VOS 24 AVIS Renault Megane 2 Coupe Cabriolet

Acheté suite à la perte de mon ancienne voiture après 11 ans de loyaux services, une Citroën Xm 2.5 l exclusive. Habitué donc au véhicule ancien, la Megane étant de très loin la voiture la plus récente que j'ai eu. Quelle fut ma déception alors avec cette Megane qui pourtant beaucoup plus moderne fait tout en moins bien que ce qu'il se faisait dans le passé. La finition est vraiment très mauvaise, malgré son âge faible tout part en morceaux, les sièges qui ne sont même pas en vrai cuir se désintégrent en plus d'être totalement inconfortable, les plastiques craquent de partout et les poignées perdent leurs peintures. Le confort est épouvantable mais alors vraiment. Alors je sais bien que je suis habitué aux autos "prenium" mais quand même ! La suspension est hyper raide à vous bousiller le dos et les jantes 17 pouces n'arrangent rien. Très mal insonorisé également, on entend ce qu'il se passe dans le coffre, ça craque de partout (mention spéciale au toit très bruyant) , beaucoup de bruit d'air au delà de 90 km/h et beaucoup également de bruit de roulement ou de gravillons dans les passages de roues. La peinture carrosserie est une énorme blague tellement elle est fine et fragile. Les poignets extérieur fonctionnent mal. Les phares se raient très vite. L'embrayage est dur malgré qu'il soit neuf sur la mienne. Les freins sont aléatoires, à basse vitesse ça fait des accoups et à haute vitesse ça freine mal, je me suis fait pas mal de frayeurs à cause de ça, ils n'ont strictement aucune endurance et ce malgré qu'ils soient presque neuf. La direction assistée est horrible, pour moi le pire défaut sur cette voiture. C'est une direction électrique à commande variable donc c'est mou au ralenti mais durcie de façon complètement exagéré quand on prend de la vitesse ce qui est complètement l'inverse de la logique. Cela rend la conduite vraiment pénible sur les longs trajets et fatigue les bras. De plus elle est très imprécise, le retour de sensation de la route est également inexistant. La commande de boîte est également très mauvaise, c'est imprécis au possible. Si vous passez les vitesses un peu vite ça craque car elles ont du mal à s'engager. Le moteur quand à lui (le 1.9 dci sur phase 2) est "correct" dans son fonctionnement, assez silencieux mais très poussif. En ville à bas régime il s'en sort correctement mais dès qu'il faut accélérer c'est vraiment pas terrible. Il est assez mou et prend pas mal de temps à réagir, assez loin de ce qu'il devrait pourtant promettre au vu de sa fiche technique. Sa consommation est plutôt médiocre également, 7 à 8 l en moyenne sachant que je consommais autant voir même moins avec mon ancienne voiture qui était pourtant plus lourde et avec un plus gros moteur (2.5l). Bref encore une fois la modernité est une belle blague... Malgré tout le moteur reste la meilleure chose dans cette voiture surtout comparé au reste. Il semble relativement fiable et facile d'entretien. Bref c'est du Renault, on a l'impression qu'à chaque accélération elle va partir en morceaux et il est donc difficile de prendre plaisir à son volant. La finition est un pur désastre surtout quand on la compare au autres marques parfois même beaucoup plus anciennes. Pour exemple, sur la Xm que j'avais juste avant, l'intérieur en plus d'être extrêmement confortable était intact malgré son âge, pareil avec la Mercedes des années 90 que je possède également, j'ai aussi eu une zx, une Xantia, une Alfa 166 et une 156 etc etc..., elles étaient toutes infiniment meilleures en tout point. La consommation, le confort et les performances des voitures anciennes sont largement supérieur ce qui prouve vraiment que depuis l'an 2000, l'automobile va de mal en pire... Bref, je pourrais continuer longtemps tellement la Megane m'a déçu. Pour ce qui est des points positifs. Elle est décapotable... Mouais heureusement sinon je vois pas trop l'intérêt de ce modèle surtout au vu des défauts du toit amovible. Le design pas trop mal pour une Renault, surtout l'arrière que je trouve réussi. La mienne est noire avec intérieur "cuir" beige, c'est pas trop moche même si j'aurais préféré intégralement noir (Et surtout du vrai cuir !). C'est déjà plus jolie qu'une Megane classique. Le dégivrage fonctionne bien... Désolé mais j'ai du mal à lui trouver de vraies qualités... Voilà voilà ! Je peux paraître un peu râleur mais j'ai possédé et conduit de nombreux véhicules dans ma vie y compris de très beaux modèles et la comparaison peut paraître assez brutale, peut être que pour une personne habitué à des modèles plus terre à terre les défauts seront moins visibles même si je maintiens que l'automobile c'était beaucoup mieux avant y compris chez Renault, montez dans une R25 ou une Safrane vous verrez, c'est un autre monde !

