VOS 35 AVIS Toyota Avensis 2

Avensis 150 D4D de 2005; 202 000 km. injecteurs changés sous garantie à 90 0000 km Batterie changée à 100 000 km Culasse fissurée, changée à 150 000 km. Ceinture arrière à 100 000 km (blocages intempestifs) Type de parcours: majoritairement voie rapide (110) et autoroutes, Belgique (120) et France (130). Consommation moyenne: 5.51 l/100 km cumulés.

Confortable, bien équipé. Pas mal de passages en concession depuis l'achat neuf en 2008: perte de puissance,injecteurs défectueux, pb EGR, mauvaise réglage des feux, crémaillère de direction, disques de freins défectueux, bouche de clim coincée en position fermée, bruits parasites... Équipé de série d'un GPS, le coffre est immense, les passagers arrières ont de la place pour leurs jambes... Moteur assez sobre (bien que sujet à pas mal de pannes)... Plastiques intérieurs très fragiles.

bonjour, j'ai une toyota avensis 2 essence, elle date de 2006. A chaque fois que je lave la carrosserie le week end et quand je vais au boulot le lundi il y a les fredeaux de frein en main qui ne lache pas, je fais descendre le frein en main mais on dirait que c'est pas fait, le véhicule ne peut pas bouger. Merci pour votre aide.

TOYOTA AVENSIS II >> (octobre 2008-salon de Paris) Bilan après 2 ans de service Tenue sur route mouillée Aquaplaning systématique par temps d'orage à 60 km/h (pneus neufs) >> voir pneus 195/70/15 largement suffisant sur cette voiture Pneumatiques Impossible de monter des chaînes/hiver >> sauf en chgt les 215/50/17 par des 195/70/15 ou utiliser les chaussettes (kilométrage très confidentiel) Éclairage code/route Déplorable emploi d'ampoules H7 sur des projecteurs xénon >> perte de luminosité mesurée (20%) >> retour aux projecteurs classique de Avensis-1 serait un bon choix Radio Réception impossible en ville et souvent sur route >> antennes incorporées dans vitres inefficaces Vent latéral L'avensis-1 ne bougeait pas sous l'effet du Mistral les modèles 2 & 3 eux gambadent (je réside en region sud) Boite 6 rapports Vouloir éviter le malus CO² avec une boite longue a transformé une voiture agréable >> en veau cherchant sa mère (à vitesse imposée 60 kmh > 7.5 à 10 L aux 100 km en 4 éme >> 5 & 6 inutilisables) Rétroviseurs latéraux effaçables Sauf que ce n'est pas automatique en stationnement Verrouillage de coffre Sur Avensis-1 la fermeture à clé évitait le Car-jacking >> Il manque aujourd'hui l'étiquette "Entrer sans frapper" Essuie glace AR Personnellement je crois qu'il y avait la possibilité de le faire plus petit >> nettoyage et/ou rien = même chose GPS Hors du regard du conducteur >> donc dangereux (emplacement débile en zone basse du tableau de bord) Mais il est vrai que sur l'écran d'accueil >> il est précisé que vous devez définir votre parcours à l'arrêt et que durant la conduite regarder l'écran est accidentogène. Ce sont les conseils avisés de Toyota pour dire que le GPS ne sert à rien Eclairage cdes tableau latérales gauche Invisible de nuit ou dans la pénombre >> rétros et correcteur d'assiette ---- c'est pour le folklore Régulateur de vitesse Suit le volant >> vous êtes sûr de jamais le trouver à la bonne place Manoeuvrabilité Il faut 3 tours de volant pour passer de tout G à tout D >> à quoi sert l'assistance.

J'ai fait 99 000kms de juillet 2007en 3 ans sans aucun souci excellente voiture agréable performante et surtout sobre une moyenne de 5.1l au 100 en respectant les limitation de vitesse. Du coup je rachette la même mais de juillet 2009 et là surprise je fais encore plus d'éconnomie car celle ci, je ne sais pas pourquoi n'ayant pas changé ma conduite elle fait du 4.8 au 100 ??? pour info je n'ai pas une conduite pépère quand même ! je lui dépoussière les cylindres régulièrement, et je fais de long trajet extra urbain tout le temps. petit bémol : les lèches vitres sont fragiles et occasionne des rayures sur les vitres attention à bien les nétoyer. véhicule fiable et à recommander