VOS 77 AVIS Renault Koleos

Depuis 6 ans, utilisée pour tracter caravane de 1300kg . J'ai parcouru 110 000 km avec pour seul problème une panne sur filtre à particules. Entretien par concession RENAULT certes coûteux mais efficace. Aujourd'hui j'ai dépassé les 200 000km et me pose la question " je la garde encore ou j'en trouve une plus jeune ? " Quoiqu'il en soit je reprendrai un moteur DCI DIESEL 150 CV.

bon véhicule pour les longues distance

Véhicule acheter en 2017,142000km, parcouru 85000en 6ans, j'ai eu la surprise de casser la pompe à huile 225860km, aucune préconisations de Renault pour changer,ou vérifier chaîne de distribution de de pompe a huile ou a eau, elle sortait de vidange -de 1500kms, dommage que Renault ne préconise pas de vérification car j'aurais encore ma voiture,en+,en 3ans +de 3000€d'entretients.Et un nouveau moteur avec pas trop de kms,reste Cher sans compter le montage.Alors j'ai racheté un Koleos de 2012avec 80000kms en boîte auto, tranquille pour quelques années.

Premier véhicule Renault après 40 ans de Citroën. Acheté 23000 € avec 10.000 Kms. Très agréablement surpris de mon achat. Voiture fiable, fonctionnelle, pratique. Très bonne motorisation. Moteur et organes fiables. Équipement très complet : sièges chauffants, toit ouvrant, coffre transformable… Bose Système appréciable. Consommation 7,8 l précisément (route et autoroute principalement). Plus gourmande en ville. Factures entretien correctes. Les défauts : Finition approximative (ajustement carrosserie). Le plus pénible : rayon de braquage nul ! Un peu souple sur la route et sur les multiples rond-points de l’hexagone. Se conduit mieux un peu chargé.. Je recherche un véhicule dans le même genre mais l’évolution technique et économique actuelle ne nous offre pas beaucoup de possibilités. Je ne retrouve pas autant d’équipements et de caractéristiques à un prix convenable.

J'ai enfin déniché mon "oiseau rare" ! Un moteur japonais essence, atmosphérique, de cylindrée et puissance confortable, une transmission 4x4 débrayable avec un blocage de différenciel made in Nissan, le confort d'une caisse Renault et fiabilité de l'electronique Samsung. Voila le Koleos phase 1, pour mon plus grand bonheur. Moi qui sort de 6 ans de galères avec un Subaru Forester diesel, fini les problèmes de FAP, turbo, débitmètre, EGR, injecteurs, fumée à froid,etc... Quel plaisir ce 2.5l 170cv ! Un régal en montagne avec de vraies capacités sur chemins et une tuerie sur la neige. A l'interieur, silence et confort. Tenue de route comparable au Forester, le confort en plus.

Compte-tenu de mes besoins et de mon usage, ma satisfaction est totale et sans réserve, ni mauvaise surprise à ce jour. Tout y est, rien d'ostentatoire ni de superflu. Simplicité de conduite et d'utilisation, associé à une réelle robustesse générale . Mon seul regret est de ne pas avoir opté pour la BVA à variateur lors de l'acquisition. Cette voiture, qui n'a absolument rien de rédhibitoire, encore moins de repoussant, n'a pas, à priori, rencontré le succès commercial que ses qualités intrinsèques auraient largement justifié.

Voiture achetée en mai 2014 avec 103000km, j'ai seulement eu un problème de durite percée avec les mêmes symptômes que le filtre à particules , au final changement de pièces d'usure plaquettes etc . Vidange faite tous les 18 mois . Très content d'avoir fait ce choix . Top au niveau conduite, confort, place dans coffre, un petit bémol avec l'absence du bluetooth et le braquage pas assez grand.

Bon gros routier, entretien régulier dans garage Renault. Acheté en Décembre 2003, parcouru 100000 kms depuis et toujours aussi enchanté. Peu de tout terrain mais bonne garde au sol Super agréable à conduire. Coffre modulable et pouvant accueillir 2 palettes 600x800x600. Attention à la conso (8 à 9 L/100) La nouvelle motorisation passe de 11 à 10 CV, la conso semble être meilleure. Très content de mon achat, reprends un koleos derrière.

Acheté d'occasion à 75000 kms, je viens de le revendre à 245000 kms.Très bonne voiture, rassurante, solide, fiable, aucuns gros soucis ! Je vais souvent en Allemagne et c'est sympa de faire des pointes à oprès de 200 km/h ! Rayon de braquage trop important mais on s'y habitue. ma prochaine sera un autre Koléos boite auto mais version 2015 quand même plus joli de l'avant.

Pas satisfait du tout quand vous avez un problème électrique hors moteur, donc tout ce qui se trouve dans l habitacle, Renault vous dit « pas de bol » car ils peuvent rien faire. Ex : boîtier de commande du siège électrique avant conducteur, impossible de remonter le dossier quand il est baissé ou réglé pour un Autre conducteur suite à une usure prématurée de la pièce. La pièce EST INDISPONIBLE car elle n est plus commercialisé suite au manque du succès du commercialisation du koleos. Hors le concessionnaire est obligé de fournir car le véhicule a moins de 10 ans, la pièce mais la gros bug avec le service client personne ne cherche à savoir comment réglé mon problème. La seule solution que je peux trouver c est de voir sur le net si je trouve un koleos dans une casse en espérant qu elle a le siège électrique. Pour ma part c fini plus jamais je n achèterai de voiture française.