VOS 42 AVIS Renault Koleos 2

Très bon véhicule. Insonorisation un peu gâchée par la première monte de pneu Khumo. Consommation plus que raisonnable au vu du gabarit, boîte automatique et des 150 CV. Qualité des plastiques correcte. Confort des sièges et plaisir de conduite grâce à la boîte automatique sans fougue mais facile d’utilisation. Sentiment de sécurité. Le véhicule reste un peu cher à l’achat au vu de la concurrence. Aurait mérité plus de publicité de la part de Renault qui le traite comme le vilain petit canard de la famille.

J'ai quitté le Kadjar pour passer au Koleos qui est à un niveau supérieur dans la gamme Renault. Au niveau du confort il y a une belle différence, plus spacieux, je n'ai plus ce bruit de mobilier qui se fait entendre régulièrement, l'habitacle est mieux fini et plus spacieux dans son ensemble. Au niveau équipement, mon Kadjar était de la série S-Edition, et une chose manque cruellement sur le Koleos, c'est le dégivrage du parebrise avant. De plus la ventilation semble moins bien gérée dans le Koleos, en temps de pluie, en le mettant en automatique, il est régulier de se retrouver avec de la buée sur le parebrise or je n'ai jamais rencontré le même problème sur le Kadjar. Je me suis demandé si c'était juste mon véhicule, mais étant sur un forum de propriétaire de Koleos, j'ai posé la question et tous me disent avoir ce souci. La tablette est bien plus grande que dans le Kadjar et offre plus de réglages, il est possible d'afficher des couleurs d'ambiance même sur les portes du véhicule. La boite X-Tronic surprend, c'est un peu une boite de grosse mobylette, il faut s'habituer à cet effet, mais dans l'ensemble elle fait son boulot.

Super ma Koleos initiale, confortable, position haute, jantes 19 pouces avec des pneus renforcés qui protègent super bien les jantes des agressifs trottoirs... Il lui manque juste le système multisens (pilotage moteur et suspensions) et le 4control (4 roues directrices et super rayon de bracage d'une citadine) de la Talisman. J'avais apprécié sur mon ancienne Talisman ces deux supers équipements. Peut-être dans la Koleos phase 3...

Excellent confort et agrément de conduite. Faible consommation pour un SUV de 1,6T. J'ai rencontré le même problème signalé par un autre utilisateur : défaut de géométrie arrière. Pneus usés à l'extérieur uniquement. Réglage de la géométrie repris par la concession mais pas de prise en charge pour un changement de pneus (ils avaient 30000 km). Le moteur de 1.6l de 130 CV est suffisant pour une conduite "normale", non sportive . J'avais un apriori sur le rapport poids / puissance mais un essai du véhicule m'a fait changer d'avis.

Véhicule très agréable au quotidien. Souple , confortable, bien équipé et pas trop gourmand. Moteur typé Renault, creux à bas régime puis effet turbo vers 1800 tours. Volume sonore interieur correct sans plus. Le gros point faible a mon avis est l'électronique. Technologiquement très moyenne, elle est très peu reactive. Elle envoie un signal sonore quand vous êtes déjà dans le mur. La caméra embarquée est constamment inactive à cause de la pluie. Bref, de l'électronique bas de gamme, alors que le véhicule est bourré de qualités. Son prix demeure très raisonnable et on en a pour son argent. Je suis globalement satisfait de cet achat.

35.000 km satisfait globalement, quelques petits reproches par rapport au véhicule d'avant (C-crosser) : visibilité réduite, rétroviseurs rabattables électriquement seulement pour les finitions supérieures, volume du coffre décevant amputé avec les compartiments sous tablette, 3é place du milieu peu confortable, prises USB au fond du vide poche. Au niveau de la conduite il est pataud mais peu s'énerver et devenir agile si on manipule rapidement les rapports et monte dans les tours. Il peut être piégeur en virage pas de sensation de vitesse et les pneus Kumho n'accrochent pas. Le mode 4X4 permet une bonne tenue de route, des sorties tout chemin et des accélérations franches.

Je n’en rachèterai pas, pourtant c’est une voiture au top. À un an (26000km) on constate un problème de géométrie à l’arrière. Il est reglé (soit disant) À 33000km, mes pneus sont lisses à extérieur et 3,5mm à l’intérieur. Contrôle de géométrie : alarmant selon les propos du chef d’atelier. Demande de prise en charge des pneus à Renault France : refus, le motif : c’est une usure normale !!! Pour info les pneus avant sont usés à 40%. Toutes les voitures et toutes les marques peuvent avoir ce genre de déboires, les marques pour qui le service client a du sens m’auraient sans doute proposé un véhicule et prêt, changé les pneus et peut-être même présenté des excuses pour le dérangement. Chez Renault, rien. À méditer avant mon prochain achat.

Cela fait un an que nous avons ce koleos en remplacement de notre talisman estate même finition et moteur. Moteur connu et plus gourmand que la talisman alors que 50kgs d'écart mais reste raisonnable. Finition bonne malgré quelques couinements sièges. Certains commodos sont dépassés (ouverture trappe essence, lève vitres). Équipement manquant à ce niveau: sièges massant, régulateur adaptatif, vision tête haute. Confort bien avec 3 jeunes enfants. Coffre juste au vu du gabarit, plus petit que la talisman (point faible du véhicule vis à vis de ses concurrents) mais l'achat est raisonnable au global avec une ligne personnelle et reconnaissable.

Très satisfait de mon achat après bientôt 3 ans d'utilisation. Options toit ouvrant panoramique et couleur blanc nacré. Belle ligne extérieure, intérieur cuir cossu et soigné, avec beaucoup d’espace entre les sièges en raison de la plateforme 7 places. Un coffre avec un beau volume qui permet de partir en vacances sans trop se préoccuper du chargement. Motorisation 130 ch vraiment suffisante pour ce que nous permettent nos routes et autoroutes, avec en contrepartie une consommation modérée. Bon plaisir de conduite, aucune fatigue après 5h de route d’affilée. Rapport qualité/prix très correct. En conclusion, je recommande vivement et je suis surpris de ne pas en voir davantage en circulation.

bonjour à tous je ne sais pas d’où sortent les consommations que vous indiquez ci-dessus ou c'est moi qui ne sais pas conduire sur autoroute à vitesse constante à 130 km/h est au minimum de 8.7l et en ville la conso moyenne est de 10.3l effectivement conso de 7l/100 sur autoroute à 85km/h vous risquez de vous faire ....... à part ça véhicule performant bonnes reprises boite réactive