VOS 27 AVIS Volkswagen Amarok

Véhicule parfait acheté avec une remarque professionnelle pour effectuer des travaux de bâtiment privé, et finalement conservé pour les déplacements journaliers. Parfaitement fiable et solide. Puissant et agréable avec sa boite 8 vitesse auto. Les sièges chauffants, le pont autobloquant, le silence de fonctionnement, le chauffage indépendant avec télécommande. Un vrai plaisir et une fiabilité de tradition Volkswagen….

Je possède ce véhicule très impressionnant depuis bientôt 4 ans (acheté d'occasion à 39000 km chez VW, il avait 1 an et demi). Actuellement 74 000 km (Canyon auto BiTdi 180) et aucuns problèmes rencontrés : c'est du costaud ce pick-up !!! Je fais mon bois de chauffage en montagne : chargé à bloc avec remorque au cul, rien ne l'arrête !! En montée, je "pousse" les autres véhicules pour qu'ils avancent ! Aucuns regrets de l'avoir acheté, seule la consommation est un peu élevée mais pour un engin de 2,1 t à vide, c'est un peu normal...on ne peut pas tout avoir... Dans l'avenir, j'ai simplement peur d'acheter un autre véhicule et d'être emm...comme pas possible avec...En revanche, je recommande cette version très bien équipée sans aucun superflu inutile.

Je possède un Volkswagen Amarok en version carat et le moins que l'on puisse dire c'est que c'est véritablement un véhicule à éviter Pour info mon Amarok à coûté 59 000 euros avec toutes les options et les accessoires de benne Je l'utilise tous les jours pour mon travail jamais de 4x4 jamais de charge importante Parfois une remorque Entretien régulier chez VW réseau utilitaires, car sous garantie, c'est obligatoire. Donc utilisation normale Depuis cet été, août 2019, soit sa fin de garantie, je cumule les problèmes sans que VW puisse apporter des solutions Ras le bol Le rapport qualité/prix n'est pas au rendez-vous et loin de là Je suis client VW depuis 30 ans, 7 golf essence, et là, même ma dernière golf 7 cumule les problèmes Etant donné l'incompétence du sav de VW, ils pourraient au moins vendre des voitures fiables. Hélas, nous sommes loin du compte. Par conséquent je passe à autre chose. Je vends toutes mes VW et je n'en achèterais plus jamais.

Bonjour VW Amarock Aventura acheté neuf , utilisation professionnelle , pas de chargement lourd , pas de tout terrain ,pas de remorquage , trajets autoroute et domicile /fournisseurs, entretien VW régulier. -véhicule régulièrement en panne depuis fin 2017 : 1ère panne sur autoroute ,en mars 2018 à 35000 km changement de batterie et du démarreur 2eme panne en septembre 2018 sur autoroute 48000 km , changement alternateur 3eme panne toujours sur autoroute en mars 2019 (plus sous garantie) changement carte gestion de charge , prise en charge par le concessionnaire hors garantie. Le véhicule sort de révision VW , les roulements de roue avant sont HS à 63000 km , VW pour le moment refuse une prise ne charge même partielle.Nous attendons. Ajoutons successivement : Essuies glaces in-réglables , tapent soit dans le capot , soit sur les joints et ceci depuis l'achat (neuf) et je ne sais combien de changement et de réglages... Climatisation : Dès qu'il fait très chaud , le bruit du ventilo passe dans le micro et dans les hauts parleurs , défaut de conception sur les Amarock , soit clim , soit Radio mais pas les 2 Peinture (blanc nacré ) trop fine et fragile , le capot et le pare-choc ainsi que le bout des ailes présentent des impacts avec un début de traces de corrosion , inadmissible pour une voiture de ce prix...Alors que nous avons d'autres VU d'autres marques , moins récents qui n'ont absolument aucun impact ... Régulateur de vitesse antédiluvien , qui ne régule absolument pas la masse du véhicule en descente , impossible de lui faire confiance , vous prenez 15 à 20 km/h en plus... Une vraie galère , d'autant que la fin de garantie était en Janvier 2019...Merci VW , merci aussi le SAV : A chaque panne le véhicule reste immobilisé plus de 15 jours! FF

Bonjour à tous, J'ai une Amarok 204 v6. Après plus d'un an d'utilisation, près de 25000 Kms, Habite dans la forêt donc route pas super. Passionné du bois j'ai déjà tiré des arbres impressionnants. L'amarok m'impressionne. puisque j'ai toujours utilisé des picks up. Consommation pas énorme surtout avec 3t230 du monstre. si on n'appuie pas le champignon s'est plus que correct. Je suis très satisfait. Je fais moi-même mes entretiens. vidange intermédiaire et entretien. il faut bien choisir son huile. CASTROL 5w30 Long Life.

