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La mode du "roule bas ou roule pas" génère parfois des situations étonnantes. Cette Toyota GT86 (badgée Scion FR-S outre-Atlantique) a du mal à franchir le moindre dos d'âne. La preuve avec ce clip publié sur la toile.

Si le marché des coupés sportifs décline, Toyota fait de la résistance avec le GT86. Le constructeur japonais restyle son modèle. Nous avons fait le déplacement au nord de la Finlande pour tester la propulsion sur un circuit glace.

Si le marché des coupés sportifs a tendance à décliner, Toyota fait de la résistance avec le GT-86. Le constructeur japonais restyle son modèle. Nous avons fait le déplacement au nord de la Finlande pour tester la propulsion japonaise sur un circuit glace.

Les swaps sont des choses courantes aux Etats-Unis mais certains poussent tout de même le vice bien loin. C'est le cas de ce préparateur qui, après plusieurs mois de travail, nous dévoile enfin ce projet fou : une Toyota GT86 avec un moteur de Ferrari 458, à l'air libre. Le résultat est tout bonnement exceptionnel.

Le "swap", ce terme anglais désignant un échange de moteur pour une automobile, est une pratique courante dans certains pays, comme aux Etats-Unis ou au Japon. Justement, nous allons ici parler de japonaise avec cette Toyota GT86 qui abandonne ici son quatre cylindres Boxer pour un bloc européen et bien plus performant : celui d'une Ferrari 458 !

Le marché des coupés sportifs évolue. Pendant que le Peugeot RCZ tire sa révérence, Fiat se relance sur ce secteur avec la 124 Spider. Chez Toyota, le GT86 attire modestement quelque 200 acheteurs par an en France. Loin de l'abandonner, la marque lui donne une seconde jeunesse, 4 ans après son lancement.

Les matchs à l'anglaise sont toujours passionnants … et débattus. Ici, EVO oppose le coupé en vogue du moment, la Toyota GT86 à la compacte en vogue du moment, la Ford Fiesta ST. Le match se déroule sur circuit et le juge de paix est le chrono. Au bout du compte, le gagnant est …

Vous avez 30 000 € qui brûlent le fond de votre poche et êtes à la recherche d'un coupé de 200 ch pour vous faire plaisir à son volant ? Cela tombe bien : une des références du marché, la Peugeot RCZ, vient d'être restylée, et un outsider aux dents longues fait beaucoup parler de lui ces derniers temps, la Toyota GT 86. Des chiffres identiques mais des recettes bien différentes, laquelle vous offrira le plus de sensations pour votre argent ?

L'écurie RS-R n'a pas voulu tomber dans la facilité au moment d'élaborer sa nouvelle voiture pour participer au Formula D asiatique pour remplacer sa vieillissante Supra JZA80. Pas question d'insérer le même moteur que cette dernière, le

Le potentiel des Toyota GT-86 et Subaru BRZ est indéniable. Le coupé japonais utilise une plateforme particulièrement bien conçue dédiée à la performance et au plaisir de conduite. Sa répartition des masses est optimale et son équilibre