Toute l'actualité Renault Megane 2 Coupe Cabriolet

Lancée en plein boom des coupés-cabriolets, la Mégane CC se distingue par son toit rétractable doté d’une partie vitrée, bien agréable. D’un look certes controversé, cette découvrable séduit toujours par sa polyvalence.

À sa création en Italie au XVIIIe siècle, le Cabriolet est une voiture à cheval, reposant sur deux roues et n'offrant que deux places. Elle est bien sûr munie d'une capote que l'on peut escamoter par beau temps. Ce moyen de transport connut à Paris un succès certain durant tout le XVIIIe siècle.

Nous ne sommes qu'au mois de mars, et les beaux jours ne sont pas encore complètement pour tout de suite. Justement, ce n'est pas encore la belle saison pour les vendeurs de cabriolets, et il est encore temps pour les acheteurs de faire de bonnes affaires, avant que tout le monde se réveille et que les vendeurs augmentent leurs prix ! Voici donc une sélection des meilleurs modèles, par budget.

Signer pour un nouveau véhicule est une expérience plutôt réjouissante. Le propriétaire de cette Renault Megane CC s'est montré un peu trop enthousiaste en manquant de percuter une voiture de police en sortant du parking du concessionnaire.

La Mégane est la berline compacte de Renault depuis 1995. La deuxième génération, qui a surpris par son style, a été commercialisée entre 2002 et 2009. Et a bénéficié d'un restylage en 2006. Nous allons justement voir ce qui peut distinguer la phase 1 de la phase 2.

On savait les stars de cinéma promptes à adopter des grosses cylindrées, surtout lorsque vient le moment de se montrer juste avant le tapis rouge et la célèbre montée des marches à Cannes. Cette année, elles devront pourtant compter sur

Lors de sa présentation en avant-première dans nos colonnes et à Genève pour sa première publique, Renault n'avait pas divulgué les tarifs de la nouvelle Mégane CC préférant attendre la fin du salon. C'est aujourd'hui que le communiqué

Jusqu’à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C’était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l’industrie automobile et n’épargne aucune espèce. Sans qu’aucune certitude sur l’avenir se

Se distinguer en Allemagne n’est pas chose naturelle pour un constructeur français, autre qu’allemand d’ailleurs. Jeudi dernier, l’ADAC (l’automobile club allemand) a dévoilé les résultats de son enquête fiabilité 2008.

Alors que la nouvelle Renault Mégane RS attendue au Salon de Genève se montre enfin telle qu’en elle-même (d’ailleurs accompagnée de la Clio RS restylée), la Mégane de précédente génération poursuit son existence, dans ses