Skoda va fournir deux Enyaq au Pape pour sa visite en Slovaquie. Mais à la différence des autres "Papamobiles", celle-ci est dans une teinte inhabituelle.
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Ils sont en plein boum. En effet, après les citadines électriques, ce sont les modèles familiaux, comme le Mercedes EQC, Le Jaguar I-Pace ou le BMW iX3 chez les premium, ou le Ford Mustang Mach-E, le Skoda Enyaq ou l'exotique Aiways U5 chez les généralistes, qui sont les plus nombreux. Nous en avons réuni cinq au deuxième salon automobile organisé par Caradisiac.
Une quinzaine de dirigeants et responsables du secteur automobile se sont pliés à l’exercice de l’interview sous l’un des chapiteaux du cirque Micheletty où est organisé le salon Caradisiac 2021. Parmi ceux-ci figure Vanessa Lory, cheffe du service produits de Skoda France, avec qui nous avons notamment parlé du lancement de l’Enyaq iV.
Le premier SUV électrique de Skoda devient la nouvelle voiture officielle du Tour de France.
La catégorie des SUV est la plus prisée des automobilistes européens, et il n’y a bien sûr aucune raison que celle-ci échappe au vaste mouvement d’électrification qui touche le marché automobile. Quatre modèles de choix apparaissent cette année, et ces grands fauves s'affrontent sur la piste du cirque Michelety, dans le cadre du salon Caradisiac 2021.
Premier modèle 100% électrique de la marque tchèque – si on met de côté la e-Citigo- , l’Enyaq va faire sa première sortie officielle à l’occasion du second salon Caradisiac dédié aux véhicules électriques et hybrides. Un modèle stratégique qui risque de faire sensation sur le marché mais également au sein du cirque Micheletty.
Les formules de location permettent de financer aujourd’hui près de la moitié des voitures neuves. Pour autant, toutes les offrent ne présentent pas un égal intérêt. Démonstration par l’exemple, avec dix nouveautés-stars du marché français.
Le Skoda Enyaq a eu les meilleurs scores au crash-test pour la protection des occupants, adultes et enfants.
L'Enyaq muscle gentiment son allure avec cette variante Sportline, qui remplace les chromes par du noir et profite de sièges à appuie-tête intégré.
La hausse des volumes de ventes, le progrès technologique et la concurrence renforcée commencent à faire baisser les prix des voitures électriques. Au point que certains modèles affichent des prix raisonnables… grâce à l'aide du bonus.
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