VOS 73 AVIS Peugeot 508 Sw

Confort de conduite impeccable, options nécessaires présentes sans superflus. En trajet mixte ma consommation est de 5.5 litres aux 100 km. Très économique pour une voiture de ce poids. Le moteur est suffisant pour une conduite agréable avec assez de reprise malgré mes doutes au départ. La boite cinq est très bien étagée, j'étais habitué à une boite six qui ne manque pas du tout. Je me sens en sécurité et en plus elle a de la gueule. Un bémol cependant, mes enfants se plaignent de ne pas voir la route et sont facilement malades aux places arrières, c'est la première voiture où cela arrive.

Voiture achetée d'occasion à 20000km, aujourd'hui 52000km. Aucune panne, consommation basse (5.8l). Le moteur 140 cv convient très bien. Tenue de route excellente, j'ai eu beaucoup de voitures, c'est de loin la meilleure. Super équipée avec en option les sièges sports électriques et phares bi xénon (le top). Installation audio de qualité, avec possibilité d'ajouter les "zones dangereuses" dans le GPS (site NAVTEQ pour 7.9€) Confort un peu raide mais sans plus. Le gros défaut : le manque de rangements à l'avant : juste un logement sous l'accoudoir. Le volume du coffre est suffisant pour une grande famille (3 enfants).

j'ai acheter cette voiture il y a dix mois j'ai parcouru 13000km avec. J'ai eu un probleme au moteur ( diminution de la puissance), le porte gobelet qui ne s'ouvrait plus et des claquement au niveau du moteur mais rien de bien grave surtout qu'elle est encore sous garantie. C'est pour moi une voiture casi parfaite avec un confort suffisant avec des siège qui vous gardes bien en places lorsque vous prenez des virages bien sérrés. J'apprecie aussi beaucoup la boite a gant refrigéré, la place, le radar qui aide bien en vu de sa taille, et la puissance, la consommation de la voiture en ville est de 6.4L donc pas enorme. Les petits soucis sont le coffre qui goutte quand on l'ouvre s'il pleut un manque de visibilité entre les portiere avant et arriere et elle est vraiment grande donc pour trouver une place en centre ville il faut souvent s'y prendre a plusieurs fois avant de trouver une place (pour les creneaux) la voiture ne rentre pas dans la place d'une laguna. Voiture tres agréable attention toute fois au pneux qui peuvent rapidement faire augmenter la facture. Toute fois je vous la recommande. Attention la nouvelle 508 sort en septembre 2014

140.000 km - pas de panne induisant l'immobilisation. Par contre, quelques petits problèmes de démarrage (bouton Start/Stop) donc malgré tout fiable. La consommation varie selon le style de conduite. On peut arriver à 5,8 l/100 sur route. Au point de vue confort, peu de choses à dire si ce n'est le manque d'espace de rangement et la conception de ceux qui sont présents. Quelques bruits parasites au niveau du tableau de bord. L'ouverture utile du hayon est assez réduite.

Bonjour, suite à la vente de ma Mercedes C220 BREAK, je me suis décidé pour une 508 SW GT 2.2, toutes les deux achetées d'occasion : 100 000 km Je trouve la 508 silencieuse, économique (6.9l/100 en mixte) et très spacieuse mais malheureusement de nombreux petits détails me font regretté ma précédente voiture -pas de rangement aux places avant, vide poche difficile d'accès, même la clé il faut la garder dans la poche... -lorsqu'il pleut ou si vous actionner le lave glace l'eau rentre à l'intérieur ou coule au milieu de la glace en laissant des traces -il n'y a pas d'accès alphabétique aux contact du téléphone et on a un accès partiel aux fonctions du téléphone (ex messagerie) -angle mort très important coté passager (montant très large + appui tête gênent la visibilité -position de conduite moyenne du fait de la hauteur de caisse et des sièges étroits (type sport) -les vitres arrières descendent peut... Pour moi ce n'est pas une question de qualité de construction (par ailleurs très correct) mais la façon dont est conçu la voiture et l'ergonomie qui me fait regretter mes anciennes voitures...... -

Auto achetée d'occasion direction Peugeot 7.100 km / 8 mois en mai 2013. Aujourd'hui, quasi 60.000 km. Excellente auto, confort, tenu de route, freinage, conso (6,8 L/100 km réels), volume/espace. 3 défauts qui ont leurs solutions: 1) Pas d'ouverture vitre Avant G quand il pleut. Formation d'une rigole au milieu du montant qui s'écoule direct à l'intérieur (accoudoir). Solution pour ceux qui aiment rouler fenêtre entre-ouverte quand il pleut: déflecteur de vitre. 2) En jantes de 18' (235*45R*18), gros rouleurs changez pour des 16'. Ma conso pneumatiques en 16' = 60.000 km - en 18' = 30.000 km (environ 900 à 1.000€ le train en Michelin, monte incluse). 3) Visibilité vers 1/4 ARG à ARG: quasi nulle. Utilisation motorisation Rétroviseur obligatoire.

