VOS 75 AVIS Peugeot 5008

Marre depuis bientôt 4 Ans que j'ai des problèmes sur mon véhicule acheté neuf et depuis je dépose mon véhicule 2jours 10 jours et même plus j'ai écrit une lettre AR A la direction à Paris voici maintenant presque 1 an j'attends encore une réponse écrit un mail réponse nous avons bien reçu votre mail pas plus de même qu'au directeur de la concession de Nîmes qui à même pas pris la peine de me répondre ou de me recevoir. j'ai eu de la chance de prendre Une garantie de 5 ans . suite à tous les problèmes je ne peux vendre mon véhicule . Un conseil n'achète surtout pas une Peugeot à Nîmes ou dans un autre Garage ils sont incapable de réparé vôtre véhicule .Je ne vous parle pas de l'entretien.

Parfait depuis le début. Acheté neuf chez un mandataire, véhicule très confortable , silencieux , conduite sécurisante , très très spacieux...on peut imaginer déménager avec. Pour l'instant, aucun problème de fiabilité. Peut-être une consommation un peu élevée des pneumatiques en 16 pouces. L'esthétique est aussi un peu dépassée mais reste malgré tout classe. Achat sans aucun regret donc.

Voici un nouvel avis sur mon 5008 sorti d’usine en mars 2010. J’ai déjà donné quelques impressions ici en février 2017 lorsque ma Peugeot avait 209 000 kms. Je suis toujours satisfait de mon véhicule et je confirme que ses deux grosses qualités sont son comportement dynamique qui ressemble à celui d’une berline, et son habitabilité avantageuse : le coffre est très pratique. C’est vrai je suis un peu surpris tout de même de ne pas avoir vraiment rencontré les soucis récurrents mentionnés par certains propriétaires de 1,6 Hdi des années 2009-2012, mais il y a une explication possible : peu de roulage en ville, de la départementale à 80 km/h et de l’autoroute. Le turbo a été changé sous garantie à 30000 kms mais comme je le signalais la qualité de construction du 5008 Peugeot - made in France - est réelle : pas de vieillissement particulier pour la carrosserie dont la peinture reste très convenable, la boite robotisée fonctionne toujours correctement, pas de mécanique à faire sur les amortisseurs, la ligne d’échappement. Dans l’habitacle deux soucis, l’un bien connu, le lève-vitre arrière droit ne fonctionne plus ; des 5008 ont été rappelés en mars 2011 pour supprimer un risque d'infiltration d'eau dans les moteurs de vitres électriques. De plus, une charnière de la boite à gants est maintenant cassée. La réparation la plus importante a été effectuée à 264 000 km et concerne les deux triangles de suspension inférieurs droit et gauche : je pense que cette usure est due bien-sûr aux kilomètres mais également à la monte pneumatique en 18 pouces en option, imposant une bande de roulement étroite qui fatigue plus les suspensions. Le véhicule a passé sans encombre son troisième contrôle technique avec une anomalie du dispositif antipollution sans dysfonctionnement important en défaillance mineure. Cette 5008 a maintenant un peu plus de 307 000 kms et le moteur me semble avoir les mêmes performances, en tout cas la consommation est identique, avec une autonomie toujours entre 950 et 1050 km.

Voiture d'un grand confort de conduite ainsi que les sièges arrières ,puissance moteur suffisante . en 4 ans jamais un soucis. l'usure des pneus est de environ de 45000km en Michelin .consommation 5,9l.Au niveau du freinage je trouve qu'il est d'une grande sécurité . Mon ancienne voiture était un sharan wolswagen (turbo 80000, crémaillère direction 110000, embrayage 136000) pour ma part je trouve que Peugeot est fiable et très abordable au niveau de l'entretient .

vehicule très plaisant, moteur et boite 6 courte Tres bien adapté, très bon freinage , bonne tenue de route, serie limitee STYLE très bien équipée options PriseS : GPS ET 7 PLACES. Défauts d origine 4 injecteurs remplacés par la Concession, PANNE après 5 ans mais prise en charge totale De PEUGEOT PIECES ET MAIN D'OEUVRE. Changement pneus arrière vers 50 000 kms, Les avants devraient tenir encore jusqu'à 70000 Consommation moyenne relevée sur ordinateur de Bord 5 l, routes limitees a 80/90 et 110. Confort, amortissement un peu ferme mais Pas de tangage, direction très précise. Tres bonne visibilité, et très bonne position de conduite, bons sièges très confortables, Volume intérieur très satisfaisant.

