile, cette dernière fonctionnait très bien (elle fut remplacé par l’ancien propriétaire car l’ancienne était HS en 2018). Le châssis et tout bonnement exceptionnel ! Cette voiture colle à la route sans jamais nous faire peur. La direction est souple et précise. Le petit volant est un régale, et les siège semi-baquet offres un très bon maintient et confort. Côté pneumatique, elle était chaussée de Kléber. En 15000km, les pneus avant étaient à moins de 40% d’usure. Côté conso, c’est assez exceptionnel. Je suis parti en vacances dans le sud (soit 900km sur des départementales, dans des villes et sur autoroutes et en montagnes tout en étant chargé au Max). Il me restait encore 1/4 de gasoil après ces 900km. On peut descendre jusqu’à 3,8L/100 en conso sur départementale. Ayant adoré cette petite voiture, j'ai donc décidé de revendre cette très belles 208 féline 92ch pour passer au 115ch.

Belle petite voiture achetée neuve en avril 2014. La fiabilité n'a malheureusement pas été au rdv. Après presque 7 ans, je la changerai à l'horizon 2021 pour une voiture plus fiable. Au final, peu de problèmes rencontrés avant 3 ans de durée de vie, tout à commencé à partir de la 4e année (voir problèmes recontrés). A signaler : forte consommation d'huile, et consommation en essence bien plus haute qu'annoncée (6l/100 en roulant principalement en cruise control)

Belle bouze signée Peugeot! Le moteur est insupportable lors de bouchons. Le petit filet de gaz en première c'est mort! La surchauffe de la radio par tout temps est insupportable. Les angles mort avant sont juste tellement énormes que l'accident n'est pas loin avec les piétons Les anti-brouillards éclaire a peut près rien Et l’idée de mettre une petite vitre bien a coté de la poignée de porte intérieur a été joliment pensé pour nos amis les voleurs... Et pour finir l'assise et les dos... Franchement pas top quand il faut faire plus de 300km. Imposé par l'entreprise, j'en pleur encore 3 ans après...

Je me suis acheté cette 208 après 2 ans de permis et d'un travail acharné pour acquérir ma propre voiture. Affichée chez Peugeot à 11 136€ pour un kilométrage de 64 000km, j'ai sauté sur l'occasion. Résultat après 1 an et demi, j'en suis réellement satisfait. Ce véhicule est une pépite. Si son charisme ne plaît pas à tous, sa robustesse, sa faible consommation des matières premières et de gasoil sont vraiment idéales. Nerveuse mais très réactive, elle fait aussi bien la ville que la grande route en tout confort malgré ma grande taille. 3,5L/100 en route, 4,8L/10 en ville, je fais 40€ de plein pour 800 à 1 100km ce qui est pour moi vraiment agréable. Depuis son achat en février 2019 je n'ai rien eu à faire d'autre qu'une vidange et un changement des deux pneus avants. Le concessionnaire a fait un tour rapide et m'a signalé que tout était en très bon état pour le premier contrôle technique prévu dans deux mois. Cette 208 est très économique en tout point, je l'adore !

Je possède ce véhicule depuis 3 mois, je l'ai achetée à 147500kms. J'en ai aujourd'hui 151000. On va commencer par le positif. Les + : C'est un véhicule polyvalent, aussi bien pour une conduite sportive qu'une conduite relax, confortable (même avec l'intérieur full cuir), un bon maintient à l'assise et au dos, agréable à conduire, direction précise, véhicule très maniable avec son petit volant, et tenue de route excellente grâce à son châssis de GTi. Le toit panoramique que l'on peut fermer (pas donné à toutes les voitures) c'est un gros plus. La climatisation est très efficace, et très rapide, votre voiture deviens frigo en 1 ou 2 minutes. Les leds bleues au plafond lors de l'ouverture des portes ou de l'allumage des feux, un petit charme en plus ! Et encore plein de petits détails, elle est très bien équipée, qualité de finition intérieur top. Position de conduite parfaite avec les compteurs surélevés. Ne mange pas beaucoup d'huile contrairement à beaucoup de dires (ou alors je suis chanceux) Les - : Côté confort, suspensions un peu fermes mais c'est une sportive, elle reste tout de même agréable malgré ses jantes 17". Côté conso, un peu gourmande, l'autonomie baisse très vite quand on lui en demande juste un peu.. faut pas oublier que c'est une essence après ! Côté moteur, si vous pouvez éviter le THP155 (ou 156), évitez ! C'est un moteur à chaîne, normalement robuste avec une chaine, pas sur ce ce moteur.. décalages de chaine, ou chaine détendue, problèmes de tendeur, guides etc, problèmes très connu de ce moteur. Tout le temps des bruits suspects dans le moteur notamment à froid pendant 20/30 sec (donc de fortes chances que ça provienne de la distri, ou des soupapes, ce qui va de soi). C'est un moteur qui s'encrasse vite, encore plus en mettant du 95-E10, mettre uniquement du 95/98 ! donc faut pas non plus rouler constamment comme un papi avec, faut lui dégourdir les pattes régulièrement. Angles morts de dingue, petites vitres donc les montants sont juste énormes, même devant, dangereux pour les rond point ou intersections.

