VOS 18 AVIS Skoda Superb 2 Combi

Que d'eau, que d'eau!!! Toutes options ma Superb : mais attention, n'optez pas pour le toit ouvrant panoramique!!!! Âpre désillusion, logement roue de secours inondé, puis 4 mois plus tard, inondation de tout l'habitacle avec mise à plat de la batterie par courts circuits sièges chauffants et autres consommateurs énergie (2 mois garage, concessionnaire très compréhensif) rebelotte à la révision nouvelles infiltrations, le chef d'atelier aquariophile remplace les durites d'origine par ... Tuyau aquarium!!! (1 mois de garage). Aujourd'hui? C'est réparti!!! De l'eau partout. J'attends avec impatience réponse service relation clients et dédommagement prévu (échange standard souhaité, sans toit panoramique).

Lors de ma dernière visite en concession (cette semaine...) le chef d'atelier m'a demandé si en dehors des problèmes rencontrés (je vais les énumérer par la suite) j'étais content de cette voiture .... je lui est répondu que c'était comme avec mon ex femme; avant les gros problèmes globalement tout allait bien! En 135000 km j'ai dû changer un turbo, 2 injecteurs, un refroidisseur de gaz d'échappement, 2 amortisseurs AV qui fuyaient et pour finir la pompe à eau (et la courroie de distrib par la même occasion..).La voiture n'est plus sous garantie depuis octobre et j'en suis à 1800€ (moins 500€ que Skoda à daigner m'accorder après 4 recommandé, plusieurs messages de mécontentement sur leur mur facebook sur lequel ils font de la modération (censure!!) et la création d'un blog "ma skoda est une merde". Bref la voiture n'est pas mauvaise mais la fiabilité est désastreuse et le service client Skoda est minable. Bref la lutte continue et je commence à lorgner vers les japonnaises (honda notamment).

Après des années en Mercedes (E280), je voulais un break assez puissant, bien équipé ; mais la marque à l'étoile devient inabordable... Avec quelques hésitations, j'ai acheté une Combi Praha 170 CV, toutes options... et j'en suis ravi. Le moteur a une pêche étonnante, le freinage est remarquable, la boîte DSG absolument brillante, l'espace intérieur rarement égalé, le confort impeccable, l'équipement absolument complet. Quelques bémols : ma peinture (blanche) est de médiocre qualité, se tache facilement ; la tenue de route est parfois douteuse en virage un peu serré - mais pas plus que sur ma précédente ; le réservoir est un peu petit, d'autant que la consommation réelle moyenne est de l'ordre de 8l, ce qui laisse une autonomie insuffisante de 600 km à peine... A ce tarif, il n'y a même pas de discussion possible !

Très satisfait de cette achat fait en avril 2011. Qualité de fabrication sans reproche. Aucun problème mécanique. Places aux jambes extraordinaires. Cette voiture mérite d'être plus reconnu. La conduite est très agréable. Le. Moteur 105 cv est déjà très correct. Je suis à ma deuxième skoda et je suis toujours satisfait de cette marque.

Rebonjour! plus qu'un nouvel avis, voici venir une mise à jour! J'ai effectué un peu plus de 12000 kilomètres avec mon joli joujou et je peux globalement confirmer tout ce que j'avais dit lors de mon premier dépôt d'avis. Enrichissant, une traversée d'allemagne effectuée ne grande partie de nuit à l'aller (donc à fond) et sous la pluie au retour. très bonne tenue de cap à haute vitesse (on prend quand même un bon 210 une fois lancé), le tout dans un très bon confort même si le moteur beugle un peu, avec en plus un freinage vraiment peformant ; la pluie, bah heureusement qu'il y a les essuie glaces pour vous rappeler qu'il pleut!!!, Quant à l'utilisation disons quotidienne, franchement rien à dire, mes clients en sont très content, souvent surpris d'apprendre qu'ils voyagent en skoda. Ceux qui n'aiment pas, et bien ils roulent en Audi ou même en volkswagen qui font franchement la gueule en entendant le prix. Consommation depuis 10000km 7,3L au 100. Enfin, pour avoir vraiment testé, quel place et quel coffre! Cordialement. Jdbravo

