VOS 188 AVIS Peugeot 208

Voiture vive, peu bruyante en ville et sur route, très bonne tenue de route, très bon freinage, bon espace intérieur malgré de faibles dimensions extérieures. Facile à garer avec sa caméra de recul. La boîte auto est top, les vitesses passent toutes seules sans coupure d'accélération. Les équipements fonctionnent bien. L'écran tactile est intuitif. Le son de la radio est très correct. Mais la suspension est vraiment trop dure. On sent toutes les irrégularités du revêtement de la rue ou de la route. Si le trajet est long, on en sort souvent avec mal au dos. Avant j'avais une ZX, qui était beaucoup plus confortable tout en ayant à peu près les mêmes dimensions.

Consommation excessive en utilisation mixte plus de 8L/ 100 avec le pied vraiment léger.... Véhicule affiché et vendu suivant le concessionnaire pour une consommation mixte de 4.5 l Bonjour l'arnaque et les commerciaux sont complices , ne pas se fier a la consommation sur l ODB calculer sa conso. en réel Radio indigne pour une voiture a plus de 20.000 euros (pas de RDS) Moquette intérieure de mauvaise qualité

Au début que j’ai acquis cette voiture en septembre 2017, j'étais super content. Puis au fur et à mesure cela changer, la peinture sur le bord de portière s’en va en un coup, consommé quand même mine de rien car je vais aussi de l’extra urbain 80-90 heureusement sinon que en ville je ferais 300 km un plein sérieux. Après les performances sont sympa à vide, elle aime monter dans les tours bruits sympa, par contre charger je sais qu’elle n’a que 82ch c’est vrai, mais elle a du mal. Du coup on vois pour reprendre une 208 soit en 110 ou diesel 100ch. A recommander pour ceux qui ne se soucie pas trop de la mécanique et qui n’ont pas peur des pleins d’essence ! Assurance 60 euros par mois avec comme second conducteur apprentis.

0 kms Achetée chez un Mandataire en France avec une ristourne de 4000 euros. Lock interieur et exterieur plaisant. plaisir de conduite avec ce petit volant. contrairement à ce que l 'on dit, on voit tres bien le compteurs, (je mesure 1.83m) il faut monter le siege et descendre le volant et donc régler les 2 à sa convenance. coffre largement suffisant. accelérateur sensible, il faut s'habituer sinon ca part un peut fort au démmarage. petit bruit du rétroviseur coté conducteur avec le vent. on sent les bosses et les trous sur la chaussé en ville, les sieges sont un peut fermes mais quand meme confortables. (cela ne me déplait pas) consommation en ville 8.5L d'exellium 98 mais la voiture est en rodage. ma 206 1.4 essence était à 11 litres. le petit 1.2 puretech 82 ch est quand meme nerveux et il se débrouille bien dans toutes les situations sauf que: en cote, il faut monter la 1 ere vitesse à 4000 tours ou un peut plus haut pour ne pas se retrouver dans une sensation de sous régime lors du passage de la 2 eme vitesse, mais au dessus de 3000 tours minutes, ca monte bien en régime. mon prochain essai sera fait dans le turini fin aout début septembre 2019, et je ne manquerais pas de donner mon avis avec des photos sur ce site. conclusion pour l'instant apres 7 mois d'utilisation et 1400 Kms, je suis satisfait.

La 208 en finition allure avec la boite auto eat6 est très agréable dans son ensemble ,le passage des rapports ce font en souplesse en position normale ,on a la possibilité en version sport ou en manuel ;le moteur est dynamique pour doubler c'est super ;autrement la suspension est bien et la direction est parfaite ;c'est une voiture bien ville,en route et autoroute avec une consommation maîtrisée ;mais j'attends la nouvelle 208! pour moi je donnerai une note 17 sur 20

Mis à part une suspension un peu raide, cette auto rempli convenablement sa tache pour une 82 cv. Voiture confortable sur long trajet (autoroute et route), 900 kms dans une journée sans fatigue, avec une consommation moyenne à 114 kms/h de 6 L et à 134 kms/h de 8 litres (avec 2 personnes à bord + les bagages) donc aucun intérêt de rouler à 130, gain de temps superficiel. Véhicule à l'aise sur autoroute sur le trajet NANCY/FREJUS soit 800 kms, je n'ai jamais été contraint de rétrograder, ni en côte, ni pour dépasser. Je ne comprends pas certaines critiques totalement fausses (consommation excessive, essence et huile, bruit etc.....) ma 208 a fait plus de 7000 kms sans consommer d'huile et à vitesse stabilisée bruit normal permettant d'avoir une discussion sans élever la voix. Je suis très satisfait de cette auto qui m'a agréablement surpris car elle ne craint pas les longs parcours pour une citadine !

