VOS 37 AVIS Suzuki Sx4

Achetée neuve en 2013,véhicule fiable 190000km aujourd'hui.Seul soucis, câbles levier de vitesse changés à 150000km sinon aucun problème uniquement comme frais, les entretiens préconisés aux kilométrages prévus. Très bon véhicule je ne regrette pas mon achat, peut-être un manque de confort, sièges un peu durs. Voiture rustique c'est un point fort également, petit 4x4 bien agréable et sécurisant pour les jours de neige ou de mauvaises conditions météo. Je tracte couramment des chargements de 600kg environ (bois de chauffage) sans aucun problème et une stabilité à toute épreuve, même sur routes forestières en terre. Puissance du moteur bien qualibrée, pneus qui ne s'usent pas vite 35000km train avant, 90000km train arrière. Autrement assurance plus chère qu'un véhicule européen de même catégorie (100€ annuels en plus environ). Tous les contrôles techniques à 0 défauts vu l'age et le kilométrage...! Je ne vois pas trop par quel autre véhicule la remplacer. J'en suis entièrement satisfait.

Meilleur achat de toute ma vie. Je l’ai depuis 13 ans. Presque toutes les pièces de la voiture son d’origine a part quelques petites pièces du moteur (batterie, bougies…) et elle n’est jamais tombée en panne. Elle est confortable, assez dynamique et indémodable. Le seul bémol de cette voiture est le coffre qui est assez petit par rapport à l’habitacle qui est très spacieux. Je regrette le fait qu’elle n’est pas été beaucoup vendue par conséquent on trouve peu de pièce détachées. Mais cela reste une très bonne voiture qui va tenir encore longtemps malgré ses 160 000 kilomètres au compteur.

Très bonne voiture 4*4 a prix abordable. Je ne saurais pas par quel modèle la remplacer et puis ,elle n'a que 135000 km. Les nouveaux modèles sont,certes, plus moderne, mais aussi d'un gabarit plus important dont je n'ai pas l'utilité car j'ai une remorque en cas de besoin. Et puis dotés de moteurs qui me sembleraient anémique( essence-cylindrée-couple )C'est pourquoi je n'ai pas choisi le DUSTER.

Excellente voiture que nous possédons depuis 8 ans ,elle avait 80000km elle en a 202000 actuellement . Très polyvalente , passe partout avec son gabarit assez réduit et son mode 4x4 !! Avec un train de pneus neige d'occasion - 4 adultes à bord avec coffre de toit et les bagages ...montés les lacets de valfréjus enneigés , les rousses sous 30cm de neige , les parkings verglacés, ...un régal , même en 2 roues motrices !! En ville elle se faufile partout . Les petits chemins de campagne boueux Les places de stationnement étriquées .. Question fiabilité rien à redire ; alternateur ce mois ci et le cable de changement de vitesse à 170000km . Le CT vient de passer sans souci Bon le confort sur longue route moyen ( les sièges vieillissent bien qd même ) et le bruit moteur un peu envahissant

Depuis 2006,je possède ce véhicule Rien à dire . Il vieillit très bien. Il a beaucoup de défauts. ( crit'air 2) Une Fiabilité exemplaire. une panne ....connais pas. Très bonne tenue de route en 4x4 même à 130. Entretien...vidanges c'est tout. Bientôt les plaquettes. Ce n'est pas le grand confort. Faire 1000km est un supplice. C'était une bonne voiture. Bonne route à tous je vais reprendre un Suzuki s'il le font en Lld

Tres bonne voiture ,elle passe partout, aucun soucis mecanique, entretien regulier à 15000kms ,cependant elle possede un petit coffre et petit reservoir mais tres nerveuse et bonne reprise sur autoroute, gps, limitateur de vitesse tres pratique et connexion avec son tel pratique egalement Apres cette voiture je ne serais pas quoi acheter,?? la cross est belle mais moins de garde au sol

