Mondial de l'auto 2016 : toutes les nouveautés françaises en vidéo

L'année 2016 restera un bon millésime pour les constructeurs tricolores. Année de lancement de nombreuses nouveautés majeures et intéressantes, ce qui a pour conséquence de rendre le salon de Paris attrayant pour qui s'intéresse de près à l'actualité de Renault, Peugeot, Citroën ou même DS.

Ainsi, le losange présente une flopée d'exclusivités. On retrouve sur son stand, pour la première fois sur un salon français, le nouveau Scénic. En version courte (4,41 m) ou en version longue avec option 7 places (4,63 m), il adopte un look bien plus agréable que les précédents. Et cède à la mode du crossover en haussant sa garde au sol de 4 cm et en adoptant, de série sur toutes les versions, des jantes de 20 pouces. Les moteurs vont de 95 ch à 160 ch et les prix s'échelonnent entre 23 700 € et 37 600 €.

L'autre grosse nouveauté chez Renault, c'est la seconde génération de Koleos. La première n'avait pas connu le succès. Mais le segment des SUV ayant le vent en poupe, le constructeur au losange y croit et présente ce beau bébé de 4,67 m, qui reste néanmoins un modèle 5 places (pas d'option 7 places). La présentation est sympathique, la qualité de finition réelle. Le volume de coffre de 542 litres (624 avec volume sous plancher) permet d'emmener pas mal de bagages. Il sera commercialisé au printemps 2017 pour un premier prix estimé à 28 000 €.

On passera plus rapidement sur la version break de la nouvelle Mégane, baptisée Estate qui avec ses 521 litres permet d'emmener plus facilement les bagages familiaux pour les vacances. Également, la Twingo GT, forte de 110 ch issus de son petit 900 cm3 tient lieu de nouveauté dans la gamme de la citadine. Et enfin 1 mot sur le pick-up Alaskan, surtout dédié aux pays émergents, lui aussi présent sur le stand.

Chez Peugeot, 2 grosses nouveautés. Premièrement le deuxième opus du 3008. Finies les rondeurs de l'ancien, bienvenue à un véhicule typé 100 % SUV, qui arbore le look qui va avec, unanimement salué. L'habitacle est lui aussi très réussi avec en particulier une instrumentation 100 % numérique de série sur tous les modèles, qui, ajoutée au petit volant, forme le i-cockpit dernière génération. On disposera de moteurs essence Puretech 130 ch et THP 165 ch, et en diesel de BlueHDI 100, 120, 150 et 180 ch, avec la possibilité de disposer de la boîte automatique EAT6 sur certains d'entre eux. Les prix démarrent à 25 900 €.

À ses côtés, le 5008. Vous connaissiez ce modèle sous forme de monospace compact, mais désormais c'est un crossover, qui colle à la mode du moment. En réalité, ce 5008 est simplement une version rallongée du 3008. Toute la partie avant est identique, mais les 19 cm de plus (4,64 m) en longueur permettent de caser 2 places de plus, et de proposer, lorsqu'elles sont escamotées, un volume de coffre record de 780 litres ! La commercialisation est prévue au printemps 2017, avec un premier prix à 28 000 € environ.

Sur le stand Citroën, la star, c'est la nouvelle C3, de troisième génération. Son look est bien plus moderne que l'ancienne génération. Terminées les rondeurs, on retrouve les codes stylistiques modernes de la marque, comme les optiques à double étage et les feux arrière effet 3D. L'habitacle est plutôt réussi dans le dessin, et propose une petite innovation (du moins c'est la première fois qu'un constructeur installe officiellement cet équipement dans une voiture), avec la présence d'une caméra de surveillance de la route, qui capture les derniers instants avant éventuellement un incident. La longueur de 3,99 m reste équivalente à l'ancienne à quelques cm près, et le volume de coffre de 300 litres reste intéressant, tout comme le prix de base, fixé à 12 950 €.

Enfin, chez DS, pas de réelle nouveauté, mais une version inédite de la DS 5, baptisée "Commande spéciale". Elle est là pour illustrer les possibilités de personnalisation de la marque. Le client peut choisir sa peinture, son cuir, la texture de celui-ci, la couleur des moquettes ou de l'intérieur de la boîte à gant. Le pommeau de levier de vitesses est imprimé en 3D. La plage arrière intègre sous elle un rangement en cuir pour les vêtements, en cuir assorti à celui de l'habitacle, dont la planche de bord et les contre-portes peuvent aussi être recouvertes. Bref, personnalisation poussée, sans devoir passer par un préparateur, un peu à la mode des marques de grand luxe.

Pour conclure, n'hésitez pas à venir découvrir toutes ces nouveautés françaises sur le salon, ou bien sûr sur Caradisiac. L'année 2016 est un bon millésime.