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Harley-Davidson est une marque qui a toujours voulu être branchée. Et pour le coup, elle va avoir prise sur un temps qui se veut de plus en plus écologique. Les inconditionnels vont fondre un fusible mais le patron n'a pas pété un plomb lorsqu'il a annoncé que des motos électriques seront présentes dans la gamme en 2021.
Le prochain salon Intermot à Cologne est prévu du 5 au 9 octobre prochain. Ce qui nous laisse du temps. Mais ce temps va paraître interminable pour les amateurs de BMW. Le patron de marque à l'hélice vient en effet de promettre l'arrivée d'une version Bagster de la K1600. Inspirée du concept 101.
Elle est aimée en Europe, mais aussi en Inde où elle est fabriquée. Celle-là est la Duke 390 dont la version 2017 n'attend plus que le feu vert de KTM pour investir les concessions. En attendant, elle patient à l'usine indienne de Pune où elle a été surprise.
C'est la preuve d'un changement profond du marché de la moto. Autrefois limitées à des initiatives isolées de nostalgiques éclairés, les machines prises de la série pour être déshabillées et refaites pour rappeler le temps passé sont maintenant recherchées.
C'est une tendance de plus qui affirme une mode vintage qui n'a pas fini de faire parler d'elle. Beaucoup de constructeurs se sont lancés dans un créneau qui n'était autrefois réservé qu'aux préparateurs huppés.
Top Block ne voulait pas laisser sans protection la nouvelle version de SV650. Kit de protection et support de plaque débarquent pour fringuer la Suzuki. Le français complète son offre avec deux accessoires pour parer la dernière version de SV650.
Dans le second numéro d'Unbound une KTM 1290 Super Duke R Édition Spéciale s'oppose à un Zivko Edge 540. Voici la vidéo du Making of. Disponible dans toutes les concessions européennes le magazine KTM Unbound second du nom (ici en présentation) met en première de couv' un avion de voltige et une Super Duke R 1290.
MV Agusta, en ce moment, fait feu de tout bois. Jouant son avenir en refusant de laisser les commandes à l'actionnaire AMG Mercedes, jusqu'à chercher des partenaires pour un nouveau montage financier, la marque doit aussi faire face à ses dettes.
Après 50 ans de bons et loyaux services, Kawasaki annonce la fin de sa série W. La W800 « Final Edition » sera la dernière d'une longue lignée. La norme antipollution Euro4 annonce la fin de la mythique série W. Que les fans de la Kawa se rassurent une ultime édition arrivera au catalogue… en série limitée bien entendu.
Il y a encore quelques semaines, la Triumph Street Triple 800 se faisait timide, elle se dévoile aujourd'hui plus en détails… Toujours autant « non officiel » mais plus démonstratif que les précédents (juste ici) le cliché de cette version 800 déboule sur le net et ce sont nos confrères de Visordown qui dévoilent le pot aux roses.
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