VOS 12 AVIS Peugeot Bipper Tepee

J'ai acheté ce véhicule moteur Peugeot 1.4 hdi en décembre 2009. J'ai été un peu déçu de la puissance du moteur qui était un peu faible en cote. Comportement routier correct . Sièges avant confortable pour les longues distance. Accès bouton pour allumage anti brouillard avant et arrière pas très pratique. Moteur extrêmement fiable vu que je suis arrivé à 300800km sans gros problème. Cependant à 290000km j'avais eu des accoups à cause encrassement du moteur. Et depuis que je roule uniquement avec du gazole total excelluim je n'ai plus de souci . Il a fallu attendre de faire 3 pleins avec ce gazole pour sentir de net améliorations. A noter que j'ai toujours fait la vidange à 20000km au lieu des 30000km. Je compte acheter un autre véhicule mais je veux garder celui ci en seconde main . Véhicule simple et fonctionnel . Fin décembre cela fera 13 années que je roule avec .

Bonjour Je signale que j'ai acheté ce bipper tepee neuf en 2009. A l'heure actuel le moteur Peugeot totalise 290.000 km Aucun souci côté moteur à par qu'il faut mettre un additif dans le gazole pour décrasser les éjecteurs vu le kilométrage . Sinon c'est un moteur un peu faible en puissance et on est souvent obligé de rétrograder en 4ème ou 3ème dans les cotes. Tous les 140.000 km j'ai été obligé de faire changer les coupelles de suspension avec amortisseur . Et la ils ont été changés pour la deuxième fois. Le démarreur a été changé à 200.000 km Un bon point pour la courroie de distribution et la pompe qu'il faut changer tous les 240.000 km . Je n'ai pas attendu et je les ai donné à changer 15000km avant par précaution. Au niveau confort je dirai que l'on peut faire de longue distance sans trop de fatigue car les sièges sont confortables . Dommage que le véhicule n'est pas suffisamment long pour pouvoir dormir dedans en cas de fatigue Aucun souci avec la boite de vitesse . L'embrayage a été changé pour la première fois à 260.000 km sans aucun souci avec le volant moteur . Le pot catalytique est toujours d'origine. Lors d'une vidange le mécano m'a foiré le filetage au niveau du carter Et il a fallu que je le fasse changer bien que la faute venait du mécano. Peugeot n'a pas voulu prendre en charge le remplacement gratuitement . C'est un véhicule qui n'attire pas les voleurs. Ce n'est pas un véhicule tape à l'oeil . Et je n'ai pas eu de problème de vol depuis presque 13 années . Accessibilité bouton feu anti brouillard assez difficile en conduite.

Très robuste très fiable un coût d’entretien modéré . 2 conduite accompagnée plusieurs déménagements très pratique. Vraiment pendant 11 ans rien à dire si ce n’est que l’embrayage donne des signes de fatigue à 260000kms! C’est pas le plus sexy des véhicules mais côté fiabilité que demandé de plus Un coût d’entretien faible il passe partout en ville il faut faire attention à la tenue de route si on roule sans les sièges à l’arrière.

Bonjour j'ai acheté ce Peugeot bipper, en novembre 2016, chez clara Peugeot a tonnay Charente, il été garantie 8 mois, pendant la garantie, suite à une fuite de gasoil au dessus de l'alternateur, ( alternateur, boîtier de préchauffage, bougies de préchauffage, et batterie grillée) Peugeot a pris en charge tout sauf la batterie. En août 2017 fuite sur pompe injections, pour Peugeot elle été fêlé, il me proposer de m'en mettre une neuve, mais trop chers pour moi, je les emmener chez Clinique diesel a contrôle au banc d'essai, juste les joints a changé total 400 euro. Depuis plus jusqu'à la semaine dernière, bruit de chaîne de distribution, diagnostic de Peugeot, moteur hs car galets usé et risque de limaille dans le moteur, pour moi s'était un défaut constructeur, mais pas pour eux, devis plus de 7000 euro pour un moteur neuf, hors que j'ai acheté ce véhicule 7500 euro trois ans au paravent. Peugeot me proposer de me reprendre mon véhicule pour 1500 euro a condition que j'achète un véhicule chez eux a 8000euro. Je la fais réparer ailleurs et sa me revient a 800 euro, après nettoyage du moteur et changement des galets et de la chaîne et pompe a eau. Je suis très dessus du garage Peugeot clara a tonnay Charente. Car pour tous les garagistes interrogé, il non jamais vue sa qu'un galets de chaînes de distribution s'use comme sa et des réponses que Peugeot ma donner, je n'irai plus jamais chez eux acheté un véhicule. A part ça je suis très content de ce véhicule, tres pratique. , donne que Peugeot n'est pas fait une avant de me la vendre, et qu'il est fait confiance au garage ou il l'on pris. J'espère après cette répartition que je n'aurais plus de soucis.