Propriétaire d'une Peugeot 208 année 2018 finition TECH EDITION avec motorisation 82ch PURETECH (essence). La voiture possède actuellement 8000km. Prix affiché en concession : 19.850€ Point négatifs : - La consommation: le vehicule est encore neuf à 8000km, mais j'arrive à un plateau minimum de consommation sur autoroute de 6,5 L pour 100 km sur des trajets à 110km/h. Je ne parle pas de la consommation en ville, elle frôle les 8 L. Et ceci parce que... - Le moteur : il est vraiment limite. Pour avoir conduit pendant longtemps une version 90ch diesel, je trouve que la différence est flagrante. La motorisation essence sur 3 cylindres sans turbo de 82ch est molle, non réactive et elle secoue fortement dès qu'on fait la moindre erreur de rapport. En gros, il faut être très souvent en position de sur-consommation pour être à l'aise. - La navigation intégrée (GPS) : dans la version tech edition, vous avez un tableau de bord avec GPS inclus. Et franchement, je ne l'utilise jamais. Il faut faire des mises à jours en permanence, elles sont lourdes et doivent être faites par clé USB. Vous n'avez d'ailleurs le droit qu'à 3MàJ par an, puis elles deviennent payantes. Google Maps ou Waze avec votre téléphone sera beaucoup plus efficace ! Points positifs : - Le bluetooth : Dans cette nouvelle 208 TECH EDITION, le bluetooth fonctionne à merveille. Très simple d'utilisation, il est facile de s'y connecter. C'était beaucoup plus difficile avant. - Le système de son: sans avoir pris l'option du système de son amélioré BOSE (uniquement disponible sur les gammes supérieures GT et GTi), le son est très bon ! Les paramètres sont assez complets, très efficace. - Le confort et le visuel intérieur : Là, c'est le plus gros point positif de la 208. Tout est propre, tout est bien positionné, tout est joli. Rien à redire. Les sièges avant sont très confortables. Aucune gène après quelques heures de conduite. A l'arrière, mes passagers ne se sont jamais plaint. Ce n'est certainement pas aussi confortable qu'à l'avant, mais largement suffisant. - Le coffre: étonnant! Pour une petite citadine, elle dispose d'un coffre assez intéressant. Globalement, note positive pour cette voiture qui dans cette version TECH EDITION saura vous abreuver d'options de confort. Le système start & stop est d'ailleurs très robuste ! En revanche, gros point négatif pour la motorisation qui est beaucoup trop molle. L'apport d'un turbo est indéniable, il faut absolument choisir la motorisation 110ch en essence, au risque de vous retrouver avec un poney qui tremble à chaque démarrage. En tout cas, c'est ce que j'espère, que la version 110ch est meilleure. Parce que la motorisation 82ch consomme autant qu'un 110ch, mais avec la patate en moins! Le reste est excellent. La conduite reste souple à vitesse constante, les suspensions sont correctes et ça tient bien la route. La finition TECH EDITION vous offre un intérieur très soigné et très confortable. Un vrai régal!

Catastrophique moteur ultra-bruiant aucun couple très gourmande en essence 11 à 12 litres consomme aussi de l'huile très dangereuse sur petite route nationale obligé de rétrograder en 3e pour doubler à ne pas laisser un jeune conducteur c'est vraiment un échec constructeur grosse consommation bien évidemment si vous rajoutez la clim + 2 L donc 13 à 14 litres au 100 km

Des équipements agréables, un moteur avec une bonne sonorité, consommation mesurée sur 2000 kms consécutifs autoroute, ville moyenne, zone rurale pour 6 litres. Il s'agit d'une petite voiture utilisable pour deux personnes mais limite sur les longs trajets, prévoir des étapes.Pour mon prochain achat,Je pense m'orienter vers une 2008 qui sera je le pense , un peu plus confortable sur les longs trajets.

Cette 208 style 82 CV essence phase 2 est vraiment au top, voiture très confortable et réactive, tenue de route super et assez silencieuse. Je ne suis pas déçu de ce modèle équipé du Gps. Ceux 3 cylindres et vraiment économique bravo Peugeot pour ce moteur. Niveau consommation je reste sur du 5 L 5,1L et sur un parcours de 70 kilomètres j'ai pu faire du 4,6 L en respectant les limitations. Niveau réservoir j'ai pu faire 960 km pour un 50 L mais je pense que l'on peut faire un peu plus. Je déconseille le 95 E10 m'a dit le vendeur car peux causer des problèmes de joints dans le moteur. Mise a par ça je conseille la 208 pour les personnes qui recherche une voiture économique, confortable et fiable si on respecte les entretiens. Le seul truc que je regrette c'est de ne pas avoir mis un turbo comme sur d'autres modèles de marque concurrentes.