Finition médiocre. Garnitures des panneaux de portes se décollent, idem pour la casquette de compteur. Les sièges sont de très mauvaise qualité, la mousse de ceux là se décomposent et on en retrouve plein la moquette. Fuite d'eau à divers endroit entre le toit et les vitres. En bref, une passoire avec finitions très médiocre.

Acheter d’occasion après avoir consulter longuement les avis et fiches techniques, j’ai trouvé un modèle qui me convenait avec quelques défauts mais rien de grave. L’avantage du 2T16 est indéniablement la possibilité de mixer les carburant E85/E95 respectivement à 70/30% sans aucun impact négatif sur la puissance et très peu sur la consommation mais surtout sans aucune modification ! Souple, nerveuse, coupleuse, tout ce que j’aime. Le filet anti-remous qui était abîmé, je l’ai réparé en même pas 1 h après avoir trouver un tissus adéquate sur Amazon (6€). Malheureusement la qualité des tissus et cuirs des sièges sont déplorable et vieillissent très mal. Mon siège conducteur nécessiterai une restauration mais trop coûteuse pour la côte actuelle. Je suis aussi tenté de « libérer » un peu l’échappement par un pot double sortie inox avec le remplacement du part-choc arrière par la version RS qui est disponible pour les megane CC à 368€ livré (tarif 2024)…

Propriétaire depuis 15ans d'une Mégane 2 cc 1,5dci 105cv sport dynamique année 2006 Phase 2 Aujourd'hui 280000km roule tout les jours 👍 réparation en 15ans d'utilisation : Un Silentbloc moteur Disque plaquette batterie Un roulement de roue Câble lève vitre arrière 4fois 😕 Barre stabilisatrice de direction Une rotule Par contre la peinture a fané sur le coffre et les montant de porte 😡 La clim est HS depuis 10ans Le régulateur de vitesse aussi HS depuis 10ans Et les pneus Suzent très vite même avec du Michelin

Superbe véhicule, confortable et économique à l'usage. La tenue de route est très agréable, l'entretien est peu onéreux. Le seul point que je n'aime pas, c'est que, hormis le fait que les passagers arrières n'ont pas beaucoup de place, idéal pour de jeunes enfants, s'il y a des passagers arrières, impossibilités d'installer le pare vent, d'où beaucoup de turbulences si on roule vitrés baissées. 320.000kms au compteur... Et j'espère en parcourir encore plus.

Je ne suis pas voiture décapotable, mais j’ai voulu essayer. Je ne suis pas déçu de ma megane. Je l’ai acheté en 2017 à 100 000 km, je n’ai jamais eu de problème. Je lui trouve juste un défaut, c’est le bruit au niveau de la capote quand on est sur l’autoroute. Au niveau de la consommation, je suis sur du 7/8 litre, après j’ai une conduite nerveuse. Le coffre est vraiment grand. Même décapotée, on peut quand même mettre deux, trois valises dans le coffre.

