VOS 23 AVIS Skoda Octavia 4 Combi

La voiture est bien pensée et bien finie, confortable, spacieuse, le moteur 2l TDI 150 est bien adapté à la voiture, la boite DSG n’est pas des plus réactives, mais on s’y habitue et elle fait bien le job quand même. Par contre, la fiabilité de la voiture est une véritable catastrophe !! passez votre chemin et achetez un autre modèle et/ou constructeur ! Livrée début août 2022, j’écris de commentaire début juin 2023, elle compte déjà 3 mois en atelier au total ! Pannes sans cesse de toute la partie électronique… GPS, aides à la conduites, etc… Comme tout se pilote depuis l’écran central : on a plus accès à rien (même pas la clim ou la radio, ni téléphone etc..) la voiture est un sapin de noel permanent en terme de voyants et d’alarmes sonores et visuelles en tous genres ! J’ai également eu une panne mécanique puisque la voiture refusait de démarrer… Dépannage etc… On ne sait jamais quand et comment elle va tomber en panne cette voiture à 42000€ ! C’est la surprise et la loterie ! Il me reste 1 an de leasing que je ne renouvellerai pas chez Skoda.

Une vraie catastrophe..... Je possède le véhicule depuis un an je suis taxi. L'agrément de conduite est agréable en revanche la fiabilité n'est pas sont fort beaucoup de problèmes électronique allumages intempestifs de plusieurs défauts. Air bag Tous les systèmes d'aide a la conduite... Le plus dangereux la voiture dois détecter des fantômes elle pile toute seul sans obstacle devant ? Il dois aussi avoir des fantômes a bord parfois elle peux sonner toute une journée alors que mes clients ont la ceinture ?? Même le concessionnaire Skoda est incapable de comprendre les défauts a la valise diagnostic...

Véhicule agréable au premier abord avant qu'on ai à utiliser l'interface et là, c'est catastrophique. Alarmes de défauts omniprésentes Complexité des réglages, bugs incessants, écran s'éteignant en marche. Les amortisseurs sont très mous et le passage des dos d'âne font osciller la voiture. Le ressenti est un manque de fiabilité et de sérieux assez inquiétant sur le long terme.

C’est notre deuxième octavia et comme je regrette l’ancien Au-delà de 100km/hr la tenu de route, surtout l’adhérence à l’avant, est quasi inexistant. Je trouve même dangereux et ma femme refuse de la conduire. (On prend sa Fabia maintenant si in doit faire de l’auto route) Au delà de 90 sa consommation, sur auto route, est aux alentours de 8l/100. Sur les RN j’arrive à 4,5. Au delà de 80 on peut s’entendre parler Ce n’est donc vraiment pas une routière. L’infotainement ne marche tout simplement pas. Il ne sait pas si il est allumé ou éteint, l’ordinateur plant régulièrement et l’ensemble, quand il marche, prend un temps interminable à s’allumer quand on démarre. Les rapports/vitesse sont régler pour avoir un bon score écologique dans l’usine mais ne sont pas régler pour la vrai vie. Et on ne peut pas désactiver le lane assist définitivement. En ville il ne se déclenche pas mais à la campagne il est presque dangereux, des coups de volant intempestive sans clignotant quand un moto me double… À rendre des que je peux (Loa d’un ans) et je vais chercher une ancien model qui marche.

Deuxième octavia combi pour moi. après la génération précédente. Cette version était alléchante au début surtout en raison de sa consommation très faible et des options. Mais je rencontre beaucoup de problèmes : électronique, tablette, boite de vitesse, attelage. Après 6 visites en atelier, 2 mois d'immobilisation au total. Un problème reste toujours non solutionné, je suis devenu très septique autant sur le véhicule que la marque et son service après-vente, qui au jour d'aujourd'hui est incapable de me proposer une solution.

Beaucoup de bugs électroniques Beaucoup de bruit parasites venant de l'habitacle (tableau de bord, portière...) Ergonomie pas au top pour les commandes clim par exemple Latence de la tablette tactile (notamment au démarrage), parfois il faut attendre 30s avant qu'un appui sur la tablette soit pris en compte Le mode manuel de la boite auto qui repasse en automatique tout seul.

En termes de conduite rien à redire, super routière, mais un peu trop souple en route de campagne vallonnée. Côté agrément intérieur, c'est super. Mais la fiabilité électrique, elle est juste catastrophique. J'ai passé plus de temps au garage en un an que pour toutes mes précédentes voitures… Android auto qui bug une fois sur deux. Le front assist qui bug souvent même par beau temps. Un peu dangereux surtout quand cela vous désactive votre régulateur Mais le summum, reste l'attache remorque, commandée avec la voiture, elle ne fonctionnera jamais complétement. Avec les prises 7 broches + l'adaptateur, elle vous affichera un défaut de phare qui n'existe pas. La concession ne peut rien faire, car à la valise le défaut n'apparait pas, skoda ne bouge pas non plus. Le défaut est également le même sur un tiguan essayé par la concession… Le problème est donc général à l'attache remorque de chez Skoda. Juste pas normal pour une voiture à ce prix... Mais c'est que la concession en question ou même skoda, ils ne vous proposent même pas un geste commercial. J'ai eu besoin d'un stylo de retouche pour un impact de cailloux, ils me l'ont fait payé 15€ ! En 2022, le service client est d'un autre age. La voiture à fait au total 4 semaines de garage sur un an !

Après avoir roulé avec un Kodiac pendant 2 ans j'ai franchi le cap en allant vers un véhicule hybride. Aucune déception véhicule fort bien fini. Ergonomie de bonne qualité et commandes accessibles aisément. Tableau de bord fonctionnel. Comportement agréable sur de longs trajets. Consommation correcte en comprenant les moteurs thermique et électrique(sur les 2500km,4.7l/100) Passage d'un mode à l'autre impercetible pour le conducteur

Notre troisième Octavia, la montée en gamme est plus qu’évidente. Peu de reproches si ce n’est la disparition des boutons de commande physiques, mais c’est une tendance dans toutes les marques. Il s’agit-là d’une excellente voiture tant au niveau confort et plaisir de conduite. Le système Matrix est tout simplement bluffant et la suspension active permet de varier l’agrément de conduite en fonction de l’état de la route et/ou l’humeur. La finition est tout simplement haut de gamme.

venant d'une golf 7, la voiture est plus confortable même avec le pack sport, mais moteur assez bruyant quand on monte dans les tours, boite trop douce et peu réactive en mode automatique, manque de sensibilité dans le système radar dans les parechocs, pas assez précis 2 lignes contre 4 sur la golf. je regrette aussi le (tout) tactile sur la tablette, les phares, toit ouvrant,...tactile, ne fonctionne pas à chaque fois, vive les simples boutons de réglage chauffage, ventilation, start stop,... la sécurité interdit les gsm au volant et on nous place un grand écran ou il faut chipoter dans le menu même pour régler la ventilation ! autrement c'est une bonne routière.