VOS 89 AVIS Renault Scenic 4

J'ai été content de faire l'expérience Pendant la période où nous l'avons eu. Question moteur 10 Question confort 10 Question confort assise 10 Question visibilité les montants de parts brise avant son trop volumineux La finition des panneaux de porte en plastique vibre si la route détériorés même en ville très désagréable Quand j'avais acheté ce véhicule d'occasion a très peu de kilomètres vu la gamme je ne pensais pas avoir ce de désagrément. Depuis j'ai acheté un captur de 2015 120cv Boîte auto 18000km et une autre pour mon épouse en diesel de 2017 boite manuel 500km et la pour l'instant que du bonheur Recommandée : Toutefois nous avons 2 garantie or + extension de 1 ans sur les deux véhicules cela vous servira dans le cas de panne diverses au cas où!!! Je dirais que nos captur fonctionnent bien depuis quelques petites bricoles qui ont été prisent en charge par intégralement intégralement voilà voila

scenic 4 court TCE 115 essence Le look extérieur : assez particulier, trapu, avec ses roues de 20 pouces, vous pouvez aimer ... ou détester, personnellement j'apprécie Le look intérieur : sobre et assez moderne, RAS Les aspects pratiques : habitabilité très bonne y compris à l'arrière, bel espace aux jambes et garde au toit, vraie 5 places (pas de tunnel arrière), boite à gant assez spacieuse et les coffres sous les pieds sont un plus que je trouve utile, le coffre est assez grand pour les vacances d'une famille, ergonomie poste de conduite : bonne sauf petit défaut le voyant de cligontant est mal placé sur le tableau de bord, masqué par la jante du volant. Le confort : voiture assez silencieuse, sièges bien confortable MAIS les grosses roues sont inconfortables sur les ralentisseurs et les nids de poules Moteur : je craignais que 115 cv soient insuffisants sur une telle voiture : pas du tout, largement suffisant pour les reprises, et le couple bien positionné pour rouler avec vigueur sur les route de montagne, bref largement suffisant pour un monospace c'est un bon moteur Renault Tenue de route : RAS, c'est sûr et prevenant, sans être pataud, cela n'a toutefois pas le même "touché de route" que par exemple une ford focus, mais cela reste une très bonne tenue de route Fiabilité : encore trop tôt pour dire (13 mois) évidemment aucune panne et aucun défaut ni aucun bruit parasite. Assistances à la conduite : bon GPS ... qui ne vaut pas Waze pour les infos temps réel, régulateur-limiteur faciles à utiliser, avec les options très pratiques de consigne rapide sur les vitesses autorisées, très utiles sur nos routes secondaires dont on voit parfois des vitesses autorisées changer tous les kilomètres ..., la lecture des panneaux se trompe parfois (assez rarement quand même) sur des bretelles de sortie, et de"rnier defaut le radar anticollision qui se met souvent en inactif car brouillé par les éclabousures en cas de pluie. Entretien : dépend évidemment de votre garage, mais au moins chez renault çà ne vous coutera pas un bras à chaque révision comme pour certaines marques étrangères Bilan global : Très satisfait de mon achat, je trouve que c'est un excellent rapport qualité / prix (ps environ 40 ans de conduite sur opel, simca, peugeot, honda, citroen, suzuki, ford, mercedes, renault)

J'ai choisi un Grand Scenic mais seulement en 5 places pour disposer d'une vrai roue de secours. Beaucoup de points positifs qui sont souvent rappelés dans les précédents avis. Mais voici mes points critiques : bruits vibrations tres désagréables sur les vitres avants (la concession de C.T a prétendu effectuer le nécessaire mais toujours pareil, aucune amélioration , la voiture est tellement silencieuce que je n'entend que ces bzz brrr clic clic clac... ) - bruit fermeture des portes avant indigne d'une voiture moderne - témoins d'angle mort inefficaces, finition des ajustements interieur criticables - impossibilité de neutraliser en permanence le Stop and Start - camera arrière se salit très vite- réservoir de lave glace pas assez volumineux (à remplir trop souvent). Mais je reconnais que c'est une tres bonne familiale. Car contrairement aux autres concurrntes il n'y a pas des passages de tunel à l'arrière et ça c'est extrêmement agréable pour les jambes des passagers arrières. Je rechoisirais encore ce VL.

Véhicule bien équipé, look sympa, très grand coffre, beaucoup de place à l'arrière mais cela s'arrête là...il n'y a que des problèmes électroniques et Renault n'est pas capable de les résoudre, aucun essai du véhicule, juste branchement du pc pour voir les erreurs. Une honte pour un véhicule de fin 2017. A éviter absolument. Renault ne sait pas entretien véhicules.

Véhicule réceptionné en août 2020. Depuis nous avons un problème de souffle à l'intérieur de l'habitacle, comme si les vitres étaient en permanence mal fermées. Bruit qui commence à 70 km/h et qui s'amplifie avec la vitesse pour atteindre une densité presque insoutenable à 130 km/h Depuis 14 mois, 5 passages chez le concessionnaire avec changement des joints de rétroviseurs, puis changement d'un rétroviseur, des deux rétroviseurs, des joints et lécheurs de vitres.... sans résultat. Renault à fait enregistré le bruit par le carrossier de la concession avant le changement des joints. Depuis toujours le même bruit et le concessionnaire dit ne plus rien pouvoir faire....

