VOS 76 AVIS Renault Arkana

Nous avons acheté un véhicule d'occasion de 36000km 06/22 et nous avons fait 8000kms en 3 mois. Urbain, autoroute, montagne, routes sinueuses et étroites Italienne bref un peu toutes sortes de conditions. Consommation entre 6l/100km autoroute et 7,5l/100km urbain et plus en montagne 9 à 10l/100km. Le véhicule est intéressant, confortable sur trajet long particulièrement. Une conduite souple qui coupe le moteur en descente permet d'économiser un peu de consommation ainsi qu'un entraînement du véhicule très lent eet intéressant dans les bouchons ou ralentissement. En montagne, l'utilisation des palettes permettent d'utiliser des accélérations forte ou pour le frein moteur, certes faible en essence mais utiles. Le volume pour les bagages est très confortable.

Assemblages et finitions de qualité

Défaut insuportable : voiture se ferme - vitre ouverte ------------------------coffre manuel -----

Véhicule livré avec 6 mois de retard avec tous les désagréments que cela a induit. Sans indemnisation de Renault. Véhicule livré non conforme à notre demande (pneus 4 saisons non monté comme initialement prévu). Les antibrouillard avant sont manquants ainsi que les feux de croisements automatiques qui devaient être présents . Renault n est pas sérieux et ne respecte pas ses clients. Cote Véhicule elle est jolie maniable et confortable. La consommation est élevée surtout sur autoroute et en montagne car l électrique ne fonctionne pas en montée ni a grande vitesse.

Lorsque je l’ai achetée, j’étais tellement fière. Mais les problèmes n’ont pas tardé… montait dans les tours, et consommation nettement supérieure à celle affichée. Après une mise à jour exigée pendant 6 mois avant qu’elle ne soit réalisée, un peu mieux… Une très belle voiture, avec pourtant des défauts compliqués à tolérer. Apple CarPlay indisponible sans fil sur mon modèle… 50 000 km réalisés, des problèmes électroniques à répétitions. (Écran qui ne s’allume pas, caméra de recul indisponible ou lent à s’activer …, non compréhension de ma voix…) Manque de pièces lors des remplacements …

Il ne peut pas se passer un mois sans qu’il y ai un problème. Plutôt que de faire des véhicules barder d’électronique pour avoir un semblant de « Premium » ils feraient mieux de travailler sur la fiabilité.

J'ai un arkana full hybrid depuis mars 2023,et je trouve le fonctionnement technique génial je roule principalement en B et je consomme entre 3,8 et 4 7 Suite à un Kadjar diesel que j'ai quitté avec regrets l'arkana s'est montré à la hauteur de l'échange j'espère que la fiabilité sera au RDV..il faut néanmoins accepter de changer de mode de conduite et faire corps avec la technologie du véhicule.

Voiture avec une jolie coupe. L'intérieur full option, cuir, commandes, options de conduite sont sympas. Le moteur, la boîte de vitesse sont clairement catastrophique. Malgré une configuration fin juillet, la moindre côte est compliqué. Bloqué à 110 sur la voie lente malgrès le mode sport, moteur hurlant. La boîte ne sais jamais ou elle en est. En descente, le monteur hurle aussi. A 130, constant, la boîte monte et baisse les rapports constement. Moteur fait pour la ville et qui ne doit pas dépasser les 100 km/h. Conso 4.8l en moyenne l'été. 5.4 en hiver. Le coffre lui aussi est très petit, le fait que la voiture soit coupée réduit d'autant le volume de charge. Le coffre de toit est le bienvenu.

Après plusieurs mois avec véhicule, je vous livre mon avis. Très fan des voitures Renault en général, je me suis laissé séduire par cet Arkana qui dénature le paysage automobile et qui change des SUV classique que l'on croise. Tout d'abord le confort n'est pas au rendez-vous car il y a des jantes 18' qui sur les dos d'ânes se font ressentir d'une certaine fermeté allemande , pas habituel pour renault. En pensant acheter un véhicule français fabriqué à Douai comme la nouvelle mégane, je me suis trompé. Elle est fabriquée en Corée du sud et je l'ai vite remarqué bien qu'elle est déjà vendue depuis plusieurs années en Russie avec une autre plateforme. Pourquoi Renault a attendu avant de nous la vendre ? Je ne sais pas mais cela aurait été un succès car avec sa planche de bord reprise du Captur ainsi que ses feux avant quasiment mais aussi les feux arrières d'une Talisman, finalement cet Arkana a 5 ans de retard de sortie je pense. Clim monozone dans une voiture à + de 35000€ neuve ca le fait pas, plastiques bruyants bien que sortie d'usine avec 20 km au compteur, pluie à l'intérieur de l'habitacle coté passager avant dès le premier week-end. Elle est cependant bien équipée avec sièges chauffants et volant chauffant, camera 360, park assist, détecteur angle mort, chargeur induction etc. La vraie nouveauté est le moteur qui fait des merveilles en ville avec une conso réelle de 4.6L et 7L environ sur autoroute. Sur la fiabilité de ce moteur E TECH "issu de la formule 1", nous n'avons pas assez de recul...

Jusqu'à présent plutôt gros rouleur j'ai toujours eu des diesels SUV (Tiguan,3008,Ateca,X1 etc.) mais les temps changent et désormais à la retraite je ne fais plus que 15000 km/an donc le choix de l'essence s'impose et en hybride en plus. J'ai donc acheté cet Arkana en occasion car le prix du neuf m'effraie, véhicule de direction 18 mois avec seulement 4800 km. Couleur Orange avec option toit ouvrant. J'en suis globalement satisfait : consomme peu (5.3 l/100 km) parcours mixte (ville, route nationale, voie express) Je le trouve bien équipé et d'un design sympa, assez grand coffre , bonne position de conduite, clim à bouton mais monozone. Par contre il est assez rude sur les bosses et bruyant quand le moteur est sollicité dans les côtes pourtant peu nombreuses en Charente, cela doit être pénible en montagne... Bref c'est un choix que je recommande sauf pour les conducteurs qui veulent un véhicule nerveux et qui habitent à la montagne.