Importée en France par RP Diffusions depuis le 1er janvier 2013, la marque Regal Raptor compte dans sa gamme des customs déclinés en deux cylindrées (125/3350). Présent lors des JPMS, RP Diffusions a annoncé le passage de sa gamme 125 à l'injection.
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Les mauvaises langues diront que les propriétaires ne s'en seraient pas rendus compte de toute façon, tellement leur brêlon freine mal. De quoi parle-t-on ? De Harley-Davidson version Dyna et Softail. La marque américaine vient ainsi de lancer une campagne de rappel pour ces modèles de sa gamme en raison d'un défaut d'étanchéité au niveau du maître cylindre avant.
L'Amérique se déplacera à Tours cet été avec l'American Tours Festival du 3 au 5 juillet 2015. Entre Rock et Country dans une ambiance Folk les riders prendront d'assaut la ville de Tours pour deux jours visant à célébrer la liberté. Début juillet l'American Tours Festival promet un concentré de culture ricaine entre bécanes et chevaux.
A l'approche des fêtes, les constructeurs effectuent des offres promotionnelles sous différentes formes. Au tour de Daelim (importée en France par la société DIP, basée à Marseille) de lancer une opération commerciale d'envergure sous forme d'accessoires.
La marque Zero Engineering compte une gamme de quatre motos appartenant à la catégorie des bobbers/customs. Aujourd'hui, elle élargit son offre en proposant une cinquième machine baptisée Type 6 Shovel. La firme dispose de deux sites de production localisés au Japon et aux Etats-Unis.
Après avoir dévoilé ses nouveautés scooters, le constructeur Keeway s'attaque au segment moto avec la présentation d'un modèle custom appelé Blackster. Proposée en cylindrée intermédiaire 250, elle intègrera la gamme chinoise courant 2015 au prix de 3599 €.
Moto Guzzi est fière de sa California et pour 2015, elle joue la déclinaison. C'est comme cela qu'est née l'Audace, un Muscle Bike paré pour faire face à la concurrence. Se rapprochant de très près des caractéristiques de l'Eldorado, elle s'octroie un look plus méchant que sa sœur.
La nouvelle California a le bonheur chez Moto Guzzi de réécrire son histoire. Qui, petit à petit, devient par le fait légende. Au Salon de Milan, le custom italien avait déjà toiletté le nom d'Eldorado mais il a aussi fait en sorte de signaler que derrière cette machine d'apparence placide pouvait se cacher une redoutable routière.
La California chez Moto Guzzi c'est le monument historique sur lequel Mandello Del Lario a travaillé pour qu'il ne sombre pas comme chef d'oeuvre en péril. Il faut dire que la dernière génération de la plus Américaine de Européennes réussit là où les enseignes de l'Oncle Sam peinent.
Déjà présente aux Etats-Unis, la gamme Vulcan débarque en Europe et donc en France avec la Vulcan S, un custom Middle Size. Premier constat, le Vulcan S affiche des lignes sympathiques avec son optique ovale, des jantes à bâtons et un style qui ne trompe pas sur la marchandise, il s'agit bel et bien d'un custom.
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