Décriée pour son moteur et sa finition, ce haut de gamme français compte pourtant bien des qualités qui en font une voiture digne d’être collectionnée, d’autant qu’elle a motorisé une bonne partie de la classe politique son époque. Dès 6 000 €.
Décrié, voire méprisé, le V6 PRV a pourtant équipé énormément de voitures différentes. Produit à près d’un million d’unités, il durera près de 25 ans et se fraiera même son chemin dans une supercar…
Pendant plus de 40 ans, le moteur diesel Indenor, conçu par Peugeot, a mu indéfectiblement des millions de véhicules, et pas uniquement français. Les taxis lui disent merci, et ils ne sont pas les seuls !
Il fut un temps où les constructeurs français proposaient des berlines à trois volumes et à moteur V6 essence. En ce temps là, Jacques Chirac était député, et son ex Peugeot 604 V6 STI est justement à vendre à prix d'ami dans le Cantal.
Chez Peugeot, on doit acheter les bougies par containers car les anniversaires se succèdent. La marque au Lion nous envoie ses faire-part pour les 40 ans de la 604, les 60 ans de la 403 et les 80 ans de la 402 et enfin les 50 ans de la 204.
L'original - Ce modèle haut de gamme de Peugeot a eu une carrière en demi-teinte car perturbée par le premier choc pétrolier de 1973 qui eut des répercutions sur ses ventes. Elle était mue par un moteur six cylindres en V issu d'un accord
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