Acheté d'occasion avec 17 000 Km il y'a 8 mois, elle a parcouru 10 000 km de plus sans problème. Elle est puissante (acheté dans le but de tracter un van 1 place (1200 kg)) et roule bien, le reste des options est à la hauteur de son petit prix... Pas de voyant de phare, climatisation lente, bruit parasite de la boite à gant, plastique de finition de mauvaise qualité, direction assisté très dure, moteur fenêtre passager en panne, siège conducteur qui ne recule pas assez. Le reste des finitions est bonne, l'entretien facile et les sièges confortables. Ça reste pour moi un très bon rapport puissance/consommation/prix !

J'ai acheté ce véhicule à 73 000 kilomètres il y a deux ans, j'en suis maintenant à 113 000. J'apprécie la fiabilité, n'ayant jamais eu de gros problèmes avec ma voiture, mais l'ayant toujours entretenue assidument. Un bémol cependant : les amortisseurs arrières commençaient à fuir peu après l'achat, je les ai changés par précaution avant que cela ne s'impose vraiment. A part cela, vraiment rien à signaler : elle fait très bien son travail et réagit très bien malgré sa puissance modeste. Elle est pratique sur les routes non goudronnées (chemins rocailleux en garrigue, pistes relativement boueuses en moyenne montagne, assez bonne tenue de route sur la neige) car assez légère. Côté consommation, roulant presque toujours sur des nationales ou des autoroutes, je fais une moyenne de 5,5l/100. Je suis cependant déçu par le manque d'équipement pour un véhicule mis en circulation en 2011, pas de ports USB par exemple, la version BVA existe en Amérique du nord, mais demeure introuvable en Europe. Le coffre a un volume trop peu conséquent (un peu plus de 350 litres), pas très pratique pour du transport de matériel. Les sièges un peu durs sont peu commodes pour des longs trajets, et les plastique rappellent largement ceux des véhicules Dacia par leur qualité. Pour l'heure, j'en suis content mais je compte me tourner vers Toyota pour ma prochaine voiture. Autrement recommande le véhicule pour ceux qui n'attachent pas trop d'importance à l'intérieur et aux aspects pratiques.

Je regrette l'achat de ce véhicule. Première semaine après cet achat, l alternateur tombe en panne. Elle est amenée au garage par le biais d'une dépanneuse. Semaine suivante après le changement de l'alternateur, c est au tour de la batterie de lâcher ! Autant dire que le concessionnaire auquel je l ais acheté n'a pas pensé à changer les deux en mêmes temps alors que les deux pièces fonctionnent en synergie. Quelques semaines plus tard, j'ai du changer la butée hydraulique. 8 mois après, mes plaquettes de frein avant commençaient à être très bruyantes. Un autre garage a vu que l'étrier de frein était mal monté. L'addition continuait à s'aditionner. Le garage m'a dit qu'il faudrait changer les amortisseurs également. Il ya tout juste une semaine, suite à des craquements avec le volant, je dois également changer la crémaillère qui coûte très cher. Pour une voiture achetée d'occasion, si on devait faire toutes les réparations, le prix dépasserait celui d achat. De plus, les garages n'aiment pas travailler sur ce genre de véhicule ! Ayant marre, je revends cette voiture pour repartir sur une marque française !

Très très décu - j'ai acheté ce véhicule en me fiant à toutes les bonnes notes écrites à la va vite sur le net mais c'est un véhicule des années 70 ! une simple clio (ou autres ) fait beaucoup mieux ! malgré les 4 roues motrices, ça ne tient pas bien la route - le comportement reste un tank les accessoires sont d'un autre âge , la consommation est très élevée pour un petit véhicule ! le chassis a toutes les peines du monde à contenir les 135 cv du moteur. détail amusant : le gps a la lenteur et l'inefficacité des tout premier pc .... je compte revenir à un véhicule moderne dès que possible !