J'avais déjà fait un commentaire sur ma Peugeot bipper tepee diésel à 140.000km. Maintenant je suis presque à 220.000km avec ce même peugeot . Un petit problème à 200.000km avec le démarreur à changer. Comme je fais les vidanges tout les 20.000km au lieu des 30.000km le filetage du bouchon de vidange a été foiré . Cela vient d'une part que le mécano a trop serré le bouchon et d'autre part que le carter est en tôle . J'ai demandé le remboursement du carter à peugeot vu que le mécano a trop serré le bouchon . Peugeot a confirmé qu'il me rembourserait le carter que si je changeais mon véhicule par un neuf . A part cela un remplacement de la courroie et de la pompe à eau à 210.000km. Dans l'emble je peux dire maintenat que ce moteur est fiable malgré son manque de puissance . Un petit bémol sur la clé de contact . Quand on tourne la clé pour démarrer on peut déclencher l'ouverture de la male arrière . Heureusement qu'il y a un témoin sur le tableau de bord pour signaler que celle ci est ouverte . A signaler que la fiat Qubo ( modèle 2018 ) avec la même carrosserie a beaucoup amélioré le look du véhicule avec la calandre et l'arrière du véhicule ainsi que de plus belles jantes. De même on trouve les commandes au volant pour la radio.

Très confortable pour les long parcours. J'ai pu tester ce véhicule 2 fois en allant en Espagne jusqu'en andalousie et la 2ème fois à st jacques et j'ai pu apprécier le confort. Bonne position de conduite. Pour ces 140000km je n'ai pas eu de problèmes mécanique. Accés aux commandes phare antibrouillard difficile. Vitres avant ne décendent pas complètement. Le prix de ce véhicule reste un peu excessif par rapport à la concurance Le bipper a un moteur qui n'est pas suffisament puissant surtout pour les montés. J'ai eu un problème avec les coupelles de suspention à partir de 50000km et je compte les changer maintenant à 140000km car le bruit s'accentue. Au contrôle technique on m'a signalé que tout les bipper et les citroen némo avaient ce problème de coupelle vue que c'est la même carrosserie.

Bonjour, propriétaire d'un peugeot bipper, année 2008, 1.4 HDI: hyper déçue Résumé des réparations depuis 2008 : carrosserie (3x)sur la porte arrière suite à une charnière défectueuse (qui l'est toujours et qui restera comme ça ), coupelles d'amortisseurs, amortisseurs (en 2010), biellette de direction, système de roue de secours cassé 3 fois, tout le système de frein (disques, durites...), embrayage ! gros problème électrique insoluble, turbo qui fuit, pompe à huile qui fuit.... et j'en passe... résultat : je change de marque, je retourne chez Ford qui ne m'a jamais déçue...et je décompte les jours avant de prendre livraison d'une "vraie"voiture....

j'ai acheté le BIPPER TEPEE OUTDOOR EN JUIN 2013 IL AVAIT 44000 km,il est de mai 2011.Il est tres pratique confort au volant ( j'ai 58 ans)bon look,par contre moteur faible dès qu'on le charge un peu,MOTEUR FIAT TRES BRUYANT, pas de roue de secours,finitions plus que douteuses. En bref un gentil véhicule vite fait à l'étranger un moteur 3eme catégorie et un prix bien FRANCAIS le bipper est à la base un utilitaire il faudrait lui mettre au moins un 90cv

J'ai acheté en Mai 2012 ma voiture bipper tepee chez STAFIM PEUGEOT TUNISIE, Numéro de châssis : VF3AJKFTOC8261080,Immatriculation : 9243 TU 158. Au démarrage à froid, le moteur de la voiture bipper tepee 1.4 essence,75 cv, cale après quelques secondes de démarrage avec des à-coups. Les opérations suivantes ont été effectuées par le concessionnaire sans résultats: 1-téléchargement calculateur moteur 2-remplacement du capteur de température d'eau suite information technique de chez automobiles Peugeot France

J'ai eu également des problèmes de coupelles amortisseur avant et des 2 côtes au bout de 2 ans ,actuellement il a 32000 km il faut rechanger les pièces à mes frais bien évidement.Moi j'appelle cela un vis caché ,car le constructeur remet toujours la même pièce sans évolution pour nous garantir une fiabilité ,en tout état de cause Peugeot en a rien à foutre.