VOS 25 AVIS Volkswagen Touran 3

Très bon véhicule. Agréable au quotidien et très pratique pour les vacances, ça passe pour un voyage à 5 au ski avec un coffre de toit Un vrai plus pour la boite auto ,100000 km, aucun problème majeur. Quelques soucis les 6 premiers mois d'électronique et depuis plus rien. Le SAV vw est en gros progrès. La banquette fractionnaire et coulissante permet un chargement facile.Le tdi 150 est suffisant et agréable.

C'est notre troisième Touran après un 1.4 TSI et un 2.0TDI qui poussait fort mais polluait trop, du moins à en croire tout ce qui a été écrit à ce sujet. La série III est encore suffisamment compacte et a pourtant beaucoup de place. Coffre facilement extensible et plat. Bon confort grâce au châssis réglable. Conduite facile et précise pour un monospace. Silence dans l'habitacle. Nombreux systèmes d'assistance à la conduite. Look agréable avec pack R-Line extérieur et intérieur.

Voiture confortable, relativement silencieuse bon rapport encombrement avec la place intérieure, super pour la famille. Les places 6 et 7 sont pratiques, utiles. Le moteur est très linéaire, la boîte dsg7 est très orientée pour limiter la consommation de carburant (les rapports passent souvent trop rapidement à mon goût). Le mode sport est bien utile en montagne. Je regrette en mode sport le démarrage à assez haut régime, j'aurais préféré un démarrage comme en mode normal. Du coup, je commute régulièrement entre les modes, heureusement que c'est pratique avec le levier. Je dispose des pallette au volant mais ne les utilise pas (ou sans le vouloir en appuyant par mégarde) , tout comme les différents modes de conduite même s'il faut reconnaître la chute de la consommation en mode eco mais on se retrouve avec une voiture très molle. La vocation de la voiture est familiale et orientée confort. Ce dernier diminue avec les roues de 17 pouces (jantes hiver en 16 pouces). Bonne qualité des matériaux, bonne qualité de son avec l'autoradio avec le grand gps. Braque bien. Je dispose du pare brise chauffant très efficace l'hiver mais dont les petits fils sont légèrement visibles. Les sièges velours sont très confortables. J'apprécie énormément tous les réglages et ces sièges sont adaptés aux grands (1m90) en etant également adaptés pour ma femme (1m69). Le réglage de l'appui tête est parfait (hauteur, profondeur), le hayon s'ouvre bien (je passe dessous), l'accès à bord est aisé pour tous. Bonne climatisation, excellente régulation en douceur sans bruit , bravo ! Les 3 sièges individuels arrieres sont pratiques. J'ai eu le même touran en boîte méca, au final j'aurais aujourd'hui du mal à choisir entre les deux... J'ai trouvé que les tourans avec phares halogènes n'eclairent pas suffisamment. Option Led obligatoire ! Bon freinage, sensation de sécurité et de qualité. Jamais eu de soucis pour l'instant. Hormis le look suv assez sympa, je ne regrette pas d'avoir choisi ce type de véhicule qui répond à mes besoins. Voiture qui semble assez fade en première approche mais qui a été très bien étudiée et très agréable au quotidien. Un peu chère peut être, politique volkswagen de vente d'options que je trouve pénible, prix à relativiser si elle tient dans le temps et en comparaison avec un Suv 7 places, ne disposant pas d'autant de place. Conduite orientée "efficacité confort "mais un peu ennuyante en comparaison avec des voitures plus sportives. Impeccable en grand trajet, véhicule assez léger en ville.

c'est mon deuxième touran. j'avais eu la version 2 dont j'était très content. cette version m'a par contre totalement dégoûté de Volkswagen. le véhicule est confortable et la boite auto est excellente. mais les pannes régulières et les visites chez les concessions de France mon achevé. le régulateur de vitesse adaptatif fait par contre merveille quand la voiture fonctionne. les rangements sont plus petit que dans l'ancienne version mais la place à l'arrière est plus importante. et son coffre permet de charger de grand volume. la finition piano noir par contre est hyper salissante. bonjour les traces de doigts. le Park assiste est par contre sans intérêt. 5 minutes pour ce garer la ou on mettrai 2 en manuel et il ne prend pas en compte l'espace pour ouvrir la portière lorsque la place est proche du mur.

Use les freins, motricité pas suffisante pour la puissance du moteur. 7 places. Je ne reprendrai pas ce modèle, mon Berlingo passe plus vite les virages. Utilisation privée et professionnelle. Juste pas mal sur autoroute et système de contrôle de distance efficace. Donc intéressant pour les longues distances, à part les sièges.

Pour ceux qui ont envie de passer la vie dans un garage, à recommander sans soucis... Problèmes indiqués ci dessous. Sinon, à part si vous êtes sourds, une voiture à fuir ! Le SAV par VW est parfois correct, parfois franchement inacceptable donc un achat à peser. Pour avoir eu un 5008 avec qq petits pépins, c'est la nuit et le jour et je pense revenir vers un modèle genre 5008 ou Prius+.

