VOS 89 AVIS Renault Laguna 2

Trés content de cet achat. La consommation est raisonnable malgrés son 150 cv, on sent de la puissance pour doubler ou s'insérer c'est agréable sans tomber dans les excés. Moteur bien fiable, et surtout une chaine de distribution avec un moteur Nissan ... bref une renault sans les ennuis des Renault :) Seul bémol pour ce style de berline, le son est vraiment en dessous de ses concurentes, la caisse de raisonnance n'est vraiment pas top, lié aux fixations des enceintes. :( En tout cas à conseiller, si vous cherchez de la LAG II DCi, concentrez vous sur les 2L, vous ne serez pas déçut pas de la fiabilité de la voiture.

Mon avis perso, superbe voiture, tout simplement... LE 2.0 DCI 150 est un moteur fiable, robuste et vif. Exit les défauts des phases 1, ne reste plus qu' à apprécier le confort et l' équipement. Niveau conso, en ville uniquement, 7,6, mixte 6,6 et autoroute, chute libre, après tout dépendra de votre style de conduite... Je ne regrette absolument pas cet achat, et prends plaisir à chaque fois que je démarre et me mets à rouler.

bonjour à tous!!fin novembre 2007 j'ai acquis au sein du réseau renault une laguna 2 ph2 vert abysse 1.9dci 110 de direction qui avait 19800km je l'ai revendue en aout 2011 à 98000km.je peux vous dire que c'était une voiture très fiable mis à part le remplacement du boitier abs-esp,un comodo de clignotant et le reréglage des capteurs electroniques du frein de park electrique (tous ces petits problèmes n'étaient rien de graves et non récurrent),un excellent confort,une conso allant de 5.5l/100 sur autoroutes espagnoles (120km/h)et 6.8l/100 tous trajet confondu et depuis je roule en laguna 3 2.0 dci 130 privilège sans fap de 2008 achetée toujours dans le réseau renault

Apres 1 an et 10 000 km d'utilisation , je vous fais part de mon experience avec cette voiture . Deja le design et reussi dans la sobriete , elle manque un peu de folie mais bon ,sa reste du renault . Niveau confort sa reste exelent , meme avec la sellerie velour ( celle en tissu me parait tres dur quand je monte dans celle de mon beau pere ). On apprecue le silence et la soulesse du moteur lors des long trajet . Les 110 ch repondent bien , la puissance et suffisante pour une utilisation normale . En option , on et tres bien servie avec l'odb , le toit ouvrant , la clim auto etc . La conso et tres sobre (possibilite de tomber sous du 5l/100 ) , pour l'instant 0 euro de frais a deplorer . Une voiture que je ne regrette pas et que je pense garder jusqu'a la fin .

bonjour,j'ai une laguna2ph2 avec un moteur 2,0l dci 150cv fap c'est une voiture que j'ai achetée neuv elle a 95000km jusqu'à maintenant je n'ai pas de problème ni mécanique ni électronique,très confortable et surtout j'ai été dans le nord et fait 1250km en roulent à 95km, il me restait un peut moins de 1/4 de réservoir c'est un véhicule qui roule très bien.

Très bonne voiture. Silence, confort, luminosité et bonne consommation. 120000km à ce jour sans problème particulier, à part: contacteur lève vitre HS et voyant d'air bag volant allumé à tort (pris sous garantie). Entretien tous les 30000km Cette voiture est à recommander à l'achat en occasion.

Propriétaire d' une Renault Laguna depuis 2003, je me suis trouvé en panne à 108 0536km d' un turbo et pot catalyseur puis à 112 284km d' une boite de vitesse. Le tout de réparation des travaux représentant la somme de 5373.13€. Sachant que ce modèle de gamme grande routière, je pensais que ce problème, en particulier de boite de vitesse ne devais pas arriver à ce kilométrage. En conséquence et pensant qu'il pouvait y avoir un vis de forme sur ce modèle, j' ai pris contacte avec Renault à boulogne Billancourt au service relation clientèle pour leurs demander s'il pouvait faire un effort commercial. La réponse apportée est que le modèle est trop vieux et que j' avais trop de kilomètre. Il est vrai que l'on jette maintenant comme des kleenex se type de produit. Ce n' est vraiment pas cher! De qui se moque t on. Cela, compte tenu de la qualité du matériel, ne m' étonne pas de la chute de leurs vente. En tout cas je préconise à tous les internaute de ne pas acheter de Renault et de faire passer le message. Merci de la compréhension de ma déception.

