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Version Prix Bonus/Malus
(norme WLTP*)
(2) 1.5 TSI 150 ACT AMBITION BVM6 5PL 37 900 €

+2049 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT AMBITION BVM6 7PL 39 100 €

+2365 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT AMBITION DSG7 40 530 €

+3119 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT AMBITION DSG7 7PL 41 730 €

+3952 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT BUSINESS BVM6 39 140 €

+2049 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT BUSINESS BVM6 7PL 40 340 €

+2365 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT BUSINESS DSG7 5PL 41 770 €

+3119 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT BUSINESS DSG7 7PL 42 970 €

+3952 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT LAURIN & KLEMENT DSG7 5PL 49 480 €

+3119 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT LAURIN & KLEMENT DSG7 7PL 50 680 €

+8359 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT SPORTLINE DSG7 5PL 46 340 €

+3119 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT SPORTLINE DSG7 7PL 47 540 €

+3952 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT STYLE DSG7 5PL 44 730 €

+3119 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT STYLE DSG7 7PL 45 930 €

+3952 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR 4X4 5PL LAURIN & KLEMENT DSG7 55 580 €

+4586 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR 4X4 AMBITION DSG7 5PL 46 630 €

+4586 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR 4X4 AMBITION DSG7 7PL 47 830 €

+5569 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR 4X4 BUSINESS DSG7 5PL 47 870 €

+4586 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR 4X4 BUSINESS DSG7 7PL 49 070 €

+5569 €

Devis assurance autoFinancement
(2) 2.0 TDI 150 SCR 4X4 LAURIN & KLEMENT DSG7 7PL 56 780 €

+7854 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR 4X4 SPORTLINE DSG7 5PL 52 440 €

+4586 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR 4X4 SPORTLINE DSG7 7PL 53 640 €

+5569 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR 4X4 STYLE DSG7 5PL 50 830 €

+4586 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR 4X4 STYLE DSG7 7PL 52 030 €

+5569 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR AMBITION DSG7 5PL 44 640 €

+1918 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR AMBITION DSG7 7PL 45 840 €

+2594 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR BUSINESS 5PL 45 880 €

+1918 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR BUSINESS DSG7 7PL 47 080 €

+2594 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR LAURIN & KLEMENT DSG7 5PL 53 580 €

+1838 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR LAURIN & KLEMENT DSG7 7PL 54 780 €

+3569 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR SPORTLINE DSG7 5PL 50 440 €

+1918 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR SPORTLINE DSG7 7PL 51 640 €

+3149 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR STYLE 5PL 48 830 €

+1918 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR STYLE DSG7 7PL 50 030 €

+2692 €

(2) 2.0 TDI 200 SCR 4X4 5PL LAURIN & KLEMENT DSG7 57 150 €

+7395 €

(2) 2.0 TDI 200 SCR 4X4 5PL SPORTLINE DSG7 54 020 €

+7395 €

(2) 2.0 TDI 200 SCR 4X4 LAURIN & KLEMENT DSG7 7PL 58 350 €

+21008 €

(2) 2.0 TDI 200 SCR 4X4 SPORTLINE DSG7 7PL 55 220 €

+9398 €

Devis assurance autoFinancement
(2) 2.0 TDI 200 SCR 4X4 STYLE DSG7 5PL 52 410 €

+7395 €

(2) 2.0 TDI 200 SCR 4X4 STYLE DSG7 7PL 53 610 €

+9398 €

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Skoda Kodiaq

Kodiaq 2.0 TDI 150 SCR 4X4 STYLE DSG7 7PL (2018)

Par Guillaume2312 le 28/10/2023

Excellente voiture pour les familles jusque présent. Après 6 ans et 115.000 kms, pas de soucis de fiabilité et globalement très satisfait de mon choix. Pas facile de trouver un vrai SUV spacieux pour 5, avec un grand coffre et 4 roues motrices (nous vivons en Suisse). La Kodiaq est vraiment très logeable, l'espace aux jambes et la garde au toit sont remarquables, et le coffre est très grand. Le diesel 150 ch est largement suffisant sur les grands axes, il ne faut pas hésiter à le pousser en reprise, mais il est coupleux et l'agrèment général est bon. La boite auto DSG7 est un peu lente et peut s'avérer un peu agaçante aux ronds-points où elle semble parfois hésiter entre 2 rapports. En contrepartie, elle garantit une sobriété assez remarquable pour un engin de ce gabarit, en moyenne 6.5 L/100 sur parcours mixtes, aux alentours de 7L sur Autoroute.Ce que nous apprécions le plus en sus de l'habitabilité, c'est le confort qui est d'un excellent niveau. Les suspensions sont souples et typées confort, et le moteur est assez discret à vitesse stabilisée. C'est le moins le cas à l'accélération où le diesel gronde un peu (trop) fort.La finition est plutôt bonne, nous avons un intérieur beige qui égaie un peu la console, le noir est plus triste. Avec ses sièges en cuirs et ses équipements, elle en donne largement pour son argent et on oublie vite le badge Skoda, on est chez VW, il me fait penser à un Touareg de deuxième génération à l'intérieur.Nous avons pris l'option 7 places que nous utilisons assez régulièrement. Il faut les recommander pour des enfants ou petits gabarits et sur de courts trajets : ils sont assez durs. Par contre il vous reste un soupçon de coffre même en 7 places, et un coffre assez grand en 6 places, avec un seul siège arrière.Côté fiabilité, pas de mauvaise surprise, Skoda entretient une bonne réputation de robustesse, les mécaniques (moteurs / boîtes) sont assez largement éprouvées. Pour ma part, rien à déclarer en 115.000 kms, si ce n'est un souci de démarrage par grand froid en altitude, dû au système de pré-chauffage du moteur. Remplacé par le concessionnaire, sans payer la main d'oeuvre (hors garantie). Sinon, tout semble aller bien, même s'il faut savoir que le moteur consomme de l'huile. Je me suis retrouvé parfois sur autoroute à devoir remettre l'appoint d'huile parce que le voyant s'allumait entre deux vidanges : moralité, vérifiez le niveau d'huile tous les 5.000kms et remettez l'appoint avant le voyage...c'est mieux... Il semble que ce soit qqch de connu chez VW sur les moteurs TDI...Conclusion : je suis embêté pour changer mon Kodiaq car je ne trouve pas de remplaçant aussi : fiable, logeable, bon-marché, confortable... donc je le garde...