VOS 84 AVIS Peugeot 508

C'est un véhicule quasiment qui rappelle le haut de gamme des berlines allemandes (ancien proprio d'une 530d BMW). 9 ans et 120 000 km les pannes "moteur" mécaniques pures inexistantes hormis un manchon de turbo, mais c'est tout ce qui tourne autour de l'électronique (disfonctionnement par intermittence de certaines commandes et des défauts BSI) et de l'anti pollution AD BLUE qui est cataclysmique des alertes et/pannes sont récurrentes

Voiture acheté avec 160000 kms, effectivement problème d'adblu juste derrière, réservoir a changer ....(Le problème perdure chez Peugeot, pas de solution). Fuite sur joint pompe haute pression , pour le remplacer très cher ! Il faut caler la distribution ! Puis problème sonde de température du calorstat , sur ce modèle c'est un moteur qui ouvre ou ferme le calorstat, en cas de dysfonctionnement le boîtier thermostatique explose! Ce qui m'est arrivé (moteur calorstat HS , arrêt direct , plus de refroidissement)....sinon bug bluetooth, stop and start...... bonne voiture agréable a rouler, manque des rangements pour une familiale ! Maintenant elle a 250000 kms , je pense a la remplacer .... Remarque , a 250000 kms je n'ai pas encore remplacé de rotules sur le train roulant ! Exceptionnel ça !!!!

bonne voiture spacieuse et confortable.achetée a142400kms. actuellement 184000kms . remplacé leves vitres conducteur et passager. je viens de faire egalement la distribution. l'embrayage complet a ete remplacé l'an dernier. j'espere la garder encore quelques années au vu des frais deja realisé.

Très bon comportement routier. Puissante et moteur souple à la fois. La BVA est satisfaisante mais pas transcendante non plus. Perso je préfère les sièges en tissus bcp plus confortables que les sièges en cuir. Surpris par la consommation, environ 5,2L en moyenne sur un parcours de 1000Km (vitesse moyenne 110km/h) et autonomie restante 300km.

je suis propriétaire dune 508gt 2016 série 1 phase 2 eat6 181cv je trouve la trouve superbe coté finitions toutes options avec pack cuir a mémoires affichages téte haute clims av et ar 2010kms seul défaut afficher defaut électrique dus changement de la batterie et une petite fuites de liquide de refroidissement module commande de batterie parfois le fap qui met une erreur que j enleve avec un boitier odb2 j ai eu un soucis avec l uréa que j ai régler avec un nettoyant injecteur spécial voiture économique j ai p limoges paris avec un pleins allez retour ils en resté encore réservoir 70 litres coté son j ai viré l écrant tactiles d origine pars un plus grand android son top ha j ai aussi mis un filtres sport meilleurs performance et plus de couples pars contre j aime pas le remplisages d ruéa dans le coffre place de la roue de secours pas facile

Proprietaire 508 163 ch boîte auto 6 Feline, feu xénon et Led, de 2012 achetée depuis 2016 à 28 000 kms à concession Peugeot Nanterre , aucun souci mécanique, uniquement clé contact, autrement rien à signaler, je l’ai toujours suis à 170 000 kms, un plaisir, j’ai peut être de la chance mais je la garde. Je fais la vidange régulièrement par rapport aux préconisations constructeurs.

257000 kms les 1eres pannes arrivent jusque la c etait une horlone. Je prevois quelques reparations et j espere atteindrz les 500 000 kms. C est une tre bonne voiture je viens d avoir une renault Arkana pendant une semaine, je suis bien content de retriuver ma 508 (meilleure tenue de route, meilleure insonorisation, meilleure consommation, meilleurs options....)

Voiture très peu fiable Cette voiture coûte tres chère d’entretien du fait de sa faible fiabilité. La boîte auto est catastrophique. Les vitesses mettent beaucoup de temps à passer Le Bluetooth a une énorme latence lorsqu’un téléphone est connecté (5 a 10 secondes de retard) Le coffre électrique se bloque lorsque quelque chose est branché sur la voiture (remorque, caravane). C’est très bien, c’est une sécurité. Mais lorsque le coffre est ouvert, il est bien possible de le fermer manuellement mais il est tellement dur que ça a cassé la poignée intérieure en plastique…

Véhicule sensass en terme de tenue de route, confort, habitabilité, coffre, éclairage et finition des matériaux. Moteur 140 ch agile mais sobre parfait pour la voiture Garée à l’extérieur. Vieillit bien, juste 2 problèmes de fiabilité récurrents: le système Bluetooth se déconnecte et il faut aller chez Peugeot pour reprogrammer. D’autre part les 2 systèmes de fermeture automatiques des vitres arrière ont tour à tour lâché, chaque réparation à presque 200€, mais bon disons qu’il y a pire!

Acheter 0 kilomètres toute neuve j'ai fait avec 197000 le seul problème de cette voiture c'est le système antipollution l'adblue +fap une vraie merde et pour le réparer c'est minimum 3000€ chez les concessionnaires et c'est un problème récurent sinon niveau conduite c'est impeccable boîte eat6 très souple (on sent pas les rapports) et tenue de route magnifique.