Vos 3 avis Bmw K1200 Gt

Excellente moto, qui après qqs modifs personnelles, se révèle une très bonne "grand tourisme". Entretien très abordable, aucune panne après 40. 000 kms parcourus ( je l'ai achée à 20.000kms de seconde main chez Thome à Nîmes: une excellente référence depuis 30 ans°). Seul bémol : elle est lourde, trop inclinée sur la latérale et comme, ttes les K, difficile à ranger sur la béquille centrale. Je l'ai faite débrider de façon légale (certificat d'homologation) et avec ses 156 chevaux, c'est un plaisir au niveau du couple. Enfin, un équilibre de roulage époustouflant " à 110 km/heure, sur voie rapide dégagée, les mains croisées dans le dos (ce n''est ans doute pas autorisé), la position du du corps remplace aisément le guidon. Principales modifs : bulle haute, rehausse de guidon, rabaisseurs de repose-pied, rehausseur de béquille latérale, ajout d'une poignée pour mise sur la centrale et full puissance Je me répète: un excellente moto dont je me sépare à regret. J'ai 69 ans, je bosse depuis 50 ans et même en promenade tranquille , cela ne le fait plus.... J'ai calculé au pif : je dois avoir 250.000 kms au compteur à moto. Cordialement à tous.

Elle pourrait être la moto parfaite pour mon utilisation si la fiabilité était au rendez vous ou si BMW France ne prenait pas ses clients pour des idiots . Problèmes connus ABS , pompe à essence, cardan, compteur … bref une fortune a entretenir pour des pannes que rencontrent pratiquement tous les modèles au-delà de 50000 kms . Sinon c’est une moto avec laquelle on ne se pose pas de questions elle affronte la ville la route l’autoroute seul ou à deux par ous les temps . Elle est discrète mais possède des performances incroyables pour une GT grâce notamment à tous ses réglages de suspension . Débridée 150 ch ça marche fort mais en version 100 ch ça doit suffisant . Assurance tous risques 550 /an 50 %bonus J’ai eu beaucoup d’italiennes avec beaucoup moins de soucis graves sans parler des japonaises . Pour moi BM c’est fini !!

Elle pourrait être la moto parfaite pour mon utilisation si la fiabilité était au rendez vous ou si BMW France ne prenait pas ses clients pour des idiots . Problèmes connus ABS , pompe à essence, cardan, compteur … bref une fortune a entretenir pour des pannes que rencontrent pratiquement tous les modèles au-delà de 50000 kms . Sinon c’est une moto avec laquelle on ne se pose pas de questions elle affronte la ville la route l’autoroute seul ou à deux par ous les temps . Elle est discrète mais possède des performances incroyables pour une GT grâce notamment à tous ses réglages de suspension . Débridée 150 ch ça marche fort mais en version 100 ch ça doit suffisant . Assurance tous risques 550 /an 50 %bonus J’ai eu beaucoup d’italiennes avec beaucoup moins de soucis graves sans parler des japonaises . Pour moi BM c’est fini !!