Bonne voiture dans l'ensemble, agréable à conduire, mais attitude scandaleuse de Renault face à un problème de qualité sur les sièges arrière (articulation du dossier défaillante, obligeant au changement de la structure du siège pour un cout supérieur à 2400 euros) qu'ils ne peuvent ignorer et pour lequel ils devraient au minimum prendre en charge la réparation à défaut d'un rappel du modèle. Ce défaut a été constaté plusieurs fois par ma concession de Renault Deauville qui m'a vendu la voiture neuve début 2019 et qui l'entretient

Terriblement déçu du grand scenic. De multiples rappels et des défauts en pagaille. La qualité n'est pas au rendez-vous. Les défauts sont nombreux et la consommation excessive. Non adapté à une vie familiale. Siège arrière central non prévu à un Siège auto.. Je recommande néanmoins l'ergonomie du poste de conduite. Après plus deux ans je compte me séparer de ce véhicule que je ne recommande pas pour une famille de plus de 3 enfants.

Ancien propriétaire d'un peugeot 5008 (de 200km), je devais le remplacer , mais avec 3 ado, difficile de faire un choix ... Toyota rav 4, VW tiguan, skoda karoq ... tous ces vehicules sont adaptés pour 4, par pour 5... Restaient le nouveau 5008 (bien trop cher), le citroen C5 aircross (cher ) et le grand scenic , en fin de vie... J ai opté pour une occasion collaborateur de 2ans -28000km-, en version essence (1.3 140CV), et en boite auto EDC (acheté en concession, avec une extension garantie 3 ans ) Pas un choix passion, mais un choix raisonné, pour notamment 6000€ de moins qu'un C5 aircross equivalent Apres 2500km, mes premieres reflexions : Partant d'un diesel, ce 1,3l est d'une grande souplesse, et particulierement silencieux La boite auto est reellement très agreable, et amène à une conduite tout en confort et douceur J'avais quelques doutes sur la puissance de 140CV, en vérité largement mieux exploitée que les 112CV de mon ancien HDI, et suffisant pour le poids du grand scenic C'est un vehicule familial, donc il me fallait juste une puissance suffisante pour atteindre les vitesses légales facilement, n'attendez pas une approche sportive. Pour la consommation (route, autoroute) , la moyenne se situe à 6,7l , ce qui me parait cohérent , et qui justifie pleinement de ne pas avoir pris un diesel qui m'aurait couté 1500€ de plus en modele equivalent... Conduite : le ressenti sur le train avant est plus "flou" que sur le peugeot, mais on s'y habitue le confort est ...ferme. Mes enfants trouvent les sieges moins confortables, mais cela reste acceptable . Il est sûr que la perte des 3 sieges independants n'est pas à l avantage du renault; Le coffre est logeable, mais la 3em rangée de siege réduit fortement la hauteur de chargement vs le 5008 (je dois demonter la roue de mon VTT pour rentrer dans le coffre) les touches pour replier les sieges à partir du coffre sont très pratiques Le gabarit est imposant, sans visibilité sur l'avant , donc aide au stationnement imperative... Equipement : Apres lecture de nombreux avis, il semblait que les modeles à partir de 2019 etaient fiabilisés ; cela parait Ok Pas de bruits parasites (hormis un leger bruit d'air à partir de 110km/h) Apres mise à jour du Rlink (version8.0) , le systeme multimedia est efficace à l usage, surtout avec l'android play . J'ai la version en 7", suffisante pour moi, et au moins j'ai le controle de la clim en touches physiques La caméra de recul etait un incontournable pour moi, la vision est claire et précise detecteur d'angle mort présent (en tant que motard, cet equipement devrait etre obligatoire) La radio numerique est absente, ce qui est un comble sur un modele recent (surtout que les modeles belge et suisse en sont equipés depuis le lancement du scenic 4) Conclusion Alors que je m'était dit "plus de voiture française", j'ai pris , par raison, ce grand scenic les premieres impressions sont bonnes, avec une douceur de conduite très appréciable, une capacité de chargement importante, et de nombreux aspects pratiques (rangements sous les pieds, place libre dans l'accoudoir centrale, 4 prises USB...) Je ne l'aurai pas pris en neuf, mais le rapport qualité prix pour un vehicule de 2 ans est sans equivalent , pour 5 personnes.

Tout a fait satisfait de cette scenic 4 achetée il y a bientôt 4 ans. Sur route, en roulant zen,^consommation de 6 litres au 100 km, bien pour un suv essence. Sur autoroute, comptez un peu plus de 7 litres, mais 8 litres en ville, ce n'est pas une citadine bien sur.très confortable, bonnes reprises, je viens de changer les pneus avant a 35000 km, pour l'arrière ce sera 60000. La rapidité a agrandir le coffre, les tablettes sont très appréciables. L'entretien et les révisions chez renault sont beaucoup moins honnéreux que chez les concurrents, surtout sur voitures étrangères. Seul bémol, le r.link, gps peu pratique, peu fiable et difficile de connecter ses mobiles. Trés satisfait de cette voiture

Véhicule correct, sans plus. Réglages de la climatisation bizarres (la fonction de recyclage intérieur de l'air se désengage tout seul parfois). Barres de toit Renault à 200€, très mal conçues, bruyantes dès 70 km. Souffle très fort à partir de 110 km/h. Pas d'avis clients possibles sur le site Renault. Pas de possibilité de remboursement de ces accessoires vraiment pas terribles. Service client Renault d'un autre âge...