Bonjour Même soucis..... A toujours consommé de l'eau dès l'origine. Jamais résolu.. Claquement a froid, tendeur changé à 27170km Revenu quelques mois plus tard...... On m'a dit une fois que je n'avais pas assez d'huile dans le moteur et un autre fois que c'était les poussoirs d'injecteur et surtout mettre du 98...... On en arrive à 103000km et là tendeur de chaîne qui casse et un cylindre de mort. J'attends qu'il déculasse pour voir les dégâts.....réparable ou pas. Et lancer une procédure de prise en charge par Peugeot.

Bonjour avec trois enfants avec mon épouse nous cherchions un véhicule assez spacieux . Nous avions un budget de 11000 euros .En aout 2016 mon épouse remarque chez une concession Peugeot un 3008 .nous allons sur place pour un essais mais pas assez de place à l’Arrière.Le vendeur nous propose l'essai d'un 5008 boite auto.l'essai se révèle agréable véhicule de décembre 2010 avec 117000kms à 11800 euros.La vente se fait aucun problème la première année véhicule agréable avec cependant des passages de vitesses un peut lent. Début de la deuxième année 130000kms démarreur 140000kms alternateur 150000kms pompe du liquide de sérine hs.Évidemment la pompe est intégré au réservoir donc démontage du réservoir 250 euros +1litre de serine 100 euros pour une facture à plus de 600 euros. Un ami mécano me dit le 1.6 hdi Peugeot il vaut rien on a que des emmerdes tu le regretteras. Arrivé a presque 180000kms plus de problème je me dit qu'il a peut aitre exagéré et la pas a traque mon épouse tombe en panne en se rendant à son travail remorquage chez Peugeot et la le verdict tombe les 4 injecteurs devis de Peugeot 1658 euros.Le concessionnaire me dit c'est dommage il a plus de 7ans la panne est connue de Peugeot jusque a 7 ans ils prenait 100% des pièces .Je fais valoir qu'il na pas le kilométrage qu'il devrait avoir mais rien .Le commercial qui m'a vendu le véhicule me suggère de faire appel au service commercial pour sollicité une demande de prise en charge de Peugeot.Réponse véhicule trop vieux aucune prise en charge mais pour me remercier de ma fidélité à Peugeot on me propose un bon d'achat de 150 euros c'est du foutage de gueule.C’était notre première Peugeot et ce sera la dernière.

Une catastrophe : -joint de culasse refait à 30000 km - joint de portière au bout de 22 mois - suspensions arrière changées à 23 mois car siège qui tremblent - boitier papillon après 35 mois - soupapes encrassées au bout de 39 mois En plus le services des concessionnaires Peugeot est une honte : on ne rappelle pas les clients, aucune action pour prêter un véhicule. Peugeot France une honte : ils vous appellent pour vous dire grosso modo : on va enfler il faut l'accepter sinon faites nous un procès ... Par contre ils le disent bien ...

Voici : j'ai donc roulé 188.000 kms avec ma 2 L HDI 150 CV.de 2011. Aucun problème. Entretien courant. Très bonne voiture. Fiable. Embrayage d'origine. Merveilleux moteur (puissant, sobre, fiable ). Je viens de la changer, par simple caprice, en tombant en arret sur le nouveau modèle 5008 2L 150CV GT Line, de stock chez Peugeot. Peugeot 5008 2L HDI 150CV = toute bonne voiture. Bien cordialement. Baudouin.

J ai acheté mon 5008 en 2010 rien a dire superbe voiture a conduire mais arriver a 180 000km ube horreur! Les quatres injecteurs a changer, la pompe, la vanne EGR fin le prix de la voiture ! Je trouve que cette voiture use tres vite les pneus. Obligé de les changer tous les 16 000 km. Déçu pour le prix quand meme sans parler de sa consommation sur autoroute plus de 13.5//L100 en 6eme