VOS 84 AVIS Peugeot 508

Bonne voiture pour ceux qui font beaucoup d'autoroute. Consomme peu. Je ne la recommande pas en ville surtout pour le parking. Dans la version de base, pas de radar de recul Cela fait un an que je l'ai et rien à signaler au niveau mécanique de plus l'entretien de base peut être fait par un particulier.

Super voiture,j'avais deja eu une 508 112 ch active en 2012 elle me plaisait bien et en 2014 le vendeur Peugeot à reussi à me vendre une 308 120 allure bien que les journeaux specialisé ne dise que du bien de la 308 pour moi au bout de 2 ans je suis revenu acheter une 508 allure 150 et que du bonheur super voiture bonne reprise et grosse difference avec la 308 on peu rester en 6eme à 90 et plus de confort le seul bemol pour moi manque de rangement.

J'ai possédé une 508 allure pendant 3 ans jusqu'en juillet 2015. Je m'en suis séparée car je partais en Martinique (je l'ai troquée pour une 208!). cette 508 était une merveille.... j'ai toujours eu des Peugeot depuis 40 ans. Confort ,tenue de route, agrément de conduite fiabilité. Pas le moindre problème avec ce vehicule contrairement à la 407 possédée précédemment. Un plaisir pendant 3 ans et 100 000 km parcourus. J'en aurais repris une autre si la Martinique avait eu un réseau routier à la hauteur! Conso avec preuve sur mon ordo: 5,6 l au 100km.

Voiture qui a son charme elle es très spacieuse et très confortable Meilleur routière française selon mon goût Le moteur est très bien Rare sont les pannes et les mauvaises surprises Cette voiture est parfaite Le prix reste un peu chère mais elle l'est vaux Le prix en assurance reste raisonnable Apres cela dépend où on es assure

Après 10 000 km au volant du (presque) vaisseau amiral de peugeot, je pense que je peux donner un avis assez objectif ayant été propriétaire d'une Peugeot 407, une Ford Fusion et une Audi A4. J'ai essayé beaucoup de routière avant de choisir celle ci (serie 5, c5, a4, serie 3, insignia, laguna) et la 508 était de loin le meilleur rapport qualité/prix. C'est une occasion qui a maintenant 148 000km. Je fais environ 80% de route/autoroute et j'emprunte régulièrement les Autobahn allemandes pour pouvoir déployer ses 163 chevaux. Avec le turbo, c'est largement suffisant pour dépasser tranquillement les autres voitures et on roule sur un filet de gaz à 90/110 en 5ème/6ème. Sans être sportive, elle offre des reprises qui poussent même en 6ème. La consommation moyenne affichée à l'ODB est de 5,5L/100KM, en tirant de temps en temps dedans. Avec la 508 on a un bon compromis confort/dynamique; si je compare avec l'A4, cette dernière est beaucoup plus ferme que ce soit au niveau des suspensions, des pédales ou de la direction. La 508 permet de faire 6h de route sans mal de dos. Je fais 190cm et j'ai enfin trouver des sièges qui me vont, c'est royal avec un bon maintien et le semi-cuir ajoute une note de luxe. Esthétiquement, elle manque un peu de caractère à l'avant, elle est assez passe partout même si on dit que c'est une voiture de "ministre". Les feux arrière en forme de griffe féline sont sublimes. Elle impose, les jantes en 18" (pour mes pneus neiges) ou 19" vont venir sublimer la voiture. J'ai du gris haria (gris très foncé) mais du noir métallisé ou du blanc nacré c'est le top pour cette voiture. Le tunnel central est vraiment bien assemblé, ça fait premium; on sent que la qualité est en hausse chez les françaises. L'accoudoir est haut est l'ensemble des boutons sont ergonomiques. Le joystick est vraiment sympa à utiliser même si c'est un peu long pour sélectionner une destination GPS. Le levier de vitesse est d'une banalité, on aurait aimé voir quelque chose d'un peu plus premium. Si vous aimez mettre le volume un peu fort et profiter de la musique, passez votre chemin. Ou alors il faudra investir dans quelques chose de mieux car les HP d'origine saturent facilement et le son fatigue vite sur les longs trajets. Niveau insonorisation, j'ai pas été bluffé, l'audi a4 fait mieux et au ralentit, le bruit du moteur diesel un peu tracteur se fait entendre. Si il pleut et que vous ouvrez le coffre, vous allez avoir toute l'eau de la malle qui va couler dedans; c'est un problème de conception je suppose. Quelques petit bruits de craquement de la console central sont présent à bas régime et en passant sur des sols irréguliers. Par -5°C, la première est difficile à passer lorsque la voiture est froide, il faut un peu forcer. Niveau fiabilité RAS, seulement une ampoule à changer. Les rangements sont un peu manquants, surtout si vous avez l'option sièges chauffants (qui occupe un petit rangement pour des clefs, chewing gum, ou ticket de parking....) En conclusion, cette 508 est un super compromis en terme de dynamisme, de confort, d'équipement de de tarif (en occasion). Peugeot nous offre une vraie bonne voiture; elle aurait pu avoir un design plus expressif (passer dans ce cas la sur des jantes 18" ou 19"). Et ceux qui disent que les allemands sont meilleures que les françaises se trompent de plus en plus, il faut comparer à prix égal. Travaillant pour l'automobile je sais de quoi je parle, nos standards de qualité sont les mêmes pour daimler ou psa...

