VOS 35 AVIS Toyota Avensis 2

Je suis très mécontent de Toyota Avensis verso car j'ai payé 700euros de réparation chez Toyota à Laval et le lendemain matin je suis tombé en panne sur l'autoroute et j'ai été très mécontent du service client chez Toyota à Angers et bien sûr c'est la même pane il a fallu que je me démerde seul car ce monsieur de l accueil n à rien voulu faire pour moi alors ne me parlez pas de très bonnes relations avec les clients je suis en vacances et je n'ai pas de voiture bravo Toyota

Bj, je suis tombé en panne, la dernière fois à 254000km, alors que je venais juste de faire la grande révision. test de batterie ok,le lendemain batterie HS ! Je pars à la neige et en panne, pas de concession. C' est le garage Renault qui m' a dépanné ! Toutes les bougies de préchauffage HS! Elles devaient être contrôlé a 90 000 km et non jamais été contrôlées toy France soutient sa concession en disant on ne les contrôles jamais ça prends trop de temps! on vous laisse tomber en panne!! Problème récurrent ! Donc toy n' as plus sa fiabilité et son sérieux ! Pour moi adieu Toyota révision trop chère pour un lavage gratuit, des changements de filtres et des vidanges! Le mécano de chez Renault a passé moins de 15 Mn pour changer les 4 bougies !!! Honte à Toyota et à son service relation client!!! Toyota pour moi est fini, il ne se bat même plus pour être le premier constructeur mondial !!!

C'est une vraie routière, où l'on peut abattre des kilomètres dans un grand confort autant acoustique que bien installer dans ses sièges en cuir. Le moteur, un peu creux sous 2000 tours, malgré sa cylindrée 2.2 D4D; est superbe dès que l'aiguille passe ce cap. Pas d'antenne extérieur pour la radio (et pas de prise USB), ça s'est dans ses points noirs. Son GPS embarqué est tout sauf pratique et son système de calculs à 1000 lieux des standards type Tom-Tom :-((( Dommage que Toyota ait ce défaut de surface sur ces blocs moteur, ils provoquent une fuite de gaz d'échappement dans le liquide de refroidissement, qui oblige les propriétaires à effectuer un changement TOTAL de moteur...

Embrayage changé une fois, courroie deux fois, de temps à autre addition d'un nettoyant pour les injecteurs, la vanne EGR, décalaminage par injection d’hydrogène une fois. Voilà l'entretien hors pneumatiques en 280000kms depuis 2003. Intérieur cuir comme neuf, ciel de toit comme neuf, tout fonctionne à bord. Roule tous les jours en ville, sur autoroute et route départementale. Conso actuelle: aux alentours des 5,5 litres/100 sur un parcours de 400 kms de routes nationales et 600 kms d'autoroutes. Aucune trace de rouille en couchant toutes les nuits en extérieur, simplement par grand froid le véhicule est recouvert d'une bâche.Bref, une excellente voiture en tous points mais classée en vignette 4. Si vous cherchez une voiture d'occasion sans problème, ce véhicule répondra à votre attente.

a prioris une trés bonne voiture confortable silencieuse puissante et économique seulement voila un gros problème connu chez toyota au niveau du joint de culasse qui lache( 155000kms pour moi) et dont le remplacement implique le changement du moteur !!!(environ 6000€) si je m'étais renseigné avant je n'aurais jamais acheté cette voiture qui est pourtant une excellente voiture!

Je possède la version break. Le volume est très pratique. Les sièges basculent très vite. La motorisation 150ch est plutôt performante mais au vu du gabarit, cette puissance est nécessaire. Je trouve les suspensions un peu trop souples. J'ai fais environ 60 000 kms sans aucun souci mécanique. Le moteur avec distribution à chaine est vraiment un plus en terme d'économie d'entretien.

J'ai passé mon 3eme contrôle technique avec succès ma voiture à146600kms ,elle à 10 ans , bonne routière , très spacieuse , jusqu'à présent aucun soucis rencontré ,j'ai toujours réalisé les entretiens chez toyota , content de ma voiture ,pratique pour transporter grâce au hayon ,ouverture importante

Bonjour Je suis l'ancien possesseur de cette Avensis . Véhicule acheté à 110000 km, j'ai parcouru plus de 270000 km avant qu'un malheureux accident finisse sa brillante carrière Elle parcourais les autoroute (20%) extra urbain(60%) et la ville (20%) Sur les 270000 Km , j'ai eu tres peu d'entretien Vanne EGR changé à 260000KM Silenbloc de la barre stab arrière à changer 250000 km câble de frein à main changé 250000 km enfin 2 jeu de plaquettes à l'avant et à l’arrière tous les 120000 km j'ai bien sur fait les entretiens classiques , mais voila la totalité des frais d'entretiens cette voiture est plutôt fiable tres confortable ,economique , volumes du coffre sont ses atouts les plastiques sont fragiles

Après 340.000 km de fiabilité totale. Je ne peux être que satisfait. Aucune panne. Entretien très minimum mis à part les vidanges frequentes qu'elle nécessite ( tu les 15000).tout est d'origine : embrayage, amortisseurs,clim,boite de vitesse,echappement, . Juste la vanne EGR nettoyée à 330.000km.sinon aucune panne. Trajets vacances tous les ans à l'étranger : Espagne, Tunisie.....sans aucun incident. fiabilité totale et hors du commun. Et sans équivalent. Du jamais vu.supérieure aux mazda car elles aussi très fiables.c'est ma 2 ème marque préférée. Et je pense que le moteur est encore en rodage. Et je n'exagère même pas. Alors les bmw,mercedes,audi.passez votre route.!

Achat d'occasion à 90 Mkm. Jamais de souci à 150 Mkm. Conso réelle autoroute/route env. 6 l/100. Tout cuir, confort: parfait! Longs trajets sans fatigue. J'adore les rétro rabattables (pour les parkings), mais le bouton est petit et pas éclairé. Le GPS est peu commode et hors d'âge. Moteur un peu mou, mais c'est une routière, pas une sportive: parfait pour un sexagénaire comme moi!