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Présentée publiquement en octobre 1974, la 911 Turbo, ou 930, introduisait la suralimentation dans l’univers des GT. Avec elle, Porsche entrait dans une nouvelle dimension, devenant rival des Ferrari et Lamborghini à moteur V12 avec de très bons arguments. Nous avons aussi pu conduire un exemplaire de 1975. Attention, voiture de fou !
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À l'occasion du salon Rétromobile 2024, Porsche fête les 50 ans de la 911 Turbo. Et comme le "Turbo" désigne désormais les versions les plus puissantes de la gamme Porsche (même celles qui ne disposent pas de turbos), le constructeur allemand amène aussi sa nouvelle Panamera Turbo E-Hybrid.
La Porsche 911 est un modèle emblématique, il s’agit de LA voiture de sport par excellence, au look intemporel et inimitable. Seulement, avec 60 ans au compteur, certaines versions sont devenues plus mythiques que d’autres. Mais à quel prix s’échangent en occasion ces déclinaisons si désirables ?
La Porsche 911 Turbo (nom de code 930) fait rêver de nombreux passionnés. Certains vont cependant beaucoup trop loin pour en prendre le volant. La preuve avec cet homme ayant tenté d'immatriculer un exemplaire volé par ses soins en faisant des fausses factures.
Décidément, les Porsche 911 tout-terrain semblent avoir le vent en poupe ces derniers temps.
Les développeurs du jeu Forza Horizon 4 complètent leur extension Lego Speed Champions avec un véhicule inédit. La dernière mise à jour apporte en effet la Porsche 911 3,0l Turbo.
Une nouvelle génération de 911 arrive pour les fêtes de fin d’année… "Et alors ?" notent les éternels insatisfaits constatant que la nouvelle venue ressemble comme deux gouttes d’eau à sa devancière. Cessez de râler ! L’attitude de Porsche allie panache et subtilité.
L’introduction de la version Turbo de la Porsche 911 constitua un véritable événement en 1974. Mais, 1974, c’était il y a 40 ans. Champagne !
Les préparations sur base de Porsche 911 sont légion, et les variantes explorées sont tellement diversifiées qu'il faut vraiment du très lourd pour qu'un préparateur sorte du lot.
On ne présente plus RAUH Welt, ce spécialiste japonais de la Porsche 911 « de course de route », dont les créations se réunissent traditionnellement aux Idlers Games à Tsukuba. Nous avions déjà eu une petite déception avec une vidéo
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