VOS 74 AVIS Peugeot 508 Sw

Achetée à 24000km, 90000m à ce jour, aucune panne. Seules dépenses pneus et révisions. Tenue de route au top, équipement complet. Ma voiture a en plus les phares Xénons et sièges sport électriques. Lors de la dernière révision, j'ai eu une mise à jour logiciel : -0.5l/100 + performances en hausse ! Le gros défaut est le manque de rangement : seulement le bac sous l'accoudoir. Je recommande les sièges sport à multiples réglages et les phares Xénon directionnels. Autonomie environ 1200 km avec les 72 litres du réservoir. Une vrai routière. N'a rien à envier aux autres voitures du segment.

vehicule datant de fin juillet 2014. acheté en mai 2014 avec 4km. receptionné avec 34 km et déja en panne avant d'avoir 100 km au compteur. problème de diagnostic moteur BLUE HDI défaillant....par courtoisie je n'indique pas le nom de la concession. Par contre je refuse le vehicule et demande le remboursement. Dans l'intervalle je rachète un véhicule ailleurs que chez peugeot.Carlos Tavares qui est ds mon village a du travail pour remettre de l'ordre.Dommage....

90000 km. Aucune panne. Conso : 4,6 l/100 km. Entretien réalisé hors garage Peugeot (qui change les pièces svt un planning même si elles sont encore correctes). Rien à dire hormis les 2 défauts svt : la fermeture du toit panoramique ne se fait plus correctement et un jour laisse entrer le soleil juste au-dessus de nos têtes. La fermeture au-dessus du coffre laisse à désirer. Le mécanisme s'enraille une fois sur 2.

après deux ans et demi et 140000 kms le bilan est satisfaisant , plaquettes changées a 90000 ,disques toujours d origine , les pneus avt font 50000 et arr 60000 , conso moyenne 5 l tenu de rte toujours nickel , mecanique RAS en bémol je dirais que la qualité du siège conducteur est pas terrible tissus qui s use et assise qui s'affaisse .(je vais devoir le changer) je compte aller jusqu'a au moins 300000 kms

Peugeot 508 SW - GT - 204 CH Je possède cette voiture depuis 3 ans et demi achetée neuve et qui à maintenant 250 000 Kms. J'ai rencontré les problèmes suivants : - Roulement roue arrière droite changé - Sonde de température extérieure changée - Turbo + vanne EGR changés - Un injecteur changé - Ensemble ordinateur GPS changé - Garniture du siège passager cassé Maintenant, elle fait un bruit "bizarre" à l'accélération et consomme environ 1.5L d'huile entre vidange. Sinon bon châssis, bonne boite auto et bon confort. Consommation 7.2L / 100 Kms Je dois changer de véhicule mais ça ne sera pas une Peugeot ;)

Bonjour, En cette fin d'année je voulais vous faire part de ma satifaction envers ce modèle qui est pour moi aujourd'hui une bonne référence et sur lequel je n'ai aucun reproche à faire. Les kms défilent avec bonheur et sans fatigue et sécurité. Que dire de plus l'essayer c'est l'adoptée. Par avance bonne fête de fin d'année à tous.

Achat à 15000 kms et 1 an 3000 kms fait depuis l'achat. une super tenue de route, un très bon moteur avec pas mal de couple. Je suis très satisfait excepté 2 petits bruits parasite au niveau de la plage arrière. les options sont nombreuses et simples d'utilisations (manque la possibilité de voir des photos sur l'écran du GPS) au niveau confort les sièges sont excellents et les réglages nombreux La consommation est très raisonnable 5.4 de moyenne en circuit mixte Un grand coffre pratique mais manque un rangement au moins pour les lunettes de soleil C'est pour moi une très bonne voiture

Après 40 000 km en un peu plus d'un an, j'apprécie la faible consommation (5,2l/100km) tandis que la puissance est largement suffisante. Grace au "buster" qui aide à doubler, on se sent en sécurité. A noter la bonne insonorisation et l'absence de bruit parasite. Le confort est au top. la finition est d'un excellent niveau et en l'absence de GPS, les rangements sont suffisants (emplacement téléphone au dessus de l'écran media, espace pour la CB à gauche sous le volant et espace clé sur console centrale en plus des rangements sous l'accoudoir, dans les portes et avec la boite à gant réfrigérée). Très bien équipée, ( j'ai même les sièges chauffants). La boite BMP6, dont on dit tant de mal est ma première boite auto et je ne reviendrai pas à une boite manuelle, avec les palettes au volant, on peut gérer en plus. L'agrément de conduite est parfait, en montagne, si on veut pousser un peu, on passe en mode S mais attention à le conso. Un point plus pour le rangement sous le coffre qui est déjà très spacieux. Des regrets sur la fragilité de la peinture qui en teinte foncée se raye assez facilement. Le tissu du siège commence à laisser apparaitre quelques traces de frottement et la moquette est un peu fragile pour la campagne et la montagne, notamment dans le coffre. A ce kilométrage, évidemment, aucune panne.

On va dire que mon expérience avec mon ex 508 GT ne fut pas de tout repos: - Inflitration d'eau dans le plafonnier, via le toit panoramique. - Infiltration d'eau via le pare-brise suite à la réparation de l'infiltration ci-dessus - Infiltration d'eau par le bas du pare-brise, 5cm aux pieds du passager - Coffre électrique ne se fermant plus, à régler tous les mois en concession - Combiné GPS changé + 2 mises à jour infructueuses - Perte de puissance, turbo changé "préventivement" selon la concession... - Ouverture des portes mains-libres "changé" 2x - Conso entre 8.5l et 9L - A-coups dans la boite auto à bas régime; démarrage rapide impossible tellement elle patine ("normal" selon la concession) - Bruits parasites de partout. Depuis, je roule en Skoda Superb 170Ch DSG (déjà 30'000 km). Boite beaucoup plus réactive / même performances (avec 30ch de moins...)/consomme 1.5L de moins / plus de bruits parasites / totalement fiable, aucun passage au garage, hormis l'entretient. Je regrette juste le confort des sièges de la 508.

180.000 km en 2 ans et demi, principalement sur autoroute et nationale, elle (508 SW 163ch BA – finition Allure plus quelques options) est très bien équipée pour des gros rouleurs. En 2 ans et demi, j’ai traversé une grande partie de l’Europe sans problème (par tous les temps), elle tourne comme une horloge, elle est très sobre 6 l en moyenne (conduite normale), elle passe à 8 l en conduite sportive (sur autoroute en Allemagne), à plus de 200 km/h elle est très stable et silencieuse. La boite auto est un peu lente en mode normale (idéal en ville et sur autoroute) mais pour une conduite sportive le mode sport plus palettes permet de compenser cette lenteur ! C’est une voiture que je recommande sans hésitation (c’est un bon placement), je dois malheureusement la rendre car le leasing arrive à son terme (180 000 km) d’ici quelques jours, pour reprendre une autre 508 SW mais cette fois en version GT 180ch EAT6 (qui n’existe pas encore en France)! Problème, je dois encore attendre 3 mois (Octobre) !