Bonjour, je possède un touran 3 tsi 150 cv boite DSG bleu atlantique version carat, reçu début août 2016 commandé en mars de même année pour le prix de 32K€ . Plus de 47 000 km après, je n'ai rien à signaler, souplesse et silence sont de la partie à chaque trajet, la boite répond agréablement un tel point qu'on ne perçoit (presque) pas les rapports, Je parcours du mixte pour aller tous les jours au travail : 3km pour sortir de la ville et 12 km sur route nationale me permets de faire 800 km à chaque plein. Je remplie entre 49 à 53 litre d'essence SP 95 .Donc après calcul 50/800X100=6,25L/km. Une particularité que j'ai remarqué avec le temps : l'essence E-10 contre le SP-95 me fait faire moins de kilomètre. Et cela est normal !! après quelque recherche sur le web il parait quel' E-10 à un pouvoir calorique moins élevé. Petite précision je roule toujours en mode drive (ni en sport ni eco)avec le start/stop désactivé, car l'utilisation s'avère très embêtant dans les ronds points. Quand au mode eco je n'aime pas car dès qu'on lâche la pédale d'accélérateur les roues libre s'active se qui entraine un trou à chaque accélération. Et le mode sport ne sert à rien, le moteur gueule et part dans le tours pour pas grand chose ! Rappelons que se n'est pas un foudre de guerre mais que le tsi 150 fait très bien le travail qu'on lui demande surtout pour du 6,25L/KM. Je cherchais un véhicule très confortable, soigné et sympa avec du coffre pour débarrasser mon bordel du quotidien (restaurateur de profession), mon choix c'est porté sur ce monospace car les suv 10K€ plus chère en moyenne et coffre de petite taille. Pour le choix de VW, c'est simple ; j'avais une polo pendant 11 ans et à par un embrayage et des pièces d'usures normales je ne peux lui faire aucun reproche même après 220 000 KM de bon et loyaux services. Je souhaite à mon touran la même vie.

Presque 3 ans a bord du Touran. 153000 km au compteur. Je parcours à 75% de l'autoroute. Pas grand chose à reprocher à ce vehicule. Tres logeable; meme les 2 places arrieres sont acceptables (grand trajet avec enfants ou ado). Excellente finition, rien ne bouge apres 150.000 km Bonne insonorisation y compris sur autoroute (rare pour un monospace). Juste le grognement du TDI lors des fortes accelerations. Tres bonnes performances et faibles conso. Quoi de moyen ? Le confort. Pas extraordinaire, surtout à vide. Un peu sec le train arriere. La boite DSG : tres bonne MAIS gestion un peu caricaturale du passage des rapports ( trop typé éco en mode normal et trop typé sport en ...sport). Il faudrait une gestion intermediaire. Conso d'huile: passage au garage tous les 10.000 km pour remettre de l'ADBLUE et de l'huile moteur (moins d'1 litre au 10.000 Km, c'est pas enorme mais c'est pas rien) Eclairage avant : bof, moyen en feux de croisement (feux standard, pas LED ou XENON) Quoi de pas terrible: Juste la motricité. Le train avant n'accepte pas super bien la puissance importante du TDI. Sur le sec, c'est moyen. Sur le Mouillé, c'est assez nul. Ca patine, ca tourne pas, ca glisse.....je trouve ca limite dangereux sur le Mouillé (et je precise que c'est identique avec pneus neige). Et je ne mets que des grandes marques et essentiellement des Michelin. Fiabilité de l'info divertissement : bof bof Camera de recul tres regulierement en rade (surtout par temps humide). Controle pression des pneus, regulierement en rade aussi (indique un probleme de pression ... inexistant). GPS pas top pour les itineraires et localisation en rade de temps en temps (reboot systeme obligatoire) Donc, satisfait à 85 % (ce qui est deja bien) de ce touran

Cela fait maintenant 3 mois que je roule avec le Touran. Je suis extrêmement satisfait. Le confort est au rendez-vous et d'un point de vue pratique c'est parfait. Je transporte souvent plusieurs enfants et les 5 places Isofix sont très utile. D'un point de vue modularité, les sorties dans les magasins suédois sont une partie de plaisir. Le 1.4 tsi 150 ch est suffisant pour le quotidien. Néanmoins, à 7 personnes dans la voiture, le véhicule manque un peu de couple dans les côtes ce qui impose des changements de vitesses. A refaire, la dsg est à privilégier. Au niveau consommation, il faut compter sur 7,5l/100km en circulation mixte. Sur autoroute, c'est plutôt 6,5l/100km.

J'ai acheté ce véhicule neuf en avril 2017, impressionné par son silence et sa très bonne conception pour une famille nombreuse. 6000Km plus tard, le moteur s'est mis à émettre un cliquetis au rythme du régime moteur, très audible jusque dans l'habitacle. Diagnostic de la concession : il s'agit de la pompe haute pression. Il y a un même un note technique du groupe datant de novembre 2016 reconnaissant ce bruit (fichier audio à l'appui) mais ne nuisant pas à la mécanique, VW refuse toute prise en charge en garantie. Maintenant, je suis obligé de mettre la radio pour ne pas entendre ce bruit. Donc en gros, consulter les forums pour constater que mon cas n'est pas isolé (Seat, Skoda ...) et surtout fuyez les moteurs TSI !