Une voiture très agréable à conduire, une puissance très correcte mais bridé par la boite auto. Des superbes options de série tel que GPS avec traffic, cuir chauffant électrique, radar de recul, rétro rabattable, chassis sport, toit ouvrant (options) Pour ceux qui veulent se faire plaisir a moindre prix (achat), n'hésitez pas. Niveau consommation, je suis a 9,9/100 en faisant moitié ville,moitié route. Vitesse de pointe: 260km/h (compteur)

Un véritable gouffre financier et un nid à ennuis sont les termes exacts pour définir ce tas de tôle. Plus souvent en panne que roulante et lorsqu'elle roule, vous avez une épée de Damoclès sur la tête : A quand la prochaine panne... A moins d'être millionaire, votre banquier va finir par vous avoir en travers de la gorge. Nous avons eu cette voiture durant 4 ans et parcourus 100000km, et nous aurions largement pu nous payer une laguna neuve avec le cout des pannes. Concernant la sécurité, lorsque la première fois le turbo lache sur l'autoroute savez vous ce que ca donne? et lorsque 1 an après pareil c'est la courroie de distribution qui cède et tout le reste sur l'autoroute? (refaite il y a tout juste 1 an) Bref tout les problèmes cités par caradisiac nous les avons eu... A Eviter à tout prix sauf si vous êtes suicidaire!!! Renault plus jamais!!!

C'était une occasion récente d'octobre 2001 achetée en juillet 2002 avec 51000 km au compteur et avec 12 mois de garantie OR (161 000 km en octobre 2011). J'avais pris un tout petit crédit DIAC sur 5 ans pour me permettre de prolonger la garantie OR sur la durée du prêt à moindre frais. Très utile en cas de pépin. Cette Laguna II remplacait une Laguna I 1.6 essence 1997 de 90 000km (sans gros soucis) car je souhaitais passer en motorisation diesel. Entretien toujours fait chez mon concessionaire à proximité de mon domicile, et suivant les recommandations du contructeur. Toujours bien accueilli et très serviable. Ils m'ont même prêté plusieurs fois un véhicule de remplacement lorsque ma voiture était immobilisée plusieurs jours. Premier gros problème: le turbo qui lâche à 100 000 Km début 2006 (mal bien connu chez Renault). Mais grâce à l'extension de garantie, réparation intégralement prise en charge sans discussion par Renault avec véhicule de remplacement. Ensuite au contrôle technique qui suit, problème de bras inférieur de suspension avant et rotule. Toujours pris en charge par la garantie. J'ai aussi eu un soucis de carte main libre (changée sous garantie). Sinon en vrac: courroie à 112000 Km avec pompe à eau (pour éviter des problèmes ultérieurs), amortisseurs AV (d'origine) à 128000km et AR (aussi d'origine)à 151000km, disques AR (d'origine) à 155 000 km. A noter que les pneus s'usent assez vite à l'avant (environ 20000km chaque train) malgré plusieurs marques testées (continental, michelin, pirelli, dunlop). Remplacement de la batterie d'origine au bout de 9 ans. Parfois des problèmes pour enclencher la 1ère à un feu. Moteur ne consommant pas d'huile. Depuis 4 ans je roule beaucoup moins à cause de déplacements professionnels très fréquents. Aujourd'hui 161000km et 10 ans au compteur avec un moteur toujours aussi vaillant et sobre comme un chameau, même aujourd'hui: 6.8 à 7.3 en ville, 5.5 à 5.8 sur autoroute à 130km suivant les conditions météo et en essayant d'avoir une conduit souple et économique. Je loue régulièrement des voitures pour raison professionnelle (type Mégane, 308, C4, parfois catégorie supérieure) et peu consomment aussi peu que ma Laguna. Certaines dépassent les 7 l/100km (toujours sur le même trajet d'autoroute 200km et mêmes conditions de conduite) !!! Voiture très confortable, spacieuse pour une famille de 4-5 personnes, moteur très souple et endurant même en pleine charge avec 4-5 personnes à bord + bagages. Equipement très complet sur la version Privilège (pour l'époque). Seul équipement manquant et indispensable aujourd'hui: le régulateur/limiteur de vitesse (je pense à changer le volant pour cela si je la garde encore quelques temps). La peinture vieillit très bien et brille autant qu'à l'origine après un lavage. L'intérieur a en général assez bien vieilli après 10 ans mais les plastiques intérieurs se griffent assez facilement (portières, tableau de bord) et sauf la garniture des sièges AV qui montrent leur âge. Quelques petits bruits accessoires (bruit métallique d'échappement qui vibre au ralenti, etc) mais rien de bien méchant; de temps à autre, les essuies glace automatiques qui s'affolent un peu sous la pluie; le vérin du hayon AR changé, la carte "main libre" qui ne fonctionne plus depuis quelques mois (à voir à la prochaine révision). Pas de problème avec la climatisation (contrairement à d'autres propriétaires de Laguna II). Globalement, je suis très satisfait du confort et de l'espace intérieur, de la tenue de route en toutes circonstances, de la consommation, de l'accueil de mon concessionaire. A noter que je ne suis jamais resté en panne sur le bas côté de la route contrairement à d'autres propriétaires de ce modèle. J'hésite encore à la remplacer (à cause de son âge), bien que les modèles récents soient encore mieux équipés, la nouvelle Laguna ne me plaisant pas trop au niveau du style (question de goût). Peut-être prendrais-je une Mégane (Scenic ??), n'ayant plus besoin d'une grande familiale. J'ai commencé avec des 4L, puis R9, R19, Laguna I, donc je vais essayé de rester "Renault" bien que les concurrents aient aussi des modèles sympas. A voir...