Après près de 10 mois d’utilisations quotidiennes aujourd’hui le véhicule se comporte toujours aussi bien et c’est un véhicule ou le ce sent en sécurité et silencieuse. Il est à noter que la consommation est égal voir moins importante avec 50 chevaux de plus que ma précédente Passat. Le comportement routier est excellent. J’ai rencontré une seule anomalie sur l’autoradio mais il a été remplacé. Depuis RAS. L’entretien réalisé chez Peugeot reste moins onéreux que chez Volkswagen question de prestige peut être. Sinon pour l’instant que dire de plus, le mieux étant de l’essayer car vous pourrez constater par vous-même l’évolution.

Voilà maintenant 1 an et demi que je me suis offert une magnifique Peugeot 508 SW GT 204 cv avec de belles jantes en 19 pouce et le cuir brun cohiba qui totalise 20000 km au compteur et je dois dire que c'est vraiment une voiture très agréable autant en conduite qu'en qualité de finition. Peugeot à fait très fort et je pense que ce n'est qu'un début. Je recommande ce véhicule auprès des gens lisant ces commentaires.

Heureux propriétaire d'une 508sw de 112cv qui affiche 48000kms aujourd'hui. Elle regroupe tout ce que je recherchais dans une voiture en tant que père de famille. De l'espace, du confort, suffisamment de puissance pour pas se trainer mais pas trop non plus pour rester sobre, et un niveau d'équipement suffisant pour soulager le conducteur lors de long trajet. Pour le moment content à tout point de vue. Tout d'abord 5.0L/100km pour des parcours 1/3 ville 2/3 route. Un moteur impressionnant à bas régime (il faut y aller pour le caler). Ancien propriétaire d'une 406 2.0 hdi 110, le 1.6 hdi 112 me faisait peur sur le papier. Mais quelle agréable surprise lorsque je suis allé l'essayer. Nerveux quand il le faut et souple. Le seul point noir est la boite manuelle à 5 rapports. Le manque d'une 6ième vitesse se fait entendre lorsqu'on est sur autoroute. Mais ça reste malgré tout raisonnable niveau sonore. Évidemment le 2.0 hdi 140 aurait été mieux du point de vue des performances mais cela voulait dire une consommation supérieure, une carte grise et une assurance plus chère, et un entretient plus cher aussi. En ce qui concerne le coffre: je dirais simplement gigantesque ! En ce qui concerne le confort: royal ! Surtout lorsqu'on a la chance comme nous d'avoir les sièges chauffants et réglables électriquement. Le toit panoramique est également un régale. Juste une autre point noir: le manque de rangement à l'avant. Malgré cela vous l'aurez compris je suis fan de cette voiture. Maintenant il reste à voir la fiabilité de cette dernière une fois passé la barre des 100000kms. Pour conclure, si vous cherchez une voiture confortable, rapide à prendre en main, sobre mais suffisamment puissante pour pas se trainer, avec un grand coffre et dont l'entretient ne plombe pas votre budget, la 508sw 1.6 hdi 112 est faite pour vous.

Bonjour. Ainsi tout nouveau plus qu'heureux propriétaire d'un 508 SW GT monte 18"... depuis le 22 11 2013. Profil : 35 000 kms/an. Véhicules précédents : Laguna break Dci 110cv, Toyota Avensis D4D Clean Power, Mazda Break Sport 163 cv en moyenne 4 ans de détention. A la recherche d'un véhicule BA, silencieux, confortable. Avant de me décider : essai BMW 530D oulala, Mercedes Classe E 220CDI, Volvo S60... Donc à priori pas pour les françaises. Puis essai 508 SW GT par hasard et choix immédiat tellement ce véhicule se rapproche d'une 530D en tout cas au niveau du confort... En effet BA plus que parfaite (aucun à coups quelque soit le mode : Eco ou Sport) malgré un dénigrement systématique des Commerciaux Allemands ou Suédois vantant leur boîte double embrayage 7 ou 8... Depuis la détention de cette auto, 1 essai poussé en mode sport (en effet 168 km/h sur RN en quelques secondes (attention le permis) donc le mode ECO suffit largement. (+) Châssis d'une redoutable tenue de route, freinage de dragster. Jamais de décrochage. Silence absolu. qualité matériaux au RDV, équipement complet (siège cuir électrique à mémoire chauffants MASSANTS (pas un gadget sur les long trajet je pense) coffre électrique, Conso 8l/100 avec le pied lourd. (-) Manque de rangement, GPS peu intuitif, Fonctions volants multiples mais on s'y fait vite mais sont-ce vraiment des points négatifs ? Je conseille ce véhicule à tout rouleur qui recherche un véhicule confortable, spacieux, avec une gueule (avant j'étais très attiré par le break Série 5 mais maintenant je trouve ce break tellement beau que j'en ai oublié la Série 5) avec besoin parfois de puissance pour doubler en toute sécurité. De plus au niveau budget, c'est qd même moins cher (achat, assurance, entretien..). En effet que BMW et MERCEDES arrêtent de se prendre pour les rois du Monde en France... Maintenant attendons de voir la fiabilité et l'usage. Je vous tiendrai au courant. Je pense que PEUGEOT devrait communiquer bcp plus sur leur véhicule avec plus de fierté, avec bcp plus de comparatifs contre BMW et Mercedes, Volvo... car vous n'avez pas à rougir.