Une fois que l'on s'est habitué à la lenteur de la boîte en mode "auto", on anticipe en passant en mode "sport" dès que l'on a besoin d'un peu de punch. Très efficace en mode "4WD", testé dans la neige et en montagne. Globalement très satisfait de ce véhicule très économique à l'usage mais dont l'équipement aurait pu être enrichi.

Je me suis rendu pour la première fois avec ma 508 sur un lieu déjà visité il y a 4 ans avec mon ancien véhicule. Autant la voiture a parfaitement fonctionné, fraîchement révisée par mon concessionnaire de Haguenau, autant les données fournies par le GPS sont catastrophiques. J'avais acheté il y a 5 ans un GPS Garmin à 80 € avec mises à jour à vie et indication des "zones dangereuses". Ayant déjà eu des problèmes avec le GPS Peugeot, je l'ai mis, heureusement, en parallèle sur le parcours avec le Garmin.. Le GPS Peugeot affichait des "Zones non cartographiées" régulièrement sur des routes déjà présentes et reconnues il y a 4 ans par le GARMIN. Des zones commerciales non reconnues, des villages non reconnus je ne les compte plus, des ronds points présents il y a 4 ans etc etc Le Garmin annonce le nom des rues et le numéro des routes, rien chez Peugeot. Soit mon GPS n'était pas à jour le jour de l'achat (2/4/2013) soit le produit n'est pas digne de la marque Peugeot surtout compte tenu du prix de la mise à jour que je me garderais bien de faire même avec votre prix "spécial" à 110 €. Compte tenu de mon âge, je suis de plus en plus utilisateur du GPS et tiendrais compte de ses performances lors de mon prochain achat.

Nous ne sommes jamais tombé en panne. Voiture trés fiable et sécurisante. La consommation dépend de la conduite : => Si conduite tranquille respectant les limitations de vitesses, pas trop d'accélérations, et utilisant le système éléctrique en ville, alors consomation réduite inférieur à 5.5l/100km. => Si conduite sportive, environ 7.5l/100km.

Cela fait 2 ans que je possède une 508 SW HDI 163 Féline qui à aujourdhui 46 000 km... Globalement la 508 SW est une voiture agréable à conduire et à vivre. L'espace intérieur est bien pensé et le comportement routier est agréable et précis. Le moteur est plutôt volontaire et sa sobriété est remarquable. Le confort à bord est notable pour toute la famille, les long trajets ne sont pas un problème L'affichage tête haute est très pratique et bien pensé. Mais et il y a un mais de taille, la 508 souffre de gros problèmes de fiabilité... La garantie passée de 4 mois, ma 508 a rencontrée de nombreux problèmes en cascade... Cela a commandé par une fuite à la boite automatique qui a immobilisé le véhicule pendant 5 interminables semaines (démontage et remontage 4 fois) Le siège chauffant est tombé aussi en panne... (démontage complet, facture 900 Euros) Ensuite un des volets de refroidissement piloté (dans la calandre) s'est décroché sans raison Après la sonde de température extérieure est tombée elle aussi en panne (faisceau coupé!!!) et pour couronner le tout... le boitier de servitude moteur qui lâche sans prévenir avec des messages type "défaut moteur" puis "défaut de frein de stationnement" puis "défaut de boite de vitesse". et là, le véhicule en panne... plus rien... A cela s'ajoute une gestion du SAV calamiteuse au niveau national, une considération de l'utilisateur déplorable... La voiture qui avait mon adhésion s'est transformée en vrai problème... Un véhicule c'est aussi un service de suivi derrière, pas uniquement la vente d'un objet... Il faut prendre soin d'un client qui achète une voiture de 40 000 € prix catalogue... En conclusion, suite à ma triste expérience, vous lecteurs qui avaient un doute, je vous déconseille l'achat de la 508 car je ne vous souhaite pas de vivre ce que j'ai vécu...

La meilleure berline routière Peugeot (client 18 ans et 6 voitures) , un moteur avec un couple énorme et des chevaux qui passent sur la route sans problème avec un train avant et une BA digne d'une GT. Comme toutes mes peugeot des bricoles qui ne laissent pas en panne mais qui obligent à des RdV en mécanique 2 pannes radio/gps, 1 panne de la clim et 1 rappel pour la clim, consol entre 6,5 et 7,5l, 50000kms par an. Peugeot ne propose plus ce moteur et cette BA, ce sera donc ma dernière Peugeot car le 2l et la nelle BA sont quelconques.