VOS 89 AVIS Renault Scenic 4

Véhicule d'assez joli aspect, le bleu "cosmos" est très agréable. L'intérieur est un peu juste question qualité des plastiques comme par ex- le dessus du tableau de bord, pour un véhicule de ce prix. La matière des sièges prend le soleil et devient très chaud, pénible... Trop de réglages, parfois un peu superflus, surtout lorsque cela créer des problèmes dés les 1er jours d'utilisation. La voiture n'a que 2000km et elle est déjà en réparation chez Renault depuis hier.

Clim en panne le jour de l achat alors qu'il il faisait très chaud, l expérience commençait plutôt mal. Le rlink n est pas intuitif, le GPS moins bien que sur ma 308. La clim n est pas dimensionnée correctement pour la taille du véhicule. Le stop and start ne se déclenche que rarement, on se demande pourquoi ils en ont mis un! Enfin, des 80 kms heure, le bruit des rétros est très désagréable. Je suis déçu de mon achat. Point positif, l esthétique est réussi par rapport aux précédents modèles...

Très bon véhicule . seule la transformation des véhicules actuels a reculé, même si elle est plus pratique ( pas de transport des sièges à l'extérieur du véhicule). le volume disponible , ramené au gabarit est faible pour le transport de matériel ( notamment sportif) . Le moteur est un peu insufissant , j'ai effectué une préparation BR performance donnant plus de couple ( sensible ! )

Pour être honnête c’est une bonne voiture : Bien équipée surtout en sécurité dans cette version business, pratique et assez logeable (et heureusement car c’est un monospace) sans ces tablettes aviation; elles sont très mal pensées: en plus d’être petites elles sont épaisses! Sinon j’apprécie le toit en verre qui apporte pas mal luminosité ;la qualité de fabrication est correcte sans être exceptionnelle mais augure une assez bonne tenue dans le temps; niveau confort elle est pas mal malgré les roues de 20’ mais il y a de légers bruits d’air au niveau des rétros à partir de 110km/h mais rien de rédhibitoire et niveau conduite le scenic est dynamique pour un monospace c’est en rapport avec sa ligne que je trouve réussie ce qui est quand même rare comme compliment sur ce type de véhicule ! Il y a en tout cas un bon ratio conduite/confort. Le dci 110ch est sobre (6l/100km) et suffisant au quotidien mais un peu juste pour les voyages avec toute la famille. En ce qui concerne la fiabilité globale RAS a 30/40000km hormis quelques petits soucis électroniques: le Rlink qui est un peu lent, le stop And start qui ne fonctionne pas tout le temps et la climatisation qui a parfois du mal à se réguler à la température souhaitée... Mais encore une fois rien de grave. Ça reste une bonne auto qui est fiable . Je vous conseille ce véhicule et plus particulièrement cette version qui est bien équipée pour pas trop cher mais si vous voyagez souvent chargé prenez le dci 130ch.

Voiture vraiment conçue pour une famille, au point de vu du confort,ergonomie,praticite... La finition intense est vraiment classe.. Conduite agréable, on se sent en sécurité. Conso moyenne 5l/100 en mode eco.. (sur 6mois d'utilisation) Payée 19 000€ pour 3000km,chez Renault occasion, une affaire ! Seul défaut que je lui ai trouvé : le rayon de braquage un peu court !

J'avais eu un Scenic 3 (très satisfait de ce modèle Xmod tce115), et ce Scenic m'avait tapé dans l'oeil à sa sortie. Mais comme toute Renault, ça ne s'achète pas avant 2 ans de production pour ne pas essuyer les plâtres (voir les multiples rappels sur Espace ou Talisman, et les problèmes sur les 1ers Scenic 4 ou Mégane remontés dans les avis des proprio.). Pour être tranquille, j'ai pris un contrat d'entretien/garantie sur 4 ans. J'ai acheté ce Scenic tce160 après 2 ans et 50.000km avec une 308 puretech 130BVA Gt Line (excellent voiture mais trop petite à l'arrière pour un ado de plus 1,90m). Heureux de retrouver une assise haute et du volume intérieur, et quel bond en présentation et équipement par rapport au Scenic 3. Le moteur de 160ch marche bien (bonnes reprises même en 6ème), consomme raisonnablement (7,2l. en vrai - 6,8 sur l'ordi.), mais se montre moins silencieux que celui de la 308, ou même mon ancien Scenic 115ch (dommage). La tenue de route est vraiment bonne avec peu de roulis. Comme j'aime le confort ferme, le maintien du Scenic me plaît. La finition en Intens est bonne: j'espère une bonne tenue dans le temps. Pas de défauts relevés à l'intérieur ou à l'extérieur (alignement portières, coffre par ex.). Par contre le tout tactile m'horripile même si c'est moins grave que dans la 308: le chauffage/clim. et la radio devraient être en accès direct. Bonne et belle voiture: quel look, même si j'aurais préféré des roues de 19" avec du 205 que les maigres pneus de 195.

