VOS 4 AVIS Volvo C40

Je suis très déçu de Volvo. Ce sera ma dernière Volvo. Je ne la garderai pas après la garantie.

20 000km depuis 6 mois en C40 Extended Range Ultimate. Habitué aux véhicules dits"premium", je suis très satisfait du confort du C40. Je regrette un peu l'austérité intérieur. Je ne suis pas adepte des gadgets inutiles et j’apprécie alors sa simplicité d'utilisation. Cette voiture est une très bonne routière. On identifie rapidement la conduite à adopter pour une consommation modérée. Il m'est arrivé de consommer moins de 13kw/100km sur route 80/90/110km/h. Comme beaucoup de véhicules électriques, les accélérations sont excellentes et supérieures à la majorité des véhicules thermiques de nos routes. Si vous hésitez à acheter un C40, comparez avec les spécifications des autres modèles. - Vitesse de recharge - Accélération - Qualité du son - One Pédale - Consommation - Planificateur Google. - Prix des recharges publiques avec la carte VOLVO. (40ct / kwh, même sur autoroute) Conclusion: je n'ai aucun regret. (malgré sont prix trop important)

Véhicule très agréable à conduire. Autonomie limite sur autoroute !!!

Première Volvo et première voiture électrique. J'apprécie le confort et la qualité des finitions de la voiture, l'espace pour les passagers (avant et arrière) et le coffre me suffit. La qualité du son de la radio (DAB+) est super ... quand ca passe. L'intérieur de la voiture qui ressemble à une voiture "normale" c-à-d sans avoir 3 ou 4 écrans, et de devoir passer continuellement par l'écran central. La consommation est moindre qu'annoncée (16,5 kWh/100 km) et je peux sans soucis rouler entre 350 et 370 kms avant de recharger. J'avoue avoir une conduite assez pépère. Par contre, je suis déçu des pneumatiques (pneus Michelin 4 saisons), du rayon de braquage (beaucoup trop court), de l'interface Google Automotive (trop limitée en terme d'app et qui ne permet pas d'utiliser les app d' Android Auto), des problèmes de radio (se coupe subitement), de l'écran central qui se bloque (2x en 3 mois), du manque de prise USB (audio), du manque de convivialité pour passer du cruise control au limiteur de vitesse (obligatoirement via l'écran central). Infos sur le véhicule : véhicule commandée en septembre 2022, livrée en mai 2023 (autonomie 440 kms WLPT), version Ultimate et voiture de société.