Voiture catastrophique elle vient de rendre l’âme à 45000km oui vous avez bien lu 45000km après seulement 2ans et demi et acheter neuf c’est une catastrophe cette voiture Comment Peugeot peux laisser des voiture avec de telle défaillance bien sur la garantie et terminer depuis 5mois j’étais sur l’autoroute après un bruit effrayant et une fumée qui laissais présager le pire Je me suis immédiatetés arrêter la voiture sortais d’une révision complète Il y’a à peine 3 semaine je ne fait plus confiance à ce « constructeur automobile » maintenant je me bat pour joindre Peugeot qui sont injoignable

Je possède une Peugeot 208 Puretech 110 en voiture de service depuis 2 ans. Auparavant j'avais une Clio 4 dci 90 et à titre perso je possédais jusqu'il y'a 3 mois une POLO TSI 90 1.2 de 2016. J'ai donc pu bien comparer les 3 modèles sur la durée. De ces 3 citadines, la 208 est clairement la meilleure ! La voiture est très confortable, le moteur est souple et très agréable au quotidien. Le petit volant participe à la sensation de souplesse et de maniabilité en ville. Elle est également très agréable sur départementale ou sur autoroute. La voiture est silencieuse, le moteur est discret mais quand on monte dans les tours la sonorité est assez sympathique. J'ai été très agréablement surpris par la consommation de cette voiture qui ne consomme rien par rapport à ma Polo essence de 20ch de moins... Défauts : -La connectivité, clairement en retrait par rapport à ma VW POLO. -Les compteurs qui selon la position de conduite et de votre taille peuvent être masqué par le volant. - Les prix : Véhicule chère dans la catégorie mais c'est la meilleure de toute. Aucun soucis de fiabilité sur ce véhicule, pourtant, j'ai des collègues qui tapent dedans comme des cochon à froid. Je recommande clairement cette voiture qui est pour moi la meilleure citadine de cette génération.

cela fait presque 2 ans que je possède cette voiture achetée neuve. Elle est très confortable, je n'ai pas mal au dos pendant les longs trajets. Ce n'était pas le cas avec mes autres véhicules de catégories supérieures. j'apprécie le petit volant et je vois très bien le tableau de bord qui se trouve au dessus.( je mesure 1.84) le moteur est parfait pour la ville et les trajets sur route. Je le trouve un peu juste sur autoroute surtout en montagne dans les grandes montées. Sur les petites routes de montagne par contre pas de soucis pour grimper. Je me suis habitué au bruit du 3 cylindres qui finalement n'est pas trop présent dans l'habitacle. Pas de problème pour le moment, je fais mes vidanges avec de l'huile 0w30. Elle ne consomme pas trop, je fais attention sur autoroute à rouler en dessous de 130 km/h. Elle est sympa à conduire et tient bien la route. Petits éclats de peinture sur le capot qui me laisse à penser qu'elle est fragile. Par rapport à ma précédente voiture il y a de la place dans le compartiment moteur, tout est accessible. J'espère la garder de longues années

PANNE quand il fait chaud, à partir de 26 °C, la voiture se coupe, impossible d'avancer ni de la pousser, elle est bloquée ! et le tableau d'affichage s'allume "défaut boite à vitesse faites réparer le véhicule" ! une horreur ! personne ne trouve la panne, deux garages Peugeot et pas de solution ! 2 passages à la valise électronique et rien de détecté ! 2 étés avec ma 208 et que des problèmes est ce que l'un d'entre vous sait comment réglé le problème ? vous en remerciant infiniment