après 1 an et 25 mkms nous apprécions cette voiture confortable, agréable au quotidien & vraiment économique à l'usage (- 5 L/100kms en mode éco) et prix accessible avec un mandataire. nous ne regrettons pas notre choix (pour l'instant et à part un bruit persistant à froid à l'avant droit et non identifier par l'agent Renault)

À peine 1 mois et 4000 kms mais ravi de mon choix en terme de confort, d'agencement, d'aides à la conduite et de l'ambiance à bord. Je regrette juste 2-3 équipements présents sur mon précédent Nissan Xtrail : coffre automatique ( mais ce n'est pas près mal) toit panoramique qui s'ouvre, caméra 360. Le bi- turbo sans être brusque pousse bien mais plus dans la vision de la souplesse que des performances ça tombe bien c'est ce que je cherchais et l'EDC un régal par rapport à l'irritante boîte xtronic monté sur l'Xtrail. Je compléterai ici dans le futur au gré de la route avec lui.

En réalité, nous avons commandé notre voiture en Belgique en version Bose Édition 1,3 Tce EDC 140 et il s’agit de la voiture de mon épouse. En ce qui me concerne, je possède une Talisman Initiale Paris. Pour en revenir au Scénic, nous sommes enchantés de ce véhicule, full options avec notamment cuir, sièges électriques, toit vitré, pack hiver, sécurité etc,... Ce nouveau moteur 1,3 est particulièrement élogieux, économique, coupleux, silencieux. Nous sommes également surpris par la qualité des matériaux et la finition générale du Scénic. A lire certaines analyses, je suis parfois surpris de ce je lis sur la qualité de certaines Renault. Pour ma part, le rapport prix-équipements-prestations est à mon sens, une des meilleures propositions du marché. Nous avons remplacé début de cette année notre Clio Gordini avec certaines inquiétudes concernant la puissance, qui se sont très rapidement estompées. Cependant, le coupe de ce nouveau moteur est époustouflant, ce qui nous manquait certainement dans la Gordini. Bref, à aucun moment, nous avons l’impression de rouler avec un 1300 ccm. Même, si ine finé, il s’agit de véhicules à vocations différentes. Cependant, j’ai deux regrets : Pourquoi la version 1,3 Tce EDC 140 n’est elle pas commercialisée en version Initiale Paris? Ce qui nous a obligé à commander une version Bose Édition full équipée. D’autant que le petit moteur 1,5 Dci est disponible dans la version haut de gamme. De plus, la version 140 ch me semble être un choix judicieux, et que la seule version disponible en Initiale est proposée en 160 ch, ce qui me semble excessif. D’autre part, pour une version haut de gamme avec un équipement très largement au dessus de la moyenne, il n’est manifestement pas possible d’avoir l’assistance de fermeture-ouverture du hayon. Pour le reste, nous sommes enchanté de cette voiture, si nous devrions recommander une voiture, nous reprendrions la même sans aucune hésitation. Merci pour votre attention.

CATASTROPHIQUE. Pour l'instant, à part le bruit en debrayant, ça va. Par contre, le plastique du tableau de bord, du coffre et des portes est juste CATASTROPHIQUE. DU BRUIT,DU BRUIT DU BRUIT et des clips de fixations qui ne tiennent pas !!! Plus de 8 litres/100kmh Belle finition intérieur dans une carcasse aussi fragile qui ne coquille d'oeufs.