Première voiture que j'ai eu pour mon permis ! Très content de ce véhicule qui a ses qualités et ses défauts. J'ai tout de suite apprécié cette voiture pour son design, qui sort de l'ordinaire, les lignes sont fluides, la voiture est basse, la finition sport est superbe avec des jantes magnifiques... Le confort à bord est très appréciable, les suspensions sont souples, il y a peu de bruits d'air, les assises maintiennent bien... Je suis bien évidemment tombé sous le charme de ce toit en verre rétractable. C'est un vrai bonheur que de profiter de la lumière lorsque le toit est fermé, et de profiter du soleil toit décapoté ! Le toit se rétracte rapidement mais uniquement à l'arrêt et le volume de coffre reste acceptable même capote fermé. Le moteur essence 1.6 16v est un bon compromis mais si vous cherchez une voiture dynamique dans les bas régimes, passez votre chemin ! Il ne faut pas hésiter à monter dans les tours pour accélérer ! Mais qu'importe, c'est tout à fait ce que je recherchais, une voiture souple et pas un monstre de puissance. Côté consommation, je tourne dans les 7L/100km, ce qui est tout à fait honorable pour ce genre de véhicule qui est malgré tout assez lourd... Maintenant, passons au négatif... Le toit est en effet superbe... mais quand tout fonctionne bien... J'ai en effet eu quelques soucis avec le béquet en plastique qui pivote en fonction de l'ouverture/fermeture du toit. Les extrémités avaient tendance à ne pas se rétracter et j'ai failli à quelques reprises complètement casser le système. Heureusement, après bricolage, j'ai rectifié le système car un jeu s’était créé... J'ai aussi régulièrement un message "vérifier toit" qui s'affiche à cause d'un capteur qui dysfonctionne. Bref, si vous n'êtes pas bricoleur, faites attention car cette voiture demande un suivi régulier compte tenu de ses systèmes électroniques et mécaniques... Ensuite, côté intérieur, les plastiques de ma Megane sont d'assez mauvaise qualité sur les bouches de ventilation, les poignées et le tableau de bord. J'ai en effet une Phase 1, je vous conseillerais de vous orienter vers une Phase 2 où les plastiques sont de meilleure qualité. Voilà ce que je pouvais dire sur cette superbe voiture. J'ai détaillé les aspects négatifs mais en réalité si vous êtes bricoleur ils ne seront pour vous qu'un infime détail. J'apprécie énormément cette voiture et je ne suis pas prêt de la changer ! Je vous recommande la phase 2 pour les plastiques et le moteur essence si vous cherchez une voiture plutôt douce. Je compte bientôt essayer le carburant E85 en ajoutant un module qui me permettrait de payer bien moins cher... Affaire à suivre ! ;)

Je possède une Mégane 2 CC, 1.5l dci 105, de 2006, et 295.000kms au compteur, et je ne regrette absolument pas mon achat. Confort, sobriété, que demander de plus ? Et quel bonheur que de rouler les cheveux au vent. Et si c'était à refaire? Je re signe tout de suite, et ce, sans aucune hésitation, et j'adore son look, avec ou sans toit!

Comment parler d'un tel veau... la voiture en soi est bien, confortable, plus jolie esthétiquement etc. Mais pour ce qui est du moteur, ah il est robuste, quoi que... mais alors qu'est ce qu'il en demande, sous les 4500 tr/mn n'attendait rien de lui... il ne marche que tout au bout du compte tour. Ok c'est un essence, qui plus est sans turbo ou autre, mais quand meme... Ah tiens parlons de l'essence... Ne faisant que de la ville je consomme en moyenne un petit 8.5l/100km en faisant très très attention, des qu'on tire un peu dedans on atteint facilement les 10 voir 12l/100km et à 1.52€/L ça fait mal!!! A peine 550km avec le plein (de 75€ environ)

voiture très fiable réactive et confortable comme dans les précédent avis que j'ai pus constater certain devrais plutôt dire la vérité au lieux d'inventer des histoire sur des voiture qu'il ne possèdent pas le système de toit est exelament fiable (Fabriquant Karman )pour les inculte karman est un fabricant de toit allemand il a même fais des toit pour VW bref mon intérieur est en cuir et a tenu entièrement le coup il sufit de mettre des produit et de l'entretenir c'est vivant le cuir les plastique mousse et dur sont très correct face a la vw eos la consommation varie entre 6/8 litre selon la conduite niveaux Electronique juste un soucis sur les circuit imprime mais qui ont été change par Renault a part CA aucun problème , le système de fermeture et ouverture ne ma lui aussi posé aucun problème aujourd’hui je n'es plus ma cc car j'ai eu un accident une personne ma refuse la priorité et quand le toit est touche dans un cabriolet tous est foutu dommage car elle n'avais que 290 000 KM et ne demandais que a faire plus moteur 1.9 DCI 130