VOS 58 AVIS Peugeot 5008 (2e Generation)

Voilà maintenant quelques mois que nous avons ce véhicule. Aucun problème de fiabilité pour l'instant (néanmoins je sent que certains équipements électroniques vont rendre l'âme très bientôt). Le confort est correct même si la suspension est un peu raides (SUV dynamique oblige...) pareil pour les sièges qui sont fermes mais très enveloppants. Les options sont nombreuses et très agréables (toit panoramique ouvrant, sièges chauffants, clim Bi-zone, et le système Hi-Fi etc...) L'espace à bord est convenable sur la première et seconde rangée même pour des familles de grand (aucun en dessous du mètre 80 et pourtant ça rentre sans problèmes). La 3ème rangée de siège ne sert qu'a dépanner, n'espérez pas faire 500km si vous êtes un adulte et de surcroit, un grand adulte... malheureusement les petites fenêtres entrave la vision périphérique, de plus, on ne peut pas mettre sont coude à la portière car la fenêtre est bien trop haute) c'est vraiment dommage... la consommation est sommes toute, très raisonnable pour un véhicule de ce gabarit (rien à voir avec le Range Rover Sport ou LR Discovery qui peines à descendre en dessous des 9L/100km) Le coffre est plutôt grand (780L) je regrette cependant les suspensions pneumatique qui est un vrai agrément de confort. Je regrette aussi de na pas les avoir pour abaisser le coffre pour le chargement. En somme ce SUV familial rempli casi parfaitement son office (c'est pas le meilleur SUV du monde, néanmoins les options et la polyvalence proposé par un constructeur généraliste est très correct). Je le recommande cependant (dans la mesure du possible) en THP 165cv Gt line car c'est un 4 cylindres là où tous les autres moteur de la gamme sont des moteurs "downsizé", en 3 cylindres. J'imagine pas la conso gargantuesque avec un petit 3 cylindre de 180cv. En outre le THP 165cv est un moteur est à chaine de distrib, donc pas de frais relatif à la distribution car la chaine dur la vie de la voiture. C'est maintenant qu'on rigole ! Les deux plus gros points noirs de la voiture sont pour moi: -les feux led automatiques qui switch toutes les 2 secondes de feux de positions à feux de routes quand il y à une voiture ou même quand un panneau est trop réfléchissant (c'est très désagréable car ce n'est pas progressif). je veux bien que PSA mettent des options supplémentaire dans leurs véhicules. C'est tout à leur honneur, mais entre les feux Matrix led Signature du Range Rover Sport qui sont des feux adaptatifs en un simple passage des feux de positions aux feux de routes, je sais lesquels choisir... -Le deuxième point qui me fait hurler de rire à chaque fois, c'est la "Mode sport" (dans un véhicule familial de presque 2t avec 165cv). Je sais que la gamme des SUV Peugeot sont vendu comme "les SUV généralistes les plus dynamique", néanmoins le mode sport est un grosse blague ( c'est rigolo mais pas performant, il fait acte de présence quoi). En mode sport le moteur monte juste un peut plus dans les tours et le son est amplifié dans les amplis. A Chaque insertion sur l'autoroute je crève de rire parce que c'est tellement ridicule et tellement drôle ! Les XM5 et autres RSQ8 n'ont qu'à bien ce tenir ! 😂🤣

vehicule tres confortable, parfait pour type d'utilisation quotidienne... MAIS a 130.000 km c'est la catastrophe ave defaut recurent ad blue et l'enchainement de pannes ! defaut ad blue avec defaut moteur donnant un kilometrage tres liimite imposant une reparration, a un reseau incapable de resoudre le probleme... 15 fois au garage en moins de 6 mois. reservoir ad blu, capteur, injecteur et maintenant catalyseur remplacés... il y a un defaut de conception et une incapacité du constructeur de regler le probleme mettant le reseau des garagiste sous une tension innaceptable et pour les clients un effondrement complet de la confiance dans la marque... PLUS JAMAIS PEUGEOT pour ma prochaine voiture que je commande en debut 2023

Voiture agréable a la conduite. Je l'ai depuis 2 ans mais au bout de 50000 km c'est l'enfer elle a passée trois mois au garage. pour 15000 euros de réparation. Sinon grade voiture grand coffre. peins de rangement partout et ca s'est super. Voiture qui consome un peu trop. et surtout diesel! Sur le routes de campagnes conduite silencieuse. Et ce n'es pas a négliger.

Un véhicule plus que spacieux à chaque endroit (conducteur et passagers, coffre). La modularité est aussi un plus pour ce véhicule. La tenue de route est assez surprenante pour le gabarit. Alors que l'équipement de cette version GT Line est supprenant (par rapport à l'offre de la concurrence), j'ai toujours du mal à comprendre l'absence de témoin de "liquide lave-glace vide"... Le point négatif est selon moi le moteur : il se fait vite/souvent entendre et manque cruellement de reprise (surtout en boite manuelle) ! En passant le mode SPORT, le bruit est encore plus présent. Disposant de la sono Focal (isolation supplémentaire), je n'ose imaginer sans... La console Apple Car Play / Android Auto est lente à la mise en route et plante régulièrement (et redémarre seule). Sa conso est convenable : environ 820km avec un plein de 50l... Mon véhicule précédent (BMW 320d consommait 1l de moins au 100). La conso AdBlue est élevée par contre : bien plus que la concurrence à km ou profil de conduite équivalent. La hifi Focal est excellente ! Le son qui en ressort me convient parfaitement et ajustable à souhait.

