En début d'année, Février pour être exact, nous vous avons informé que Gianneli s'apprêtait à mettre sur le marché son tout nouveau silencieux, le GX-One.
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On l'entendrait presque vrombir de l'autre coté des Alpes tellement la CR&S DUU sort du gros son… En effet, dans quelques jours maintenant Milan accueille la presse international et surtout Caradisiac Moto pour son 67ième rendez-vous.
Quand JMV Concept s'est penché sur le cas de la tout nouvelle XJ6 Diversion de chez Yamaha, ils ont tout de suite pensé aux rouleurs. Histoire de leur apporter une meilleure protection, que ce soit contre le froid ou les intempéries, un bas de carénage à l'intégration parfaite et aux formes généreuses a vu le jour.
Appel à tous les possesseurs du dernière gros-méchant roadster de chez Ducati ! ! Le catalogue accessoires du constructeur de Borgo Panigale propose désormais un kit Termignoni pour votre Ducati Streetfighter. Ce kit se compose d'une paire de silencieux homologués en titane, d'un filtre à air ainsi que que d'un boitier électronique.
Pas à l'aise sur votre roadster… votre guidon vous parait trop étroit. . . Si le cintrage de l'accessoire d'origine ne vous convient pas, vous pouvez vous diriger vers Afam qui propose un guidon avec barre répondant au nom de X-Bar. Sans changer les pontais d'origine, ce dernier prendra place sur votre moto.
A plus d'un titre, la Street Triple de chez Triumph est une bombe. Véritable bombe visuelle, Triumph a transformé la Street Triple en missile avec sa déclinaison «R». Afin de concilier protection et sécurité, Triumph propose un kit accessoires composé de sept produits.
Le ceintrage de votre guidon ne vous convient pas ou simplement après une gamelle ce dernier n'a plus la fraîcheur de son état neuf, no problemo, Afam a ce qu'il vous faut.
Après le succès rencontré l'an dernier, Kawasaki a décidé de reconduire pour 2010 la coupe Kawasaki. Vainqueur l'an dernier avec 150 points, Thomas Sirven remet son titre en jeu. Classés respectivement 2è et 3è, Kévin Raimbure et Kévin Longeret veulent une revanche.
Le mois prochain, lors de l'EICMA de Milan, une nouvelle Vyrus sera présentée par Ascanio Rodorigo. Elle se dit déjà être la machine de série la plus puissante et la plus légère au monde. Son nom ! ? Vyrus 987 C3 4V… Développées sur la base des Bimota Tesi, les Vyrus représentent aussi le savoir faire des petits artisans Italiens.
Je sens qu'il va y avoir de la déception dans les inconditionnels de la petite Z. Et non, 2010 ne sera pas l'année du changement esthétique pour le 750 mais on peut déjà envisager son futur grâce à la récente présentation de la Z1000… Pour 2010, il faudra compter sur trois nouvelles teintes.
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