VOS 26 AVIS Renault Austral

Véhicule qui consomme comme un thermique en hiver avec le chauffage et en été avec la clim. La connexion à Android auto fonctionne 1 fois sur 3. La fermeture centralisée fonctionne aléatoirement lorsque l'on s'éloigne du véhicule. La gestion moteur thermique et électrique à revoir complètement : des à-coups, aucun dynamisme, le 3 cylindre fait un bruit de tondeuse à gazon lorsqu'il se met en route et on ressent des vibrations dans l'habitacle au niveau du plancher. Les 200cv je les cherche encore.... Le pire c'est le bruit d'air au niveau des rétroviseurs (à l'intérieur des 2 côtés) dès 70km/h, j'en parle même pas à 130 km/h. Pour conclure grosse déception pour un véhicule à 45000e 😞

Exemple malheureux d’une industrie qui va trop vite. En panne, tous les trimestres pour 60000 km effectués. Essentiellement lié à la boîte et au système hybride e tech 200 cv non abouti. Messages d’erreurs contrôler boîte ou faire contrôler moteur électrique avec impossibilité de démarrer. L’avantage de ses inconvénients est d’avoir découvert un service d’assistance constructeur très performant. Seulement, les véhicules prêtés par l’assistance ont toujours été plus sympa à conduire que l’Australe. Une assise en portefeuille et inconfortable du sûrement au besoin de loger les batteries. Un coffre trop petit toujours à cause des batteries. Une déception a la hauteur des attentes de ce véhicule. Je vais la vendre pour acheter un véhicule hybride d’un marque plus avancée sur le sujet.

Véhicule plutôt agréable à la conduite, la motorisation 200CV offre de belles reprises. La voiture est esthétiquement très réussie et c'est un véritable plus: comme elle est toujours en panne vous aurez de multiples occasions de la regarder de l'extérieur.

J'ai la voiture en LLD et j'ai parcouru 24000km en 10 mois, consommation réelle moyenne sur cette distance totale 7.36l/100km mixte autoroute, ville et campagne. La meilleure obtenue 5,13 l/100 sur trajet sur Nationales et départementales exclusivement. La pire de 15,26l/100 avec remorque fourgon sur A75 (massif central). Véhicule globalement bien, confortable, moderne, bien équipé et bien fini. Parfois des choses bizarres (à coups de boite, écran central qui tarde à s'allumer, plafonnier qui s'allume tout seul, etc....) mais franchement content. Pneus très chers (+ de 1500€ pour mes 4 montes hiver) Donc content jusque là, mais... à 30116km, boîte à vitesses HS. Dépanneuse et direction concessionnaire. Diagnostic pompe à huile boite auto HS. Remplacement par concession et lors de l'essai routier, la catastrophe, la boîte casse complètement. Bilan, véhicule sous garantie, au départ service Renault Assistance plutôt pas mal, mais surprise, Renault me loue une... OPEL ! Et la situation dure depuis 2 semaines. Voici l'arrivée des vacances, je demande la possibilité d'avoir un véhicule avec attelage pour pouvoir tracter ma remorque, et là, la situation relation Clien se dégrade... je comprends que je dois déjà être content de ne pas être à pied ! Merci RENAULT !!!!

Casse boite vitesse à 39000km, presque un mois au garage. Rappel bougies effectué à 60000km et maintenant des messages d'alerte toute les 2 minutes (contrôle système elec, aide à la conduite non disponible, aide parking non disponible...)

4600kms parcourus dont 50% en urbain et une conso moyenne de 6.1 l. Si la qualité de la finition est en amélioration, je regrette des choix bas de gamme pour la version iconic esprit alpine notamment pour les moquettes de sol et les simili cuir

Reçu il y a peu …. Néanmoins difficultés à obtenir les options désirées . Déception sur les motorisations venant d’un excellent kadjar à moteur 1,3 de ne pouvoir l’obtenir sur le austral .. déception du 3 cyl sur l’austral qui est à bruit désagréable …. La consommation de l’e tech est comme prévu décevante bien plus que le 6,2 du kadjar . Sinon véhicule agréable bien plus facile à conduire que le kadjar en précision et placement stationnement . Déception sur le volume coffre d’un tel véhicule la finition du kadjar en black édition comportait plus d’options que la finition techno alpine … par contre l’ordinateur semble très facile bémol les connexions usb sont devenues des usb c

acquis en neuf, bon véhicule avec option cnduite autonome niveau deux surprenante( à métriser) mais très déçu pour tracter une caravane de 1300 kg manque de puissance. Dommage je vais le mettre en vente bientôt.