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Un automobiliste a trouvé bon de se lancer à la poursuite d'une Volkswagen Golf GTI sur la voie publique au volant de sa Toyota Corolla. Une très mauvaise idée qui se termine en accident avec le conducteur d'un Mazda CX-5 qui n'avait rien demandé.

Toyota profite du restylage de sa compacte star pour y implanter la dernière génération de son système hybride. La nouvelle Corolla est désormais plus puissante, plus performante, plus chère mais promise pour les mêmes niveaux de consommations. Est-ce le cas ? Réponse au volant de la motorisation 1.8 de 140 ch.

Essence, diesel, hybride, hybride rechargeable, électrique : voici toutes les carburations aujourd’hui disponibles à la vente. Mais quelle est la plus adaptée pour partir en vacances ou en week-end à 500 km de Paris ? Réponse avec ce roadtrip mettant aux prises toutes ces carburations entre la Capitale et les Rousses dans le Jura.

Toyota fait évoluer sa poule aux œufs d’or à travers un lifting léger. La Corolla millésime 2023  fait surtout évoluer son système d’hybridation. Voici nos premières impressions à son volant.

Les berlines compactes hybrides sont peu nombreuses sur le marché. À l'occasion du second salon Caradisiac dédié aux véhicules hybrides et électriques, nous les avons toutes réunies (Hyundai Ioniq, Toyota Prius et Corolla),sous l’un des chapiteaux du cirque Micheletty afin de vous aider à faire votre choix.

La Toyota Corolla fait partie de ces modèles qui ont marqué l’histoire automobile. Apparue en 1966, elle en est aujourd’hui à la douzième génération, qui est sûrement l’une des plus réussies que ce soit sur le plan technique qu’esthétique. De quoi expliquer son succès qui fait de cette Corolla le second modèle le plus vendu en France l’an passé. Il était donc impossible qu'elle ne soit pas être présente lors de la seconde édition du salon Caradisac qui se déroule sous l’un des chapiteaux du cirque Micheletty.

Après avoir porté le nom de Auris pendant deux générations en Europe, la compacte japonaise est revenue en 2019 avec une 12e génération, reprenant le patronyme abandonné. Uniquement disponible en hybride, elle compte bien faire un carton. On vous la détaille sous le hangar à dirigeables d'Ecausseville, unique survivant de son espèce, où Caradisiac tient son salon.

Même si vous avez jeté votre dévolu sur les SUV et les citadines, nombreux sont ceux d’entre vous qui achètent encore des berlines compactes. Alors si vous prévoyez prochainement de remplacer votre voiture par ce type de véhicule, voici quelques idées pour vous guider.

Les voitures hybrides restent aujourd'hui la façon la plus facile de se convertir à l'électrification puisque l'on n'a pas à se soucier de la recharge et l'offre est généreuse dans tous les segments. Parmi les 117 voitures présentes au salon Caradisiac, rassemblées sous la voûte de 30 mètres de haut du hangar à ballons dirigeabls d'Ecausseville, dans la Manche, la rédaction fait un focus sur les cinq modèles hybrides les plus vendus en France en 2020 et vous aide à choisir le bon modèle.

Évidemment, sur le stand Toyota, l'hybride est à l'honneur. Si on met de côté la petite Aygo, tous les modèles exposés sont dotés de ce type de moteur. Avec en vedette la toute nouvelle génération de Yaris.