Donc après avoir eu la panne de la poulie d'alternateur avec courroie, je suis de nouveau tombé en panne mais cette fois ci c'est mon arbre de transmission arrière qui a lâché pour un coût total de 1000 balles... le croissillon ne se détaille pas! Du coup j'en ai acheté un pour 60€ puis remonter à la loctite et direct au garage. Du coup je me suis fais reprendre mon amarok pour un autre véhicule en précisant au garagiste mes mésaventures et ma réparation (très provisoire) pour venir me le faire reprendre. Mauvaise serie?? Bonne chance.

Après 120 000 km sans aucun problème, voyants ABS/ESP ne s’éteignent plus.La voiture roule et freine très bien.A la révision, VW confirme:Calculateur de la pompe ABS est mort.Pour changer de pompe il faut compter 3600E. J'ai payé la révision et suis parti chercher une autre solution, moins onéreuse.J'ai trouvé un garage multi-marques qui m'a confirmé le diagnostic de VW et m'a proposé comme solution: Réparation du calculateur de la pompe ABS. Avec la MO, la purge du circuit j'en ai eu pour 1000E. Si non, excellente voiture.

Déjà 34000 kms sur amarok et j'en suis très satisfait. J'ai fait ajouter le hard top et un plateau coulissant ( ce dernier est vraiment très pratique pour charger et décharger sans obligé de monter a l'intérieur pour chercher les derniers objets restés au fond). Au niveau du moteur, coupleux, puissant, mais loin des consommations constructeurs annoncées. En ville conso moy de 12.3l et autoroute à 130km/h 10.0L. Par contre en changeant le filtre à air régulièrement la conso chute de 1L au 100kms. Le garage Vw a du changer une durite de liquide de refroidissement car fuite d'eau et changement d'huile car grosse consommation jusqu'à 30 000kms. depuis plus rien. Bien sur le tout sous garantie. Mais j'ai du me battre avec VW pour qu'ils daignent regarder sous le capot. Boite de vitesses super agréable et réactive. Pas de souci de démarreur mais il faut dire que je coupe presque toujours le start ans stop car lorsqu'il fonctionne cela donne des à coups sur les silent blocs moteur. Très confortable et excellent tenue de route. Pneus à mi-usure et plaquettes usées à 30%. assez étonnant vu le poids de la bête. Très agréable en montagne et en tout terrain avec pneus route. Sur la neige c'est pas génial, surement à cause des pneus.

Je suis propriétaire d'un VW Amarok depuis maintenant 2 ans. J'y ait ajouté un hard top et j'en suis très satisfait. Le moteur suffit pour un usage quotidien et pour un usage avec une grosse remorque (3000kg). La consommation est régulée (8.0l) pour un véhicule de ce type. Je vous recommande franchement ce véhicule aux autres pick up de par le confort des suspensions malgré les lames de ressort à l'arrière et par la qualité de service VW. Pour exemple, J'ai du faire changer mes plaquettes de frein au bout de 35000km: je J'ai rien payé puisque je suis un client ayant souscrit à un contrat LOA. Au niveau conduite, il se débrouille bien malgré une direction un peu chewing gum et une prise de roulis assez importante. Je vous recommande ce véhicule si vous cherchez un pick up confortable et robuste. Le prix neuf est de 46000 € pour la version que J'ai ce qui est équivaut à 640 €/mois.

Bonjour, propriétaire de mon Amarok depuis 2015 j'ai essuyé déjà 2 pannes avec remorquage. À 135000kms un capteur qui nécessite la dépose de la boîte donc j'en ai profité pour remplacer l'embrayage avec le volant moteur. Dans la foulée à 135500 j'ai eu la vanne egr. Et aujourd'hui à 166000 j'ai la courroie d'accessoire qui vient de casser, d'après le garage c'est la poulie de l'alternateur qui serait défectueuse. Je vous tiens informé.