PRESENTATION : Dans le cadre de mon activité de transport de personnes, j’ai fait l’acquisition d’une Superb Combi ; c’est une tdi 140 « cr » pour common rail en 140 DSG/4x4 (le 170cv n’est pas dispo en DSG/4x4) en bleu aqua, finition Praha (cuir, GPS tactile, xénons…) agrémentée de jantes 18 pouces et du toit ouvrant panoramique. En neuf, ce véhicule vaut dans les 40000 euros, je l’ai acquis avec 9700 km et ai fait un peu plus de 3500 km depuis, suffisamment pour faire un premier bilan. DEFAUTS : Autant commencer par les choses qui fâchent et ça va aller vite ! En dehors d’un (léger) manque de pêche en charge, le défaut, c’est le réservoir, vraiment tout petit avec ses moins de 55 litres (ma 607 en prenait 72) ; heureusement que la voiture est très sobre, je n’ose imaginer l’autonomie en 3.6 V6/260cv… QUALITES : - Même si c’est forcément subjectif, la ligne ! équilibrée, statutaire mais pas ostentatoire, c’est une belle bagnole, plus réussie à mon goût que la berline ; à l’intérieur, c’est la grande classe, rien à envier à une VW Passat pourtant nettement plus chère et largement au dessus des françaises en terme de finition. - L’ensemble moteur boîte est très cohérent, souple, discret et suffisamment vigoureux même si on n’en a jamais assez ; la boîte DSG vaut largement une boîte automatique, la surconsommation en moins vu que je tourne à 7,5L/100. - Le comportement est agréable, sans agilité diabolique, mais cela reste tout à fait dans la norme, surtout au vu du confort prodigué ; par ailleurs, la maniabilité est excellente en ville vu la taille du véhicule (rare avec des roues de 18’), transmission intégrale très sécurisante sous la pluie. - L’espace intérieur est bluffant, particulièrement à l’arrière, ma 607 précédente, pourtant spacieuse, en offrait moins tout en étant plus encombrante et les sièges sont très confortables, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière pour peu que l’on apprécie comme moi le confort à l’allemande (sellerie un peu ferme) ; le coffre n’est pas en reste, grand, pratique et bien fini en plus. - Le confort global est excellent, que ce soit en terme d’insonorisation, bluffante sur autoroute, qu’en terme de suspension, vraiment très confortable même avec mes 225/40/18, ce qui constitue une vraie bonne surprise. Pour exemple, j’ai fait 1000 km en grande partie sous la pluie en une journée et je suis arrivé frais comme un gardon. - L’équipement est vraiment très complet avec une mention spéciale pour l’excellent combiné GPS tactile, très performant en bluetooth, ainsi que pour le (grand) toit ouvrant panoramique dont le vélum occultant est translucide, la sellerie cuir est par ailleurs de très bonne qualité. EN CONCLUSION Dans l’attente d’avoir pu tester le réseau et donc de vérifier si les coûts d’entretien sont aussi raisonnables qu’on le dit, je suis très satisfait de ce véhicule qui a répondu à mes attentes (espace, équipement…) mais qui m’a surtout agréablement surpris en terme de confort global notamment.

Voiture géniale à conduire, un espace énorme et une qualité de finition fabuleuse (info nous roulions en audi a3 précédement...)

Voiture tres agreable à conduire sur longue distance, ideale en ville car elle est equipee de la DSG6.Dommage qu'au lancement de la voiture elle n'etait pas equipee du 2.0 TDI comon rail ni même du systeme Blue-Motion(peut-etre un souhait de la maison mere VW de ne pas concurencer trop la Passat)... Version Elegance en belgique , tres bien equipee + Radio/navi columbus (RNS 510) impecc... que du bonheur...