VOS 22 AVIS Renault Fluence

Bonjour, j'ai acheté cette Fluence ze expression à 40000km, provenance EDF , globalement, la voiture me satisfait, ma seule angoisse est la batterie de traction, qui, à pleine charge, ne me donne que 54 km d' autonomie, ensuite, l' afficheur m' indique 47 km, soit 7 km, alors que je n' ai parcouru que 4 km, par la suite l' autonomie affichée semble correcte. Mon vendeur pro, sérieux et réputé me dit qu' il faut revoir le paramétrage de l' ordi de bord pour corriger l' affichage. Quelqu' un connait-il ce problème, merci d' avance.

Excellent véhicule ,robuste ,agréable à conduire .Durant plus de dix ans ,je n'ai eu aucun soucis .

Bon véhicule très fiable à part la buté hydraulique "embrayage" si elle lâche vous allez rentrer sur un dépannage. elle m'a lâcher deux fois la première à quatre cents kilomètres de mon lieu d'habitation la deuxième à trois cents kilomètres je vous laisse imaginer le coût du dépannage que ça implique

Très bon véhicule coffre immense très confortable consomme rien du tout braque très bien,la seule critique manque de nervosité on peut pas tout avoir 120mg elle mérite la vignette crit air 1 au lieu de 2 ses pas normal des véhicules qui sont a 180mg sont en 1 alors qu'il se serve jamais de l électrique magouille est compagnie du gouvernement se n est pas logique a 120 moins de 180 donc ou es la justice on se fout de nous encore une fois

Bonne voiture agréable à conduire et très économique 4l/100km en conduisant normalement (pas en conduite "sortive" de toute façon ce n'est pas son but). Achetée d'occasion à 260000 et elle en est aujourd'hui à près de 300000km et pas de pannes à signaler. Pour conduite en ville la voiture est un peu trop longue à mon goût surtout avec un attelage en plus (4,675m de long). Concernant le coffre, les charnières empiètent sur l'espace ce qui peut être dérangeant dans certains cas. Régulateur, limitateur de vitesses, commandes au volant, Bluetooth et kit main libre.

J'ai acheté cette voiture en mars 2017 en occasion,elle avait 150.000km. Aujourd'hui elle affiche un peu plus de 196.000km . Si j'ai pris ce modèle c'est surtout par rapport au style extérieur la voiture qui m'a beaucoup plu, elle a aussi une faible consommation,alors moi personnellement je fait du 6,5l/100km en ville et 7,4 en autoroute. Je n'ai pas de problème particulier niveau mécanique, au niveau de l'entretien peu coûteux pour tous ceux qui concerne (vidange, filtre, etc). La voiture est très bien équipé. Au final très bonne voiture en général mise quelques petits détails mais rien de très dérangeant.

je l'ai acheté a 63 000 kms elle a aujourd’hui 84 000 et aucun soucis je l'entretien avant l'échéance comme la courroie de distribution vidange boite etc... je ne pense pas la changer car cette voiture consomme très peu je suis ravi 6l sans faire attention de lever le pied c'est une voiture formidable et comme elle n'est pas connue en France c'est très bien ont n'en voit pas a tous les coins de rue.

Attention Fluence ZE problème mécanique avec sifflement très désagréable à vitesse constante et accélération à 44000 km diagnostiqué comme normal cher renault avec pour réponse du technicien spécialisé véhicule électrique de cher renault "il y a des kangoo ze qui font deux fois plus de bruit que la votre et Renault ne prend pas en garantie ce problème " ce problème visiblement apparaît sur tous les véhicules électrique de la marque. Pour le reste c'est un excellent véhicule très confortable et bien fini.

90 000 km - bientôt 6 ans - 0 soucis La voiture fonctionne très bien, est toujours aussi confortable. Le look me semble toujours d'actualité et encore plus du fait qu'elle est relativement rare sur nos routes. L'équipement est de bonne facture et très pratique, j'aurais du mal à me passer du régulateur de vitesse, du kit mains libres, des essuies glaces automatiques, des phares qui s'allument automatiquement aussi, de la clim bi-zone pour ma bien-aimée qui a toujours froid et moi qui ait toujours chaud, la carte main libre, etc. Je ne regrette pas mon achat, au contraire, un vrai plaisir. Les longs trajets ne lui font pas peur, et mieux encore, c'est là que l'on apprécie son gros réservoir et sa faible consommation. J'en prends soin moi-même pour tout ce qui est entretien basique : vidange, freins, filtres, etc. Et pour l'instant il n'y a eu que ça ! :-) Cette année il y aura la courroie de distribution/pompe à eau et donc vidange liquide de refroidissement, que je ferai faire par un professionnel. Au final, c'est une voiture très économique pour l'instant. L'assurance est également assez peu onéreuse pour une voiture de ce segment. Le moteur n'est clairement pas fait pour la course, cependant il permet des accélérations très franches si nécessaire, un très bon compromis entre puissance et économies. Etant donnée la cote argus actuelle, c'est un investissement en or sur une voiture qui ne décotera plus. Par contre désolé mais... la mienne, je la garde ! :-)

Acheter d'occasion a 11.000km elle a aujourd'hui 32.000km. Je l'ai acheté par rapport a la qualité perçu(Black édition), sont prix bas a équipement équivalent, l'équipement haut de gamme (main libre etc...) Sont look tricorps bien fini avec une bonne finition (kit carrosserie ) L’intérieur sobre et classique d'une Mégane 3 est très joliment fait. Niveaux mécanique rien a signaler les 110ch sont vraiment la,même avec les jantes 17". La consommation réelle est de 5.5L/100KmH sobre pour le poids. Les problèmes rencontrer sont des bruits parasite et l’équerre de coffre. le budget révision reste correcte 2ans ou 30.000km qui est de 200 a 250euro pour les petit révision Pour conclure voiture très agréable sur l'autoroute 150km/h pour 3000/tr-min, fiable pas de problème en 3ans, avec une excellent finition (black édition)