Tres belle boite mais à fuire sur la durée. Véhicule tres fonctionnel, agréable à conduire. Mais à partir de 60 000 km la voiture passe son temps au garage. L'entretien est annuel ce qui au final fait un budget non negligeable. Bilan tres attractif mais à fuire sauf vouloir payer des diagnostique tous les mois et changer tous le véhicule à partir de 60 000 km !!!!

Voiture très fonctionnelle avec une fiabilité à revoir. Pour une famille avec trois enfants, on peut mettre Trois sièges au rang 2 et le coffre permet de ne pas trop limiter les bagages. La conduite est agréable au niveau de la direction. Par contre entre les rappels constructeur, les défauts (moteur et accessoires) qui apparaissent trop souvent. Peugeot a conçu une voiture pour faire fuire ses clients. Et il la prise en charge constructeur est toujours ridicule.

Bonjour Pour moi ce véhicule est un des meilleurs de la catégorie. Peugeot à sorti une superbe voiture Au niveau des relances c’est le bon moteur ayant essayé le moteur inférieur. Si comme moi vous transporter bagages et 3 adultes régulièrement. Oubliez tout de suite le moteur 130 CV. Vous serez déçu en côtes avec 4 adultes sans bagages. Concernant les pannes récurrente sur ce véhicule C’est souvent comme toutes les voitures modernes quelques problèmes Electronique. L’entretien n’est pas à porter de toutes les bourses. Panne vanne EGR à 270 000 kilomètres Voyant moteur intempestif qui s’allume lorsqu’il y a de fortes chaleurs.

Voiture confortable , grands espaces ( avant , arrière et coffre ).... moteur un peu faible en reprise , pourrait avoir une dizaine de cv en plus ou un meilleur couple .... consommation moyenne bonne ... cette comparaison est faite car j'ai possédé deux autres véhicules de ce gabarit ( dans une autre marque ... ) de même puissance et poids .... et elle est nettement en dessous .... au niveau reprise ... dans l'ensemble j' étais content du véhicule jusqu' à mon dernier entretient .... à 81000 km .... fuite au carter supérieur et disques de freins avant a remplacer . je suis étonné .... ma conduite n'a pas changé et avec mes véhicules précédent avec lesquels j'ai parcouru plus de 160000 km ( par véhicules) ... sans fuites et n'ai jamais du remplacer les disques de freins .... sur aucunes de mes cinq voitures précédentes ..... je ne suis pas content de la qualité des matériaux fourni pas Peugeot ....

Depuis le début ( acheté neuf 2017) bruit en reculant rauque déclaré à la concession à 2 ans et trois mois direction foutu l’axe et la barre transversale de plus la climatisation morte. Pris en charges Peugeot avec beaucoup trop de palabres ,pas d’excuse ,seulement interdiction de rouler volant flottant dans tous les sens usure complète après 42000 km on en as froid dans le dos

Petit complément sur mon précédent avis, après plus de 2ans d'utilisation... Toujours très satisfait das l'ensemble, mon véhicule totalise maintenant 60 000kms, pas de souci à déclarer, ..toujours très plaisant à conduire - Je viens de faire un A/R dans le Sud avec, 2 fois 860kms, presque tout sur autoroute à 135km/h compteur, 6.07l/km (mesuré à la pompe) à l'aller, 6.2l/100 au retour... quoi dire de plus pour un véhicule comme celui-là ? Passons maintenant au grieffes: - je reste convaincu que la mode "tablette" pour tout commander n'est pas sécuritaire si elle n'est pas accompagnée d'une commande vocale efficace..et ce n'est malheureusement pas le cas de ce véhicule. Depuis 2 ans, je n'ai jamais réussi à obtenir satisfaction en essayant de "piloter" le GPS ou le téléphone par la voix...c'est désastreux !! ..même en dictant une adresse précise, la liste proposée ne correspond à rien, ..il faut utiliser des mots précis sinon ça ne fonctionne pas, bref..Peugeot devrait s'appuyer sur des gens dont c'est le métier ( Google) pour faire cette partie du job ! Du coup, on est obligé de passer beaucoup trop de temps à regarder cet écran et on quitte les yeux de la route - pour moi, il va y avoir des accidents à cause de cela ! - De même, le régulateur auto-adaptatif est super...sauf le maintien dans la voie - On rebondi d'une ligne à l'autre, ..pas franchement convainquant pour le moment ( désactivé pour ma part). - l'option Focal: j'avoue être un peu déçu..j'aurais aimé un son avec plus de basse même si peut-être moins "réel" car là je trouve que c'est assez "plat" tout en restant de bonne qualité et plutôt puissant bien sûr Par contre, le top en ce qui concerne: - les feux automatiques ( passage code/phare), c'est que du bonheur la nuit et rarement pris en défaut - le régulateur auto-adaptatif pour le suivi d'un véhicule, jusqu'à l'arrêt - ça marche vraiment bien aussi - le toit ouvrant (option) avec son déflecteur - pas bruyant, utilisable facilement même sur autoroute - la BVA ( EAT6 seulement): plutôt convaincante dans 90% des cas - 135km/h = 2000erpm tout pile, les changements s'effectuent au bon moment et assez rapidement - pour moi, c'est plutôt pas mal même si peut être pas la meilleure du monde en mode "sport" ..mais bon. Voilà, si mon humble avis peut éclairer certaines personnes....