Se distinguer en Allemagne n’est pas chose naturelle pour un constructeur français, autre qu’allemand d’ailleurs. Jeudi dernier, l’ADAC (l’automobile club allemand) a dévoilé les résultats de son enquête fiabilité 2008.
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Peut-être qu’on leur en demande beaucoup aux agences de pub’? Peut-être qu'il est trop difficile d’élaborer des campagnes de communication à la fois percutantes, élégantes, drôles, et surtout ORIGINALES ?! Peut-être que finalement
Alors que la nouvelle Renault Mégane RS attendue au Salon de Genève se montre enfin telle qu’en elle-même (d’ailleurs accompagnée de la Clio RS restylée), la Mégane de précédente génération poursuit son existence, dans ses
L'année 2008 achevée, les compilateurs de chiffres professionnels se mettent au travail. Ainsi, les classements des meilleurs ventes françaises sont publiés, avec des différences assez inexplicables selon les sources et une spécificité à
Par abus de langage, les balades en supercar sur circuit sont généralement dénommées 'Stages de pilotage'. Ceux qui ont gouté savent que le seul enseignement de pilotage que vous retiendrez, c'est celui qui consiste à se frayer un chemin dans
Nos marques hexagonales à vocation internationale sont comme toutes les entreprises de ce secteur automobile ultra-concurrentiel : en recherche de profitabilité rapide et conséquente. Pour y parvenir, il n'y a pas 36.000 façons de procéder et
Voici la dernière volée de photos d'illustration de l'examen de passage (en courbes) de la Renault Laguna GT. Ne disposant pas du badge RS, l'auto fut toutefois couvée (et pas que du regard) par les ingénieurs de la division sportive du Losange.
Pour faire suite à la mise en piste de la Laguna GT qui se tire plutôt bien de cette épreuve pour laquelle elle n'est pas spécialement entrainée, voici la galerie photo habituelle.
Renault matraque le quidam téléspectateur avec sa Laguna GT. Soyons objectifs et disons que l’auto se prête admirablement bien à une campagne de pub grâce à sa trouvaille technico-marketing des 4 roues directrices. Le discours commercial met
Soyons clairs : à l'aune des résultats du premier Grand Prix de F1 à Melbourne, je doute que Fernando Alonso ait la banane sur le visage. Malgré une quatrième place arrachée à la force du poignet (des 2 même et sans oublier les chevilles),
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